你好~用胎(指的是350-10)是看各人喜好跟習慣 你說的兩個牌子 我會比較喜歡瑪吉斯 他的r6012/s6012是很棒的一條輪胎 夠軟 抓地力好 排水也不賴(跟bt39ss或tt91/tt92可以比個高下) 米其林比較硬(尤其是s1) 暖胎比較慢 抓地力出來的也比較慢 接下來就你就可以比較一下 看你的需求是甚麼了~
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| 發表人: | andrew [ 2010? 7月 5? 週一, pm 12:37 ] |
| 文章主題 : | 高速胎品牌差別 |
請問一下..瑪吉斯 米淇淋 這兩個的胎 抓地力 耐用度..等 差別是什麼 |
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| 發表人: | 賴 [ 2010? 7月 5? 週一, pm 12:45 ] |
| 文章主題 : | Re: 高速胎品牌差別 |
你好~用胎(指的是350-10)是看各人喜好跟習慣 你說的兩個牌子 我會比較喜歡瑪吉斯 他的r6012/s6012是很棒的一條輪胎 夠軟 抓地力好 排水也不賴(跟bt39ss或tt91/tt92可以比個高下) 米其林比較硬(尤其是s1) 暖胎比較慢 抓地力出來的也比較慢 接下來就你就可以比較一下 看你的需求是甚麼了~
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| 發表人: | kochairman [ 2010? 7月 5? 週一, pm 11:06 ] |
| 文章主題 : | Re: 高速胎品牌差別 |
抓地力跟耐用度..你要講出型號才可以比較..單純講輪胎的牌子怎麼比... |
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| 發表人: | QDDDDQ [ 2010? 7月 6? 週二, am 1:12 ] |
| 文章主題 : | Re: 高速胎品牌差別 |
所謂高速胎有很多東西種類... 現在幾乎速克達換的都可以稱作高速胎了！ 但真的要詳細去分的話， 還有街胎、雨胎、晴雨胎、半熱熔胎、全熱熔胎之類的。 像上面有大大提到的瑪吉斯6012s/r 所謂的S就是street，街胎的意思，店家是歸類成半熱熔啦！ 也就是胎質比較硬，耐用度會比較好。 R就是race(racing?)，全熱熔，比賽或是競速用胎， 胎質較軟，但是晴天抓地力會明顯優於S版。 除了胎質之外，還有分胎型。 我拿自己用過的兩條胎來作比較，SAVA的MC-31與普利司通的BT39SS。 普利司通的39，胎型比較尖，過彎時倒車比較快， 之前ET8前輪就是裝此條胎，後輪用一般正新(註一)胎， 過髮夾彎也是可以幹到中柱(危險動作誤模仿)...。 然後一般進巷子或是閃車的時候，因為胎尖車身較靈敏， ET8也可以騎得有點刁刁的 XD！ 只是39的缺點就是，若是沒有很勤的在固胎壓(前輪29psi左右)的話， 會有變形的問題，畢竟她的胎紋就只有左右方向的箭頭而已， 而變形之後，放手龍頭會晃，但是抓地力還是有，只是沒有新胎那麼好而已。 現在車上配的則是前沙瓦的MC31，胎紋比39圓弧點， 過彎就是穩穩的，胎紋現在用了兩三千了，還是沒有變形的問題， 本事是用軟質的胎，在加上後輪現在配的是6029(註二)， 過彎只能說穩穩的貼在地上過去，當然幹___也是少不了的...， 而且兩邊都幹得到...。 但是他就沒有辦法做到39可以做的靈活度，畢竟沒有像他那麼尖。 老車的話，要注意的是現今日系的3.50-10輪胎， 幾乎都會做得比老的巧克力胎還要寬(註三)， 裝上車之後要小心幹道前叉或離合器蓋。 之前的老車前6012s後鯊魚王二代，前後輪都有磨到一點點，要注意一下。 不過...那時候這種配胎...我還是有騎到幹到東西.. 好啦...我比較愛幹... .. 註一：正新跟瑪吉斯本是同一家，應該說瑪吉斯是子品牌，專門打國際市場， 兩者的關係就像豐田之於凌志，本田之於阿庫拉。 註二：這條六零二九，是瑪吉斯的一條不錯用的街胎，抓地力不會太好也不會 爛，中規中矩的，很多新車原廠都是配這條胎，只是到後期抓地力會下 降很快。 註三：日系或台灣的輪胎，不知道為什麼都會做得比較寬，但是歐洲或美國的 輪胎好像就沒有這種問題，因為之前看過有裝米其林的ＰＸ，輪胎也是 好好的，不會像日台的輪胎磨來磨去。如果有裝過歐美胎的大大可以出 來補完一下嗎？感謝了！ |
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