摩德風 - Mod Style

前幾天自組引擎採發卡死

今天拆開後發現是區柄問題
去搪缸店平衡並沒跑掉
結果量區柄圓周(就是區軸那兩塊圓餅狀)
發現左區柄再和連桿連接打釘處哪裡稍微高出兩格(量表)
老闆說可能是打釘時擠壓造成
就用細銼刀把打釘處哪周圍磨一磨
原本區柄打釘處只要轉到進氣口就會卡卡的
現在好了

這種土泡法對嗎(用銼刀磨)
老闆原本還要磨殼進氣口處
我說不要
殼磨壞要處理較麻煩
磨區柄就好了

正確做法是如何

為何打釘處會稍凸造成驅柄沒真圓
是搪缸店老闆技術不好嗎

後來想想如不是自己動手
一般師傅是否也是如此做
反正你也沒看到

會有後遺症嗎

今天發現拆引擎越來越順手了
快變老塞了
等我頭髮再白一點我也要騙別人我就是老塞

因為它再壓出軸的時候....................沒有疊好.....
然後就直接硬逼出來..........
跟他說要疊好...疊好再逼.........
師傅卻跟我說......我16歲就在當學徒.做到現在50多歲了......然後又怎樣的一堆的.
我有好幾隻曲軸都是這樣中獎........不知道丟掉幾隻了......
16歲當學徒又如何?????????????.....老師傅就一定厲害??????????....年輕的就是不行!!!!!!
.
後來我換了一間................師傅就很細心...
光細心.............我看了就爽
技術又有達到我要的水準....而且是超過很多.................
態度又好.................
雖然價錢有比較偏高...............
但是我的曲軸卻沒壞過.............
連誤差千分之幾都用表直接呈獻出來不虎爛......
而且每支都有高轉.....讓我很放心......

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孤單的車手.....

請問,左區柄再和連桿連接打釘處哪裡稍微高出兩格是???..

區柄跟連桿中間的芯 長度不是固定的嗎??? 打進去左邊多出兩格? 那右邊有跑進去嗎?

我講的是左區柄圓周
不是側邊


他的圓周邊到打釘處就稍微凸起
只要轉到進氣口處就稍微卡住
殼鎖好後就卡死

重點是會不會有後遺症

那你是把,區炳圓周稍微磨掉摟?

區丙圓周 原廠出來都是固定的size 應該不會磨到 (是塘鋼廠換連桿 芯沒逼好嗎)

我記得150 圓周塘鋼廠量好像是 67
而區軸箱那邊case會上一個台子然後車case 比原廠67多個幾條縫細而已

沒錯老闆就是用銼刀磨圖中畫圈的地方
那裏就是打釘處
用千分表量到那裏時會多出量表2格左右
為何打釘會造成那裏較凸起

這樣做會有後遺症嗎
還是等出問題再說

那這個狀況 就沒遇過了

可能就昌大說的那樣摟

可是換連桿跟裡面滾針露臘 也是逼舊(芯)出來 在逼新(芯)的進去

你車子還沒拆去用 轉動都正常....就是區軸重做好 區炳的圓改變了(怎會這樣 真怪)= =

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萬般帶不走.唯有業隨身

沒錯就是這麼奇怪
而且就只有打釘處那一小段凸出一點
既然大家都沒遇到過
那我就當沒發生過
這兩天組起來再向大家報告