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請教阿昌 有關CDI
https://vespa.userclub.net/viewtopic.php?f=14&t=11362		 第 1 頁 (共 1 頁)
發表人:  addams [ 2008? 12月 31? 週三, pm 1:03 ]
文章主題 :  請教阿昌 有關CDI
再請教阿昌
之前將我的GT250 改成CDI
因為只有用一組CDI 單顆霍爾感應器 180度 點火一次
一對二點火線圈 雖然會點火但是火花極弱 很難發動
現在則分開成獨立兩組 CDI
目前的問題是
點火 和怠速都很正常 但是在提高轉速 到要開始提前
點火時就會產生停頓點 (用正時燈檢測這個點是不亮的)
改變感應器的角度也沒有差別
與霍爾感應器感應的鐵片寬度大小(目前約8mm)是否會影響點火?
另外改成CDI後 點火的設定應該是 TDC
還是 BTDC (會不會提前太多 ?)
因為原廠的白金點火 連點火進角器都沒有 所以 原廠是
設定BTDC (提前24度)點火
目前是用 三冠王/奔騰 的CDI
麻煩你解惑了 !! 謝謝囉 !!
可否給我你的 msn 或 email
我的信箱 [email protected]
0920980495 小沈
發表人:  VESPA [ 2008? 12月 31? 週三, pm 2:06 ]
文章主題 :  Re: 請教阿昌 有關CDI
霍爾感應器.........
它有3條線......
Vin..Vout.....接地...
你量一下Vout這條.....
在低速或怠速.....你用指針的電表去量...
電表的針會跟著點火凸點跳動.....

第2種可能的原因.........
由於霍爾ic在工作時必須由Vin提供偏壓......
所以在Vout的訊號線上...也會有偏壓的出現......
但是三冠王/奔騰 的CDI原本是設計給磁感應用的.....
CDI的senes input就會變成說..它不容許有偏壓的出現...
發表人:  賴 [ 2009? 1月 1? 週四, am 12:44 ]
文章主題 :  Re: 請教阿昌 有關CDI
VESPA 寫:
霍爾感應器.........
它有3條線......
Vin..Vout.....接地...
你量一下Vout這條.....
在低速或怠速.....你用指針的電表去量...
電表的針會跟著點火凸點跳動.....

第2種可能的原因.........
由於霍爾ic在工作時必須由Vin提供偏壓......
所以在Vout的訊號線上...也會有偏壓的出現......
但是三冠王/奔騰 的CDI原本是設計給磁感應用的.....
CDI的senes input就會變成說..它不容許有偏壓的出現...



阿昌昌...你的書真的沒有白念...厲害... :55555:
發表人:  addams [ 2009? 1月 1? 週四, am 1:35 ]
文章主題 :  Re: 請教阿昌 有關CDI
VESPA 寫:
霍爾感應器.........
它有3條線......
Vin..Vout.....接地...
你量一下Vout這條.....
在低速或怠速.....你用指針的電表去量...
電表的針會跟著點火凸點跳動.....

第2種可能的原因.........
由於霍爾ic在工作時必須由Vin提供偏壓......
所以在Vout的訊號線上...也會有偏壓的出現......
但是三冠王/奔騰 的CDI原本是設計給磁感應用的.....
CDI的senes input就會變成說..它不容許有偏壓的出現...

我要到的霍爾是兩條線的 有金屬鎖點
看來我是不是接錯了???
我一條接地一條接 CDI
是否鎖點是接地?
那 Vin 和Vout 要如何接呢 ?
另外 3XX303 是你的msn嗎 ?
很丟臉的是我這兩天才開始學用 msn
非常不熟悉
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