摩德風 - Mod Style

如果你是一個 MODs

那麼你二十四小時都是MODs

就連和其他人工作時

你也是個MODs
現在的時間是 2024? 9月 21? 週六, am 5:46

檢視沒有回覆的主題 | 檢視最近討論的主題


討論區首頁 » 技 術 區 » 摩德技研(Vintage Vespa)

所有顯示的時間為 UTC + 8 小時




發表新文章 回覆主題  第 1 頁 (共 1 頁)
  [ 13 篇文章 ] 
  列印模式 | 上一個主題 | 下一個主題 
發表人 內容
頹廢
 文章主題 : 關於直化幾個問題
文章發表於 : 2007? 4月 6? 週五, am 3:27 
離線
摩德話不多
摩德話不多
頭像

註冊時間: 2005? 8月 22? 週一, pm 4:04
文章: 345
來自: 高雄
車主: 是，我擁有自己的 Scooter
大家好,最近爬了一些關於直化的舊文章
突然有些問題想請教各位,
大家都說直化+改管可以有明顯速度的提升,而且直化比較省油??
那如果只改直化不改管呢?
會不會變得沒什麼效果?
主要是感覺直化的優點好像很多~而且肚子拆下來後的視覺效果很兇 \:D/
回頂端
 個人資料  
 
童哥
 文章主題 :
文章發表於 : 2007? 4月 6? 週五, am 10:03 
離線
摩德新生兒

註冊時間: 2007? 3月 7? 週三, pm 2:09
文章: 36
沒錯化油器是車子的心臟.我本也想大改一下.但要挖引擎本体想想就....
但排汽管改下去.也是很明顯的提升.但直化下去効果應該跟鑽.用好把心得告訴大家
回頂端
 個人資料  
 
貫貫
 文章主題 :
文章發表於 : 2007? 4月 6? 週五, pm 1:09 
離線
摩德超猴話
摩德超猴話

註冊時間: 2004? 11月 15? 週一, am 12:20
文章: 4559
來自: 台灣國都-台北市
車主: 是，我擁有自己的 Scooter
裝很簡單
拆下來裝上去就好
調的順,就沒那麼簡單了
要改最好要找對人
不然只是花錢受罪

裝,我也會裝

調.......就要經驗老的師傅
以許看他調很簡單,但是如果去給其他人調......一切都是經驗阿


ps經驗老不等於年紀老

_________________
4P,P180D,PX150E,P125X,P100D
回頂端
 個人資料  
 
頹廢
 文章主題 :
文章發表於 : 2007? 4月 6? 週五, pm 8:51 
離線
摩德話不多
摩德話不多
頭像

註冊時間: 2005? 8月 22? 週一, pm 4:04
文章: 345
來自: 高雄
車主: 是，我擁有自己的 Scooter
那調整的話..一般的老師傅會願意調整嗎?
就我所知都好像不太愛亂改或碰這方面的東西

很怕一換下去會變成孤兒
沒人能幫忙~ :-#
回頂端
 個人資料  
 
頹廢
文章發表於 : 2007? 4月 7? 週六, am 1:40 
離線
摩德話不多
摩德話不多
頭像

註冊時間: 2005? 8月 22? 週一, pm 4:04
文章: 345
來自: 高雄
車主: 是，我擁有自己的 Scooter
黃明正 寫:
頹廢 寫:
大家好,最近爬了一些關於直化的舊文章
突然有些問題想請教各位,
大家都說直化+改管可以有明顯速度的提升,而且直化比較省油??
那如果只改直化不改管呢?
會不會變得沒什麼效果?
主要是感覺直化的優點好像很多~而且肚子拆下來後的視覺效果很兇 \:D/


改直化似乎跟管可以有明顯速度的提升...好像沒有跟據!
改直化的優點.就油門的反應會比較快.轉數會拉的比較快.平常20秒可以跑100.換上直化或許15秒可以跑到100.但是要配對油嘴.油嘴一定要配對否則是白花錢.
改管...應該說"換管"..你的意思應該是換比較通一點的管.沒有隔板的那種.
視覺效果跟聽覺應該不錯...............嗯..........
我換個方式說好了:
化油器是你的嘴巴.曲軸室是你的胃.汽缸是你的小腸.排氣管是你的大腸.
嘴巴可以吃20碗飯.胃不見得可以容得下20碗飯.
缸徑大進排氣也要夠順.
大腸可以放5公斤的便..屁眼也要夠大........也要有馬桶沖得下的!
不是大就好.是夠用就好.
現代的2T進口車 22mm口徑的化油器.可以裝在實足250cc車上
以RALLY200的車而言..24-24的化油器.我覺得已經太夠大了.換上28mm然後再把油嘴換小...........很像是脫褲子放屁

好貼切的比喻啊 [-o<

意思就是說~
單就化油器而言,原廠的口徑其實就是適合的?
如果不是要爆改.那其實光換28或30mm之類的化油器只不過是在自high?

viewtopic.php?t=955
主要是看了這篇文章之後才對直化有興趣
個人比較不偏向性能改裝,
而是想了解~直化比起原廠化油器對車子的助益是否真的顯著.
感謝不吝指教 =D>
回頂端
 個人資料  
 
naiyeng
 文章主題 : ^^
文章發表於 : 2007? 4月 7? 週六, pm 12:59 
離線
摩德講不完
摩德講不完
頭像

註冊時間: 2004? 12月 21? 週二, pm 4:44
文章: 2261
來自: 風雨交加的夜
其實~也有些功用啦~~例如:直化跟原本的化油器~吸油聲~不一樣~
~
~口徑大點吸油聲音會比較重一些~(攻敵首重攻心)(現在不少年輕人轎車不是改的~狗狗叫.但不見的會跑).但氣勢一開始就加分了~
~
~
~加速感會有些提昇啦~以不挖為原則~
~
~現在排氣管~做的都滿漂亮的~不見的~要加快速度去裝~為美觀~也是不錯選擇~~~
~
~
~台東會師~來一部~~紅色的p~~那台外表改的我很喜歡~好像有聽主人說~引擎沒改~~但外表真的超殺的~

_________________
====他人笑我太瘋癲.我笑他人看不穿====
http://tw.club.yahoo.com/clubs/VespaClubOfTaitung/


~
~我是摩德族??????????~
~
~不~我是~~~~~神人~~~神經之人~
回頂端
 個人資料  
 
Ha
文章發表於 : 2007? 4月 12? 週四, am 3:21 
離線
摩德GP板主
摩德GP板主
頭像

註冊時間: 2005? 2月 28? 週一, pm 12:37
文章: 1711
來自: 生長頭髮之家
黃明正 寫:
頹廢 寫:
黃明正 寫:
頹廢 寫:
大家好,最近爬了一些關於直化的舊文章
突然有些問題想請教各位,
大家都說直化+改管可以有明顯速度的提升,而且直化比較省油??
那如果只改直化不改管呢?
會不會變得沒什麼效果?
主要是感覺直化的優點好像很多~而且肚子拆下來後的視覺效果很兇 \:D/


改直化似乎跟管可以有明顯速度的提升...好像沒有跟據!
改直化的優點.就油門的反應會比較快.轉數會拉的比較快.平常20秒可以跑100.換上直化或許15秒可以跑到100.但是要配對油嘴.油嘴一定要配對否則是白花錢.
改管...應該說"換管"..你的意思應該是換比較通一點的管.沒有隔板的那種.
視覺效果跟聽覺應該不錯...............嗯..........
我換個方式說好了:
化油器是你的嘴巴.曲軸室是你的胃.汽缸是你的小腸.排氣管是你的大腸.
嘴巴可以吃20碗飯.胃不見得可以容得下20碗飯.
缸徑大進排氣也要夠順.
大腸可以放5公斤的便..屁眼也要夠大........也要有馬桶沖得下的!
不是大就好.是夠用就好.
現代的2T進口車 22mm口徑的化油器.可以裝在實足250cc車上
以RALLY200的車而言..24-24的化油器.我覺得已經太夠大了.換上28mm然後再把油嘴換小...........很像是脫褲子放屁

好貼切的比喻啊 [-o<

意思就是說~
單就化油器而言,原廠的口徑其實就是適合的?
如果不是要爆改.那其實光換28或30mm之類的化油器只不過是在自high?
viewtopic.php?t=955
主要是看了這篇文章之後才對直化有興趣
個人比較不偏向性能改裝,
而是想了解~直化比起原廠化油器對車子的助益是否真的顯著.
感謝不吝指教 =D>


單就化油器而言,原廠的口徑其實就是適合的
這句話得先有2前提..前提1.是你的活塞跟缸壁的間隙要在標準範圍之內.
前提2.是你的馬浪司間隙也要在標準範圍之內.
不能說換28或30mm之類的化油器是在自high!!它確實是有效果..但也有前提.真的要找對人會配油嘴的.跟對氣壓有概念的人..效果越好的化油器越敏感.對氣壓敏感對溫度濕度都很敏感.稍有不對..就得從零開始.由其是PWK. 建議你用王化.雖然比PWK差一點.但是比較好配.我第一次配PWK配了將近1個月.
其實.........改來改去..包括去年底把150 S.V的引擎上250的缸.拉底行程.全圓輕區軸.提早進氣.提早排氣.進排氣也加到最大.30mm直化.減少區軸室空間.輕量化電盤.23對67齒.............數不盡.現在那顆引擎還不是拆光當零件用.
結論是..在不改的狀況下.只要用料實在.按部就班.該怎麼做就別偷..進排氣修順一點.齒比不改.150cc以上的車就有時速120以上140以下的實力.....去年花了這麼多錢.運氣好的話.早知道.再多存一點錢就可以去買台有牌狀況不錯的CB-400.有牌的CB-400現在價格在20萬左右!
安全性跟穩定性舒適性都比老車好太多了!

CB400很快就會有人脫手了
因為即將開放的快速道路，要排氣量550以上才能夠使用
歡迎CB400變成小車

_________________
北七年年有

今年特別多
回頂端
 個人資料  
 
naiyeng
 文章主題 : @@~
文章發表於 : 2007? 4月 13? 週五, am 3:42 
離線
摩德講不完
摩德講不完
頭像

註冊時間: 2004? 12月 21? 週二, pm 4:44
文章: 2261
來自: 風雨交加的夜
唉~~~cb400~~說到我跟阿全的過去~~~重車~我不適合它~殘念~

_________________
====他人笑我太瘋癲.我笑他人看不穿====
http://tw.club.yahoo.com/clubs/VespaClubOfTaitung/


~
~我是摩德族??????????~
~
~不~我是~~~~~神人~~~神經之人~
回頂端
 個人資料  
 
Ha
文章發表於 : 2007? 4月 13? 週五, pm 11:01 
離線
摩德GP板主
摩德GP板主
頭像

註冊時間: 2005? 2月 28? 週一, pm 12:37
文章: 1711
來自: 生長頭髮之家
黃明正 寫:
Chang 寫:
黃明正 寫:
頹廢 寫:
黃明正 寫:
頹廢 寫:
大家好,最近爬了一些關於直化的舊文章
突然有些問題想請教各位,
大家都說直化+改管可以有明顯速度的提升,而且直化比較省油??
那如果只改直化不改管呢?
會不會變得沒什麼效果?
主要是感覺直化的優點好像很多~而且肚子拆下來後的視覺效果很兇 \:D/


改直化似乎跟管可以有明顯速度的提升...好像沒有跟據!
改直化的優點.就油門的反應會比較快.轉數會拉的比較快.平常20秒可以跑100.換上直化或許15秒可以跑到100.但是要配對油嘴.油嘴一定要配對否則是白花錢.
改管...應該說"換管"..你的意思應該是換比較通一點的管.沒有隔板的那種.
視覺效果跟聽覺應該不錯...............嗯..........
我換個方式說好了:
化油器是你的嘴巴.曲軸室是你的胃.汽缸是你的小腸.排氣管是你的大腸.
嘴巴可以吃20碗飯.胃不見得可以容得下20碗飯.
缸徑大進排氣也要夠順.
大腸可以放5公斤的便..屁眼也要夠大........也要有馬桶沖得下的!
不是大就好.是夠用就好.
現代的2T進口車 22mm口徑的化油器.可以裝在實足250cc車上
以RALLY200的車而言..24-24的化油器.我覺得已經太夠大了.換上28mm然後再把油嘴換小...........很像是脫褲子放屁

好貼切的比喻啊 [-o<

意思就是說~
單就化油器而言,原廠的口徑其實就是適合的?
如果不是要爆改.那其實光換28或30mm之類的化油器只不過是在自high?
viewtopic.php?t=955
主要是看了這篇文章之後才對直化有興趣
個人比較不偏向性能改裝,
而是想了解~直化比起原廠化油器對車子的助益是否真的顯著.
感謝不吝指教 =D>


單就化油器而言,原廠的口徑其實就是適合的
這句話得先有2前提..前提1.是你的活塞跟缸壁的間隙要在標準範圍之內.
前提2.是你的馬浪司間隙也要在標準範圍之內.
不能說換28或30mm之類的化油器是在自high!!它確實是有效果..但也有前提.真的要找對人會配油嘴的.跟對氣壓有概念的人..效果越好的化油器越敏感.對氣壓敏感對溫度濕度都很敏感.稍有不對..就得從零開始.由其是PWK. 建議你用王化.雖然比PWK差一點.但是比較好配.我第一次配PWK配了將近1個月.
其實.........改來改去..包括去年底把150 S.V的引擎上250的缸.拉底行程.全圓輕區軸.提早進氣.提早排氣.進排氣也加到最大.30mm直化.減少區軸室空間.輕量化電盤.23對67齒.............數不盡.現在那顆引擎還不是拆光當零件用.
結論是..在不改的狀況下.只要用料實在.按部就班.該怎麼做就別偷..進排氣修順一點.齒比不改.150cc以上的車就有時速120以上140以下的實力.....去年花了這麼多錢.運氣好的話.早知道.再多存一點錢就可以去買台有牌狀況不錯的CB-400.有牌的CB-400現在價格在20萬左右!
安全性跟穩定性舒適性都比老車好太多了!

CB400很快就會有人脫手了
因為即將開放的快速道路，要排氣量550以上才能夠使用
歡迎CB400變成小車


喔...嘿阿!我相信現在去拍賣隨便找..應該最少有10台要脫手.
我覺得不應該以"開放的快速道路550cc"做最先考量.總不能出門買個便當也要騎"小車"出門吧?再說快速道路也只限速110.....就算你騎一台2800cc的還不是只可以騎110?
市售車好像也沒有550cc的車.600cc~900cc的車大多數屬高轉數.操控不會比CB400靈巧.以台灣的路段而言.CB400要騎得出神入化比較容易...只要路段對了....甚至可以電公升級的車.而且很輕鬆!因為我已經電過了GSX1400.隼1300.Triumph Speedtriple 1050 .而且是沒改的狀況下.時速約130左右,約5公里的高速灣道.還雙載..

看來版上又多一個高手喔！！！
不過其實CB400的轉速也不低
等VTEC打開之後才有力
而600街車的低速表現反而比較好
不過400強的人的確可以騎到出神入化
況且
就算快速道路限速60好了
決對比在市區塞車爆水箱、烤鳥蛋來的好
況且我看上快速道路的大大
至少都150起跳的捏！！！
出門買便當，當然是騎125、150小車囉
總不可能拿黃牌的當市區代步吧
光是輪胎就嚇死人了

_________________
北七年年有

今年特別多
回頂端
 個人資料  
 
naiyeng
 文章主題 : @@~
文章發表於 : 2007? 4月 14? 週六, am 2:49 
離線
摩德講不完
摩德講不完
頭像

註冊時間: 2004? 12月 21? 週二, pm 4:44
文章: 2261
來自: 風雨交加的夜
車 類 機器腳踏車 　 | 機器腳踏車
牌照稅額 | 燃料費（每二年）
排氣量 全年 ~半年 　 | 排氣量 費額
150以下 免徵 ~免徵 　 | 50以上 600
151-250 1650 ~ 825 　 | 51-125 900
251-500 5400 ~2700 　 | 126-250 1200
501-600 10080 ~ 5040 　 | 251-500 1800
601以上 23040 ~11520 　 | 501-600 2400
　 　 　 　 | 601-1200 3600
　 　 　 　 | 1201-1800 3960
現在還是~這樣收稅的嗎~
~
~台東重車~10台~9台半都掛假牌~警察忙抓乖乖沒戴安全帽族群~
~沒空理~沒牌重車~~真幸福~
~
~
~http://mad.cyi.gov.tw/tag.htm#機車燃料稅額表
麻豆監理站

_________________
====他人笑我太瘋癲.我笑他人看不穿====
http://tw.club.yahoo.com/clubs/VespaClubOfTaitung/


~
~我是摩德族??????????~
~
~不~我是~~~~~神人~~~神經之人~
回頂端
 個人資料  
 
顯示文章 :  排序  
發表新文章 回覆主題  第 1 頁 (共 1 頁)
  [ 13 篇文章 ] 

討論區首頁 » 技 術 區 » 摩德技研(Vintage Vespa)

所有顯示的時間為 UTC + 8 小時


誰在線上

正在瀏覽這個版面的使用者：Google [Bot] 和 16 位訪客

您 不能 在這個版面發表主題
您 不能 在這個版面回覆主題
您 不能 在這個版面編輯您的文章
您 不能 在這個版面刪除您的文章
您 不能 在這個版面上傳附加檔案

搜尋:
前往 :  
cron
POWERED_BY
正體中文語系由 竹貓星球 維護製作