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關於S車台改前叉 https://vespa.userclub.net/viewtopic.php?f=14&t=21252 |
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發表人: | house [ 2012? 10月 15? 週一, pm 2:11 ] |
文章主題 : | 關於S車台改前叉 |
這幾天會買進一台PK125 一直想把S的前叉改掉... 聽說可以換成PK125的前叉 然後避震器+彈簧使用ET8 不知道要動到什麼東西? 台中或附近有沒有專業人士 再改這東西...能幫忙改.... 是否能夠介紹一下? 改裝完騎起來的效果 不知道有沒有人能夠分享 感謝提供訊息 |
發表人: | patty04527 [ 2012? 10月 15? 週一, pm 11:07 ] |
文章主題 : | Re: 關於S車台改前叉 |
pk125前避震可直上et8前避震(長的),短的也行(不過短的比原場短一點) |
發表人: | house [ 2012? 10月 16? 週二, pm 7:44 ] |
文章主題 : | Re: 關於S車台改前叉 |
patty04527 寫: pk125前避震可直上et8前避震(長的),短的也行(不過短的比原場短一點) 但是我是想要移植到S車台 不知道台中哪邊有再改這東西... |
發表人: | 遺忘在角落的小祺 [ 2012? 10月 16? 週二, pm 11:18 ] |
文章主題 : | Re: 關於S車台改前叉 |
臺中就直上B牌不就好了... |
發表人: | house [ 2012? 10月 17? 週三, am 12:07 ] |
文章主題 : | Re: 關於S車台改前叉 |
遺忘在角落的小祺 寫: 臺中就直上B牌不就好了... 報告小棋大大... 不懂您的意思 我入門不是很久... 是用PK前叉還是B牌前叉:bighan: |
發表人: | poppy [ 2012? 10月 17? 週三, am 12:39 ] |
文章主題 : | Re: 關於S車台改前叉 |
你可以上PE的前叉 直上連鎖孔都不用改 缺點 無法上S的土除 改PK的話 比較麻煩 因為PK的前叉上段比大車的短約兩公分 所以要鋸掉再加長套內管 可上S的土除改鎖點 改完後你的避震就可上ET8改裝避震 前避震不再軟腳 |
發表人: | 下西洋 [ 2012? 10月 17? 週三, am 1:33 ] |
文章主題 : | Re: 關於S車台改前叉 |
遺忘在角落的小祺 寫: 臺中就直上B牌不就好了... B秋波有出S三叉彈簧跟阻泥分開的避震就對了? 在台北或台南不能上B牌? |
發表人: | house [ 2012? 10月 17? 週三, pm 3:58 ] |
文章主題 : | Re: 關於S車台改前叉 |
poppy 寫: 你可以上PE的前叉 直上連鎖孔都不用改 缺點 無法上S的土除 改PK的話 比較麻煩 因為PK的前叉上段比大車的短約兩公分 所以要鋸掉再加長套內管 可上S的土除改鎖點 改完後你的避震就可上ET8改裝避震 前避震不再軟腳 poppy大 小弟我會想改PK前叉是剛好買到一台PK125 車台我沒有要留...只取引擎跟牌...所以才會想改PK 想請問您台中方面有人在改PK前叉嗎? 或是一定要北部才有專業人士在改呢? 另外B到底是什麼東西 謝謝您的回復 |
發表人: | VESPA [ 2012? 10月 17? 週三, pm 5:32 ] |
文章主題 : | Re: 關於S車台改前叉 |
house 寫: 這幾天會買進一台PK125 一直想把S的前叉改掉... 聽說可以換成PK125的前叉 然後避震器+彈簧使用ET8 不知道要動到什麼東西? 台中或附近有沒有專業人士 再改這東西...能幫忙改.... 是否能夠介紹一下? 改裝完騎起來的效果 不知道有沒有人能夠分享 感謝提供訊息 台中找新通小文 |
發表人: | 下西洋 [ 2012? 10月 17? 週三, pm 5:56 ] |
文章主題 : | Re: 關於S車台改前叉 |
house 寫: poppy 寫: 你可以上PE的前叉 直上連鎖孔都不用改 缺點 無法上S的土除 改PK的話 比較麻煩 因為PK的前叉上段比大車的短約兩公分 所以要鋸掉再加長套內管 可上S的土除改鎖點 改完後你的避震就可上ET8改裝避震 前避震不再軟腳 poppy大 小弟我會想改PK前叉是剛好買到一台PK125 車台我沒有要留...只取引擎跟牌...所以才會想改PK 想請問您台中方面有人在改PK前叉嗎? 或是一定要北部才有專業人士在改呢? 另外B到底是什麼東西 謝謝您的回復 bitubo 避震器的一種牌子,算改裝車中的一大品牌, 會常提到B牌實在是因為有出偉士專用的傳動套件大約只有 Malossi bitubo pinasco 這幾家,故少少的選擇下專作避震的B牌便成了大多數車友的選擇 除煞車效率提昇,另外針對美觀度來說也是一大昇級 它有出過老車三叉的阻尼,但沒有彈簧,而其效果改善但仍有限(約4,000~5,000NT) 針對後期車系如P,PK,都有出掛氮氣筒的阻尼可調段數(26段)可調的功能 至於要改PK前叉,詳解如下: viewtopic.php?f=14&t=12339&start=0 其麻煩在於要跑鐵工接長度(做套筒接長2CM),鋥焊做轉向擋點,土除鎖點 全都做好時,最好時在把車心搖臂整理一下! 其實不太難,就是很麻煩! 順道一提,這套改裝方式首次出現於2004年出現在Rally車上 是一位樂山前輩研究出來的,爾後全台灣各地才有更多人仿效後, 讓大家一同享受者老車改裝前叉後的優良騎乘感! |
發表人: | 遺忘在角落的小祺 [ 2012? 10月 17? 週三, pm 6:42 ] |
文章主題 : | Re: 關於S車台改前叉 |
下西洋 寫: 遺忘在角落的小祺 寫: 臺中就直上B牌不就好了... B秋波有出S三叉彈簧跟阻泥分開的避震就對了? 在台北或台南不能上B牌? 我說改避震就好的意思啦!! 樓主在臺中何必跑臺北或臺南呢!? |
發表人: | VESPA [ 2012? 10月 17? 週三, pm 6:48 ] |
文章主題 : | Re: 關於S車台改前叉 |
遺忘在角落的小祺 寫: 下西洋 寫: 遺忘在角落的小祺 寫: 臺中就直上B牌不就好了... B秋波有出S三叉彈簧跟阻泥分開的避震就對了? 在台北或台南不能上B牌? 我說改避震就好的意思啦!! 樓主在臺中何必跑臺北或臺南呢!? 不要跑新竹就好了...哈 |
發表人: | 遺忘在角落的小祺 [ 2012? 10月 17? 週三, pm 6:50 ] |
文章主題 : | Re: 關於S車台改前叉 |
VESPA 寫: 遺忘在角落的小祺 寫: 下西洋 寫: 遺忘在角落的小祺 寫: 臺中就直上B牌不就好了... B秋波有出S三叉彈簧跟阻泥分開的避震就對了? 在台北或台南不能上B牌? 我說改避震就好的意思啦!! 樓主在臺中何必跑臺北或臺南呢!? 不要跑新竹就好了...哈 是怕被轟土砲嗎!? |
發表人: | poppy [ 2012? 10月 17? 週三, pm 7:23 ] |
文章主題 : | Re: 關於S車台改前叉 |
下西洋 寫: house 寫: poppy 寫: 你可以上PE的前叉 直上連鎖孔都不用改 缺點 無法上S的土除 改PK的話 比較麻煩 因為PK的前叉上段比大車的短約兩公分 所以要鋸掉再加長套內管 可上S的土除改鎖點 改完後你的避震就可上ET8改裝避震 前避震不再軟腳 poppy大 小弟我會想改PK前叉是剛好買到一台PK125 車台我沒有要留...只取引擎跟牌...所以才會想改PK 想請問您台中方面有人在改PK前叉嗎? 或是一定要北部才有專業人士在改呢? 另外B到底是什麼東西 謝謝您的回復 bitubo 避震器的一種牌子,算改裝車中的一大品牌, 會常提到B牌實在是因為有出偉士專用的傳動套件大約只有 Malossi bitubo pinasco 這幾家,故少少的選擇下專作避震的B牌便成了大多數車友的選擇 除煞車效率提昇,另外針對美觀度來說也是一大昇級 它有出過老車三叉的阻尼,但沒有彈簧,而其效果改善但仍有限(約4,000~5,000NT) 針對後期車系如P,PK,都有出掛氮氣筒的阻尼可調段數(26段)可調的功能 至於要改PK前叉,詳解如下: viewtopic.php?f=14&t=12339&start=0 其麻煩在於要跑鐵工接長度(做套筒接長2CM),鋥焊做轉向擋點,土除鎖點 全都做好時,最好時在把車心搖臂整理一下! 其實不太難,就是很麻煩! 順道一提,這套改裝方式首次出現於2004年出現在Rally車上 是一位樂山前輩研究出來的,爾後全台灣各地才有更多人仿效後, 讓大家一同享受者老車改裝前叉後的優良騎乘感! 精闢見解 讚!! |
發表人: | house [ 2012? 10月 18? 週四, pm 9:36 ] |
文章主題 : | Re: 關於S車台改前叉 |
感謝大家的熱心幫忙 等我找到狐狸車台後...直奔台中小文那邊... 話說...狐狸應該也可以直上PK前叉吧... |
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