摩德風 - Mod Style

今天組裝PK125S電發引擎發現部分問題不知是否正常
想請教有經驗者
1.裝驅軸圓盤左邊時發現用手用力推即可裝入培琳，不需用拉拔器特攻工，就是離合器那邊，是否正常。
2.左右引擎殼密合後，區軸雖可用手轉動，但轉到進油孔時會很緊，是否正常。
3.轉動後輪軸心聽齒輪聲音，好像有間隙那種聲音，是否正常。
4.黏迫緊液時，動作太慢，左右殼閉合時好像都乾了，是否會造成以後漏油。
目前以上問題，請指教，如都正常將下一步動作

1.間隙太大
2.間隙太小.不過發動後可磨合
3.所有的齒輪聲原廠的解釋是"機械做動聲"問題3問的很隆統.
4.所有需使用墊片的引擎殼均不需使用你說的"黏迫緊液" 那只是一道保險.只在引擎CASE不平整時使用.

所以.乾了????你沒有買好一點的????
好的~只有在鎖緊後才會乾
我都買一管150cc 500塊的.一管我用約5-8年

_________________
萬般帶不走.唯有業隨身

關於問題2

你說的緊 有緊到會磨到case上的進油孔嗎.

個人遇到狀況 轉到快接近你說進油孔就很緊(有磨到感覺)

問了版上 新竹鴨子
解答是:可能區軸沒矯正好 (曲軸左邊至右邊心 必須一直線) 或是曲軸2邊培林.

結果拆掉 曲軸在拿去別間搪鋼廠檢查 結果問題出在曲軸上,再重新處理 馬上安裝上到case 磨到case上的進油孔的狀況就消失 (不知是不是上一間沒弄好)

破緊液不是只有汽缸跟汽缸上座結合時在用的嗎?
合體之後四支天柱鎖緊要漏油也難囉!

_________________
失去的永遠最美~往日情懷我心長在~

感謝大家熱心解答
１。如間隙太大要如何補救，還是出問題再說。
２。我有問搪缸店，他說到進油孔處要稍微緊一點，才回呈現真空吸油，是沒磨出刮痕，但明顯轉到此處就會較緊，須再矯正平衡嗎？
３。齒輪聲除了大小聖誕樹和踏桿齒輪沒換其他買的下去的都換了，
實在看不懂何謂磨損。
４。氣缸墊片我是鐵片，但買不到，用紙片可以嗎？須迫緊液嗎？

1.如間隙太大 馬浪司要重做
2.曲軸在裝上的時候本來就是要校正過的.至於校正不良原因有很多.包括你自己敲到摔到.校正的時候最好請師傅使用千分錶.不然你就自己買一支.這東西10幾20年用不壞的.除非你不正常使用.

3.齒輪磨齒輪.當然久了會有公差.就算沒有公差也不可能沒有聲音.空氣磨擦都可以發出聲音.更何況是鋼.
4.一定要使用墊片膠的話.原來拆下沒壞的還可以重復使用.用紙片如果不是耐溫的到時候會碳化.就會漏油.

_________________
萬般帶不走.唯有業隨身

1,2 你可照阿正哥方法下去做.

3 個人是感覺 前輩都這樣說了 那就只能這樣摟...

4 墊片 當然是換新比較好 都拆了...
不然騎一陣子 有油漬出 來 還要在拆