CHINO 寫:
先前以為只要簡單幾個步驟就可以輕鬆的更換好前後避震及排氣管，但是~~~並不如想像中的簡單，尤其是對一個第一次動手的我。花了兩個工作天把它搞好，也許很多人認為這麼單純的事怎麼搞這麼多天。但我還是很爽的來跟個位分享一下。
我首先研究一下排氣管，本來以為兩個螺絲就定搞定的事，所以就打算從排氣管先下手。沒想到換排氣管必須先拆後輪，所以我就把後輪給拿了下來，然後先拆單耳的螺絲，及排氣管上的螺絲。非常順力，但因為舊管己經太髒了，所以拆下來時必須非常用力的搖呀搖，才搖下來。然後按照原步驟裝回去就行了。後來想後輪都拆下來了，當然就是後避震先處理掉。把後避震的下螺絲先拆開後，要用轉的想說很簡單的就可以轉下來了，誰知道只有彈惶在自轉而己，後來試著拿板手轉，怎麼轉都轉不動，試了好久後，火大了，決定把油箱拆了，先拆油管 ，然後把油箱拿出來。裡面有一個螺絲帽。轉著轉著一下子就轉下來了。後來發現我的原後避跟後避震四角橡皮己經卡在一起了，用盡了吃奶的力氣把他轉開後，才順力的把後避器搞後。然後搞前避震。換好後麻煩來了。因為油箱的空間很小，而且又沒辦法從下面伸手進去，所以油管及油開關鋁把沒辦法裝回去，後來把油漏光後，先拿布抓住油管硬把油管塞進去，然後拿個鐵絲把開關綁起來，穿過那前面的小洞，把油箱放好後，拉鐵絲，把鋁條拉出來。這樣子才算是大功告成。換前避震也是，先把前輪拿下來後，兩顆螺絲就可以把前避震拿下來了，麻煩的是怎麼裝上去。先把後避震上面的一顆鐵環給敲下來，然後下螺絲先上，上好後，在把前叉壓到底把避震器的頭塞到除土裡面，然後在卡進去，但是上螺絲因為有橡膠，所以非常不好上鎖，光搞這個上鎖搞了我一個多小時。因為前叉的高度必須配合的剛好，否則很難上螺絲的。反正就是~~~diy~有點靠運氣也要多問人就是了。加油吧
我首先研究一下排氣管，本來以為兩個螺絲就定搞定的事，所以就打算從排氣管先下手。沒想到換排氣管必須先拆後輪，所以我就把後輪給拿了下來，然後先拆單耳的螺絲，及排氣管上的螺絲。非常順力，但因為舊管己經太髒了，所以拆下來時必須非常用力的搖呀搖，才搖下來。然後按照原步驟裝回去就行了。後來想後輪都拆下來了，當然就是後避震先處理掉。把後避震的下螺絲先拆開後，要用轉的想說很簡單的就可以轉下來了，誰知道只有彈惶在自轉而己，後來試著拿板手轉，怎麼轉都轉不動，試了好久後，火大了，決定把油箱拆了，先拆油管 ，然後把油箱拿出來。裡面有一個螺絲帽。轉著轉著一下子就轉下來了。後來發現我的原後避跟後避震四角橡皮己經卡在一起了，用盡了吃奶的力氣把他轉開後，才順力的把後避器搞後。然後搞前避震。換好後麻煩來了。因為油箱的空間很小，而且又沒辦法從下面伸手進去，所以油管及油開關鋁把沒辦法裝回去，後來把油漏光後，先拿布抓住油管硬把油管塞進去，然後拿個鐵絲把開關綁起來，穿過那前面的小洞，把油箱放好後，拉鐵絲，把鋁條拉出來。這樣子才算是大功告成。換前避震也是，先把前輪拿下來後，兩顆螺絲就可以把前避震拿下來了，麻煩的是怎麼裝上去。先把後避震上面的一顆鐵環給敲下來，然後下螺絲先上，上好後，在把前叉壓到底把避震器的頭塞到除土裡面，然後在卡進去，但是上螺絲因為有橡膠，所以非常不好上鎖，光搞這個上鎖搞了我一個多小時。因為前叉的高度必須配合的剛好，否則很難上螺絲的。反正就是~~~diy~有點靠運氣也要多問人就是了。加油吧
給您拍拍手喔...diy成功了...
