雖然只是套件實作～東西多半是現成的～要裝起來也需一番折磨＝ ＝！
單純分享心得嚕.......
材料 1. PK前叉一隻........
2. PX200D卡鉗座.....
3. PX200卡鉗.......
4. 馬路東 碟盤.....
5. 逼它暴 PK用 避震 (短)...
6. SERIE 前哈姆...
7. GT200 五爪框 ...
8. 下油壺....
9. 避震上座鐵片 中心固定孔 外移16MM
10. 110-70-12 輪胎 （120-70-12 會磨到 前叉 與 避震 ）
在安裝過程中～卡鉗座需要修改避震器的鎖孔位置 以及 固定卡鉗的上螺絲（逼它暴的氣瓶會碰撞到）
於是乎使用 電鑽 將卡鉗座避震上方鎖孔下移（但效果不彰） 於是乎使用人力 高硬度圓柱銼刀 "慢慢磨"
下移的孔 才顯得比較整齊 大小也比較容易抓！
至於卡鉗螺絲 解決方案是 將 卡鉗座上方螺絲孔的外側磨" 薄 " 讓螺絲往內側移動！
不影響內側 卡鉗與卡鉗座的平面～
因為"逼它暴"好像沒有出碟煞版用的PK避震......
至於整體實用性～還沒上車～
效能有待商確～但視覺有一定效果＝ ＝！
油壺選擇方面....
很多人一定會覺得為何不改 上油壺 .....
很多人一定覺得 下油壺效果來的不明顯！
基於這點 ～ 改下油壺純粹是 個人想法～不想燒龍頭！
而下油壺效能也不是反應差到哪....個人親身體驗過同款下油壺比原廠PX200上油壺來的靈敏
下油壺甚至大力一點會鎖死＝ ＝！
調校 .洩油 應該也具有一定效能 ～
台灣車友也有自行開發的12吋套件
與國外相比之下
使用GT200輪框修改
成本可能會高出許多！
畢竟台灣可是萬萬稅～國外買回來就只有貴Orz...
因此～如何幫自己的愛車升級 還是得仔細考量一番嚕！
| 附加檔案: |
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前叉完成1.JPG [ 50.42 KiB | 被瀏覽 6987 次 ] |
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上座.JPG [ 49.12 KiB | 被瀏覽 6986 次 ] |
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前叉.JPG [ 50.91 KiB | 被瀏覽 6986 次 ] |
