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| 有關改裝的汽缸? https://vespa.userclub.net/viewtopic.php?f=14&t=4609 |
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| 發表人: | recca [ 2006? 10月 31? 週二, am 2:17 ] |
| 文章主題 : | 有關改裝的汽缸? |
請教各位高手 最近在拍賣看到一些汽缸 有進口的也有台製的 150改180的缸 先不論價錢 進口缸的進氣孔都比較大 是否曲軸箱也要修改? 爾後就跟原廠缸不合了嗎? 而台製的180缸看來進氣孔較小 是否表示不用修改曲軸箱? 而性能也比進口的差 這樣對不對? 謝謝! |
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| 發表人: | 噴噴蛇 [ 2006? 10月 31? 週二, am 4:04 ] |
| 文章主題 : | |
先說~以不改曲軸的話~台製的61缸~只會有多那16CC的實力喔~ 而外國缸的話~你應該指的是P或M牌的吧~ 進氣孔大~並不一樣好唷~太大反而會造成低速不穩~低轉無力~不易發動 吃油怪獸~因為弘吸原理..... 只要是改缸~從活塞的進氣角修正~到汽缸的進排拉長~到曲軸的增長~ 汽缸蓋的增減壓~最好都要做~不然效能會大打折扣~ 不是說外國缸就比較大洞~是因為外國的都已經大約幫你挖好角度了~ 而台製的沒挖~所以價錢有差~效能也有差~當然CASE與汽缸的接合處~ 最好要磨合~千萬不要一高一低~因為你要氣流爬樓梯的話~ 就等於馬力下降外加耗油~應該不會是改缸後所需要的吧~ 台缸比外國缸濫?!...這個部分我不作評比~ 但是一台車的性能~取決於安裝者的手藝~ 只要每個條件都達到均衡了~就可以在不增加太多油耗的情況下~ 提升30%的馬力~或許有點扯~但是已經有很多案例囉 ~(^ˇ^) |
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| 發表人: | 貫貫 [ 2006? 10月 31? 週二, pm 10:11 ] |
| 文章主題 : | |
我的車 是Ｐ125、Ｐ150的規格引擎 改裝的東西如下 70.5台灣土炮缸「比去糖缸還便宜」 台灣新竹土炮空管「比吃第一名的牛肉麵還便宜」 台灣凱汰廠挖到的化油器「兩客牛排」 沒有裝空氣濾清器「不要錢」 台灣新竹土炮離合器銅頭「技術無價」 台灣新竹土炮油門、風門、後煞車、檔線等等界面「請洽新竹」 原廠齒輪組、變速座....「本來自己的東西」 台灣新竹土炮自己手工研磨近排氣引擎case..........「技術無價」 車子調到順「技術無價」 【下面是洋炮】（果然貴） 有一個東西是ＳＩＰ的--------前土除報價「約3500」 一個東西是Ｍ牌的------------加速齒報價「約6000」 【油耗狀況】 這次下台東實測 平均時速約120（2公升跑20分鐘40公里）一公升20公里 平均時速約40一公升約28公里上下（沒有實際記錄里程，下次改進） 改螺旋近氣的缸效能比較優 請洽新竹改螺旋近氣的引擎 |
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