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| 不好意思又要麻煩前輩回答幾個小問題 https://vespa.userclub.net/viewtopic.php?f=14&t=16762 |
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| 發表人: | 王山姆 [ 2010? 11月 8? 週一, pm 7:22 ] |
| 文章主題 : | 不好意思又要麻煩前輩回答幾個小問題 |
請問一下: 1.六孔跟七孔離合器齒輪差別在哪...若要加速快 是要更換??(PE150來說) 2.馬牌離合器四片裝的離合器片效果是什麼?? 以目前裝了馬缸 剩下都沒動過 目前化油 齒輪 離合器 排氣管等 全都原廠 只動汽缸而已 接下來的步驟是要先從哪開始下手 直化嗎? 還是排氣管?... 3.這邊要問一下阿政姐...以網拍六千多跟一萬多的排氣管差別在哪? 因為我看兩支都長得差不多 (印象中) 4.我想車子想以扭力大取勝 之前發文問過一些前輩推薦馬牌 所以我想從馬牌一些改裝品下手 所以不知道如果我拿P牌 SIP等等改裝品來裝在車上 跟馬牌的改裝品會有衝突嗎?? 意思是說會不會達不到預期的效果! 5.抱歉問題很多 感謝各位 
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| 發表人: | 阿正 [ 2010? 11月 8? 週一, pm 11:50 ] |
| 文章主題 : | Re: 不好意思又要麻煩前輩回答幾個小問題 |
1.6孔小於7孔.重量6孔輕.但比7孔不耐用. 2.左手打檔的速度快一點比馬牌p牌實際.用料堅持原裝.最起碼台偉...四片裝的離合器片效果是打檔的距離變短.離合器片更容易咬合...在這之前:你的扭力馬力夠大嗎?如果不夠大..換這東西是白搭.我認為原裝稍做修飾就很夠用. 動了汽缸下一步是化油器的調校還有排氣管...引擎CASE也要修.以上都相輔相成.什麼牌都一樣..要達到最好的狀態一定都要再修過. 排氣管不是越貴越好用.也不是越好看越好用.要剛好!!也不是別人的車好用.裝在你的車就好用.沒有試都不知道. 
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| 發表人: | 王山姆 [ 2010? 11月 9? 週二, am 12:22 ] |
| 文章主題 : | Re: 不好意思又要麻煩前輩回答幾個小問題 |
謝謝阿正哥的回答 修引擎case的用意在哪呢?? 這個車行有辦法幫忙嗎?? 還是要請一些版友有在改車的才會?? 
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| 發表人: | 賴 [ 2010? 11月 9? 週二, am 2:12 ] |
| 文章主題 : | Re: 不好意思又要麻煩前輩回答幾個小問題 |
修改case本體可分:1 進排氣拋光 2 進排氣修大(可因你購買的進口廠牌上所附的技術說明書而進行操作) |
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| 發表人: | VESPA [ 2010? 11月 9? 週二, am 9:59 ] |
| 文章主題 : | Re: 不好意思又要麻煩前輩回答幾個小問題 |
上馬缸.....引擎的氣道都要照那本"葵花寶典"下去練功......... 如果是直上..還是挖的不對........... 就算你是上馬鋼210......還是會被土砲缸給辣好玩的...... 1黨被土砲缸辣掉都會.......... . 如果你要更大的馬力..........那就必須把"葵花寶典"燒掉..... 然後練一下"小朋友看地球".............這個是最高境界 |
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| 發表人: | 王山姆 [ 2010? 11月 9? 週二, pm 2:24 ] |
| 文章主題 : | Re: 不好意思又要麻煩前輩回答幾個小問題 |
阿昌大 我上次問你的四千跟八千的180D引擎差別在哪呢?? 因為我想跟你買 可是你沒回我
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| 發表人: | 王山姆 [ 2010? 11月 9? 週二, pm 2:26 ] |
| 文章主題 : | Re: 不好意思又要麻煩前輩回答幾個小問題 |
賴大 我有看到那本說明書寫的了 那我要去修改 拿去專修偉士牌的車行跟他說就可以了吧? 因為高雄我不知道能去哪邊找一些會改車的偉士牌車行 |
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| 發表人: | VESPA [ 2010? 11月 9? 週二, pm 3:53 ] |
| 文章主題 : | Re: 不好意思又要麻煩前輩回答幾個小問題 |
王山姆 寫: 阿昌大 我上次問你的四千跟八千的180D引擎差別在哪呢?? 因為我想跟你買 可是你沒回我 喔喔喔......有差 |
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| 發表人: | VESPA [ 2010? 11月 9? 週二, pm 3:57 ] |
| 文章主題 : | Re: 不好意思又要麻煩前輩回答幾個小問題 |
王山姆 寫: 賴大 我有看到那本說明書寫的了 那我要去修改 拿去專修偉士牌的車行跟他說就可以了吧? 因為高雄我不知道能去哪邊找一些會改車的偉士牌車行 遠在天邊...近在眼前.......... 樓上那個"阿正"他是高雄改偉士牌的前輩............ 等等你就可以拿打火機把"葵花寶典"燒掉了......... |
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