上圖為我們所使用的滾針套桶.......
下圖為將套桶拿掉直接使用滾針....
由於接觸面積增大...受力平均
故...較不易磨損
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| 連桿之升級 https://vespa.userclub.net/viewtopic.php?f=14&t=2084 |
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| 發表人: | VESPA [ 2005? 8月 26? 週五, am 5:56 ] | |||
| 文章主題 : | 連桿之升級 | |||
上圖為我們所使用的滾針套桶....... 下圖為將套桶拿掉直接使用滾針.... 由於接觸面積增大...受力平均 故...較不易磨損
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| 發表人: | 貫貫 [ 2005? 8月 26? 週五, am 8:18 ] |
| 文章主題 : | |
針不會亂跑喔 |
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| 發表人: | 54321 [ 2005? 8月 26? 週五, pm 1:59 ] |
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貫貫 寫: 針不會亂跑喔
確實需小心 , 在壓擠下.......毒針射出. .................但...............................創意極佳. . |
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| 發表人: | VESPA [ 2005? 8月 26? 週五, pm 7:08 ] |
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這是個好問題........ 所以要靠活塞左右夾著...然後間細不能太大 或是再找長一點的針...讓它沒有係縫跑出來 |
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| 發表人: | 54321 [ 2005? 8月 26? 週五, pm 7:16 ] |
| 文章主題 : | |
能不能切斷連桿(順便加長), 焊接上真正的歐製小賠鈴,(小心需加強),....純幻想.... . |
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| 發表人: | 貫貫 [ 2005? 8月 27? 週六, am 12:56 ] |
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54321 寫: 能不能切斷連桿(順便加長),
焊接上真正的歐製小賠鈴,(小心需加強),....純幻想.... . 一定可以 但是我不敢用 除非轉速3000 [以上屬個人意見] |
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| 發表人: | VESPA [ 2005? 8月 31? 週三, am 6:12 ] |
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貫貫 寫: 54321 寫: 能不能切斷連桿(順便加長), 焊接上真正的歐製小賠鈴,(小心需加強),....純幻想.... . 一定可以 但是我不敢用 除非轉速3000 [以上屬個人意見] 那天坐瘋狗回家...偷喵了一下車子的轉速表...... 車速100左右......轉速約3000轉 表頭轉速4000.............(柴油引擎) . PS:之前F1賽車裝柴油引擎居然可以拿下冠軍 真不知道那個工程師是怎麼設計的......^^?????? |
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| 發表人: | kuan [ 2005? 8月 31? 週三, am 9:05 ] |
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VESPA 寫: 這是個好問題........
所以要靠活塞左右夾著...然後間細不能太大 或是再找長一點的針...讓它沒有係縫跑出來 用針織接塞真是個好方法... 可是好難塞喔,看了就不想塞 你怎麼辦到的,我不是說照相,要裝上車喔 困難度有點高 |
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| 發表人: | 小蔡 [ 2005? 8月 31? 週三, am 9:44 ] |
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我知道的方式是抹點黃油 黃油可以讓針附著在連桿上~~~~~~ |
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| 發表人: | kuan [ 2005? 8月 31? 週三, pm 7:28 ] |
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可是上活塞的動作..... 這樣塞太難了吧 眼睛看不到耶 還會調到CASE裡耶 曲軸上好活塞再合CASE還可以,要換缸的話太難了 難道阿昌有特異功能 |
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| 發表人: | 貫貫 [ 2005? 8月 31? 週三, pm 7:32 ] |
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kuan 寫: 可是上活塞的動作.....
這樣塞太難了吧 眼睛看不到耶 還會調到CASE裡耶 曲軸上好活塞再合CASE還可以,要換缸的話太難了 難道阿昌有特異功能 他有 柴油3000轉破百 那F1那隻該不會跟其他一樣16000轉吧 |
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| 發表人: | VESPA [ 2005? 8月 31? 週三, pm 8:50 ] |
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貫貫 寫: kuan 寫: 可是上活塞的動作..... 這樣塞太難了吧 眼睛看不到耶 還會調到CASE裡耶 曲軸上好活塞再合CASE還可以,要換缸的話太難了 難道阿昌有特異功能 他有 柴油3000轉破百 那F1那隻該不會跟其他一樣16000轉吧 我沒有..... . 汽油........我老爸那台怪車.......2000多轉打5檔快120 F1...拿柴油引擎然後給它吃怪怪油吧!!! PS:直線加速車據說都倒硝基甲烷+酒精.給引擎吃..... 燃燒速度快5倍.....馬力提升?????忘了 |
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| 發表人: | VESPA [ 2005? 9月 3? 週六, pm 11:24 ] |
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因為我沒有打5檔.....花哈哈 |
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