摩德風 - Mod Style

想請各位前輩幫忙
小弟的車是SV150
昨天去消化彈缸完訓車的最後100KM (機油+3.5%)
在彈缸前車就有過同一個速度(50~60)行駛3~5分鐘就熄火的問題
熄火前並無預警的聲響
只有一般失去動力的斷油
但是速度降為20左右
轉三檔放離合器就又會啟動
這個問題很困擾我
因為會拖到車隊的行動速度
換過火星塞有稍微改善
也清理過化油器
昨天在還沒熄火前發現化油器的轉速變高
當下沒熄火將斯漏轉低(轉到最低)
但是沒降下來
於是自行熄火再採發轉速回到正常的聲音
這位轉速高的問題再大前天要出門前也發生過一次
但前天的轉速聲音更高
高到像空檔加油門的感覺
心想會不會是油門線卡住
熄火再發就OK了
4/17要再出遊阿里山奮起湖，希望別再拖到車隊

我打算換個師傅，所以先來此隔空抓藥，因為離出遊剩沒幾天了，再不行要送到斗南會長家去了(不知道排隊到哪裡了)

以上文字敘訴多，有勞前輩，謝謝
補充1.熄火這"竟逃"，發生的第二次是在行駛15分鐘後爬坡發生的
補充2.跟載重壓到高壓線圈有關嗎?

總結:
1.同速度行駛3~5分鐘會熄火，停下採發一下即發動
2.空檔化油器轉速聲音高，最高有如空加油門般聲響

PS~3月去台南北門出遊，同行的老前輩說，我的車發動後同時踩腳煞車跟離合器沒熄火表示車子是沒問題的，回去化油器清清試看看(應該是腳煞車+離合器)

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我是大東，我來自嘉義，路上看到我要來幾聲唄唄唄~♪♫



人在江湖飄,哪有不挨刀,偉士路上騎,哪有不顧路


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2013 台灣國際偉士牌16th大會師 in 嘉義

這篇應該列入問與答的範本..
問的很清楚.徵兆也描述的很明白.
相信你的問題很容易解決


你的問題應該是吸不到油.
1.油筒下的油杯快塞住了.
2.油箱蓋的通氣孔.清一下!
3.萬一...是縮缸.要先了解你是彈多大?

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萬般帶不走.唯有業隨身

謝謝阿正哥的建議
彈缸彈多大喔
師父是拿預備的跟我換原本車上的
新的活塞放不進舊的汽缸裡
所以不知道是換多大的讓我用

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我遇過跟樓主一樣的問題
但是唯一不同的是...就算停下來關電門,引擎空檔狀況下仍然維持高轉速
過一下子才熄火....請問這是為什麼

回家查看發現是油管壓到,弄好就沒事了

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--半桶水響叮噹--

去車行換了化油器上蓋
說是我浮桶的關係，換了化油器上蓋(自己DIY350元)
換好之後去跑仁義潭→中埔公所這段
有高低坡、直線都有，全程50~60KM
最後一個上坡後，化油器的聲音發出偏小高的拉高聲(感覺像斯漏被轉高半圈的聲音)
但是沒有之前同速度斷油的狀況了
(我還是會去換新的油杯，畢竟35年沒換過也該換了)
至於化油器有拉高的聲響
回去找另一個老塞問
告訴我騎乘一段路後，熱車了通常聲音會高一點，休息一下就會降
那為什麼熄火重發就回復原來的音量?
老塞沒有回答我，立刻又說不然就是化油器整顆該換了.....(以上都沒有拆化油器在跟我解說的)
(可是我的進油閥門還很有彈性)
我不懂的是，為什麼要換整顆?
換上座不是就ok嗎，前輩們?

以上謝謝

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