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 文章主題 : ET8穩壓器
文章發表於 : 2006? 2月 9? 週四, pm 7:51 
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註冊時間: 2006? 2月 9? 週四, pm 6:01
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請問ET8的穩壓器 (CDI)(!!禁止使用注音文!!) (!!禁止使用注音文!!)
(!!禁止使用注音文!!) 還有90那裡有
ET8 1代車 (!!禁止使用注音文!!) 希望有90的朋友多給我
一些執導 (!!禁止使用注音文!!)

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佛跳強弄得會爆炸,是不容許的,本應該是要拋你出局的,不過念在你有些創意,有些意思,還有兩分鐘,再弄一個吧!!


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 文章主題 : Re: ET8穩壓器
文章發表於 : 2006? 3月 22? 週三, pm 3:54 
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來自: Taipei<->埔里˙Taiwan
大胖 寫:
請問ET8的穩壓器 (CDI)(!!禁止使用注音文!!) (!!禁止使用注音文!!)
(!!禁止使用注音文!!)(!!禁止使用注音文!!) 還有90那裡有
ET8 1代車 (!!禁止使用注音文!!) 希望有90的朋友多給我
一些執導 (!!禁止使用注音文!!)


功能我是不清楚~一代不一定是黃的~國外黃的也不多~黃的也不一定好!!
只要不是士林電機的就好!!那顆很爛~是不是一代車??那又怎樣!很多零件
都可以更換~我也不知道一代車的定義是如何~但是我知道引擎號碼前一百台的是不錯的~年份我想不是問題,也有買新車就掛點的也不再少數~!!

關於我了解的一代車的意思應該就是是不是原裝的料和台灣的料~
很多地方有差異~從上往下看

1.後視鏡(台灣是台偉的MARK,國外的是PIGGIO)
2.碼表(台灣只到萬KM最後一碼是M,國外有十萬KM沒有M)
3.前置物箱MARK
4.坐墊
5.尾架
6.卡鉗(國外有PIGGIO字樣)
7.引擎(針對舊式引擎來說,LEADER不談.我只知道空濾而已)
8.價錢(台灣五萬八六萬左右,國外一台十幾萬)

結論:是不是一代不重要,重要的是你顧不顧車,你讓不讓你的車過好生活
你可以把所有的零件都換成國外的料件也OK阿!重點是錢~~!!
有錢什麼都有,所以不必去太在乎是幾代的車,買2手車要看他狀況才
是重點~!!

少的請大家補充~
我很無聊~太久沒談ET8了~所以才來回億一下,突然好想我的小黑 O:)

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 文章主題 : Re: ET8穩壓器
文章發表於 : 2006? 3月 22? 週三, pm 5:36 
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車主: 是,我擁有自己的 Scooter
lion-head 寫:
大胖 寫:
請問ET8的穩壓器 (CDI)(!!禁止使用注音文!!) (!!禁止使用注音文!!)
(!!禁止使用注音文!!)(!!禁止使用注音文!!) 還有90那裡有
ET8 1代車 (!!禁止使用注音文!!) 希望有90的朋友多給我
一些執導 (!!禁止使用注音文!!)


功能我是不清楚~一代不一定是黃的~國外黃的也不多~黃的也不一定好!!
只要不是士林電機的就好!!那顆很爛~是不是一代車??那又怎樣!很多零件
都可以更換~我也不知道一代車的定義是如何~但是我知道引擎號碼前一百台的是不錯的~年份我想不是問題,也有買新車就掛點的也不再少數~!!

關於我了解的一代車的意思應該就是是不是原裝的料和台灣的料~
很多地方有差異~從上往下看

1.後視鏡(台灣是台偉的MARK,國外的是PIGGIO)
2.碼表(台灣只到萬KM最後一碼是M,國外有十萬KM沒有M)
3.前置物箱MARK
4.坐墊
5.尾架
6.卡鉗(國外有PIGGIO字樣)
7.引擎(針對舊式引擎來說,LEADER不談.我只知道空濾而已)
8.價錢(台灣五萬八六萬左右,國外一台十幾萬)

結論:是不是一代不重要,重要的是你顧不顧車,你讓不讓你的車過好生活
你可以把所有的零件都換成國外的料件也OK阿!重點是錢~~!!
有錢什麼都有,所以不必去太在乎是幾代的車,買2手車要看他狀況才
是重點~!!

少的請大家補充~
我很無聊~太久沒談ET8了~所以才來回億一下,突然好想我的小黑 O:)






大頭好厲害!

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文章發表於 : 2006? 3月 22? 週三, pm 7:28 
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註冊時間: 2004? 11月 7? 週日, am 12:04
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車主: 是,我擁有自己的 Scooter
還有更利害的你們不知道呢!
要嘗試過的人才知道他很強..... =D>


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文章發表於 : 2006? 3月 22? 週三, pm 7:32 
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註冊時間: 2004? 11月 7? 週日, am 12:04
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車主: 是,我擁有自己的 Scooter
言歸正傳....
CDI俗稱高壓線圈(跟電盤=發電線圈是不同的),
你說的穩壓器是位於面板的飾版打開裡面一個銀色的東西,
詳細我不是很清楚,主要的功能不外乎是....穩定電壓!
SO如果那顆掛了,好像會影響到大燈等其他功能作動!
至於你說的小黃....恩~我個人覺得跟M牌、台偉的比起來,
沒有特別明顯的差別,當然你也可以買來試看看~
90也有出一顆小黃~我試過覺得SOSO....
M牌跟台偉就都不錯用囉!


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文章: 6425
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車主: 是,我擁有自己的 Scooter
阿政 寫:
言歸正傳....
CDI俗稱高壓線圈(跟電盤=發電線圈是不同的),
你說的穩壓器是位於面板的飾版打開裡面一個銀色的東西,
詳細我不是很清楚,主要的功能不外乎是....穩定電壓!
SO如果那顆掛了,好像會影響到大燈等其他功能作動!
至於你說的小黃....恩~我個人覺得跟M牌、台偉的比起來,
沒有特別明顯的差別,當然你也可以買來試看看~
90也有出一顆小黃~我試過覺得SOSO....
M牌跟台偉就都不錯用囉!




阿政好厲害!

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文章: 1711
來自: 生長頭髮之家
CDI應該是控制點火角度的東西
跟高壓線圈是不一樣的東西
跟穩壓器也是不一樣的東西
ET8的高壓線圈在腳踏板底下
台偉的CDI我覺得很爛
我新車的時候發動困難
後來買了一顆M牌的CDI就不會難發動了
黃色的我沒用過...不知道
一代車就看引擎號碼吧
這個最準
以前我的小黑被我弄成「假一代車」
還有仔細看
可以發現傳動蓋的模不一樣
上的漆也不一樣
車況好比較重要

_________________
北七年年有

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補充一點~輪圈的顏色也不一樣~進口的比較接近灰色,台灣的比較接近銀色~ O:)

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文章發表於 : 2006? 3月 22? 週三, pm 9:05 
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文章: 3997
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車主: 是,我擁有自己的 Scooter
張立祥 寫:
CDI應該是控制點火角度的東西
跟高壓線圈是不一樣的東西
跟穩壓器也是不一樣的東西
ET8的高壓線圈在腳踏板底下
台偉的CDI我覺得很爛
我新車的時候發動困難
後來買了一顆M牌的CDI就不會難發動了
黃色的我沒用過...不知道
一代車就看引擎號碼吧
這個最準
以前我的小黑被我弄成「假一代車」
還有仔細看
可以發現傳動蓋的模不一樣
上的漆也不一樣
車況好比較重要

呵~最厲害的昰立祥哥!
恩~高壓線圈跟"(!!禁止使用注音文!!)"應該昰指同一個東西吧?
ET8有人用 KITACO改過,聽說還不錯!
還有啥矽導線的,但是好像要看有無電阻等東西去搭配.....我也不昰很懂^^


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文章發表於 : 2006? 3月 22? 週三, pm 10:30 
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文章: 6425
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立祥哥好厲害

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文章發表於 : 2006? 3月 23? 週四, am 12:35 
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註冊時間: 2004? 11月 15? 週一, am 12:20
文章: 4559
來自: 台灣國都-台北市
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
阿政 寫:
還有更利害的你們不知道呢!
要嘗試過的人才知道他很強..... =D>


是因為大頭的"頭很大嗎?''

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文章發表於 : 2006? 3月 23? 週四, am 12:39 
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註冊時間: 2004? 11月 17? 週三, am 12:00
文章: 4752
來自: 新竹市
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
CDI是英文縮寫...Condenser Dwell Ignition...
中文翻譯為:電容放電式點火系統........
CDI只能點火.點火角度由電盤裡的檢磁器(點火訊號產生器)所控制...
檢磁器的角度如果固定.那引擎的點火角度就固定了...
撿磁器角度提前.引擎點火也就跟著提前了.........
.
高壓線圈...(Ignition Coil).....
其功用是把cdi送來的低壓脈衝電流轉換成高壓電.使火星塞跳火
點燃汽缸內的混合氣.....

穩壓器.....
由於磁電機發電.電壓常常隨著轉速而變化
故需要一顆穩壓器來限制住最高電壓.不然車子的燈泡會燒光光

_________________
孤單的車手.....


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文章發表於 : 2006? 3月 23? 週四, am 12:43 
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註冊時間: 2004? 11月 15? 週一, am 12:20
文章: 4559
來自: 台灣國都-台北市
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
我之前有一陣子騎一台ET8
是海運來台的第一代
車主是女生
所以.............
有坑洞不會閃~~
砲台好像有點萎
後壁震座我已經去改成台灣版的了....不然早晚引擎那個頭斷掉
第一代的車[我只騎過他那一台]
感覺加速中速很好
0-90很快
但是尾速要100要拖快20秒了吧
感覺是普利盤的問題
還有如果中速煞車再摧油.........只有一個字...........更.....
感覺車子不會跑,跟騎老車切三檔彈離合器然後噴出去的感覺完全不能比
另外
他馬桶裡面那個也是黑的.....
齒輪油口的位置很奇怪
感覺拆不到.....換個油很麻煩

他有想賣,但是不知道他想開多少
外觀醜醜
引擎不錯
大燈已經老化

_________________
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文章發表於 : 2006? 3月 23? 週四, am 2:45 
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註冊時間: 2005? 2月 28? 週一, pm 12:37
文章: 1711
來自: 生長頭髮之家
VESPA 寫:
CDI是英文縮寫...Condenser Dwell Ignition...
中文翻譯為:電容放電式點火系統........
CDI只能點火.點火角度由電盤裡的檢磁器(點火訊號產生器)所控制...
檢磁器的角度如果固定.那引擎的點火角度就固定了...
撿磁器角度提前.引擎點火也就跟著提前了.........
.
高壓線圈...(Ignition Coil).....
其功用是把cdi送來的低壓脈衝電流轉換成高壓電.使火星塞跳火
點燃汽缸內的混合氣.....

穩壓器.....
由於磁電機發電.電壓常常隨著轉速而變化
故需要一顆穩壓器來限制住最高電壓.不然車子的燈泡會燒光光

果然專家還是專家...

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文章發表於 : 2006? 3月 23? 週四, pm 5:00 
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註冊時間: 2005? 2月 28? 週一, pm 12:37
文章: 1711
來自: 生長頭髮之家
我又有個問題
市面上販售的改裝CDI
以及有些CDI產品號稱「可調」
請問改變了哪裡?

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