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冷烤和熱烤?
https://vespa.userclub.net/viewtopic.php?f=14&t=6867		 第 1 頁 (共 1 頁)
發表人:  查斯特 [ 2007? 9月 16? 週日, am 10:54 ]
文章主題 :  冷烤和熱烤?
上次去車行聽老闆提到烤漆有冷烤跟熱烤
不太懂
像問一下前輩們他們的差別 還有個別的優缺點 O:)
發表人:  loli1984711 [ 2007? 9月 16? 週日, pm 9:07 ]
文章主題 : 
冷烤就是上完金油之後放著讓它自然風乾
熱烤就是送烤爐....
(!!禁止使用注音文!!)
只是熱烤效率比較快!!


如果有錯請指正吧!! :D
發表人:  naiyeng [ 2007? 9月 17? 週一, am 1:38 ]
文章主題 : 
依我知道的~台灣沒熱烤~
~
~普通~70度的烤箱~不能算熱烤~
~
~熱烤要300度的溫度~如果你喜歡看~迪是卡咩里~美式勁辣改裝車節目~裡面會有熱烤的鏡頭~
~
~
~所以~你只能冷烤~(70度烤箱~算高級品了)台灣~選好漆比較重要~
發表人:  查斯特 [ 2007? 9月 17? 週一, pm 12:11 ]
文章主題 : 
是喔
老闆說他自己整理的那台是熱烤
比較不會刮傷
還是老闆自己的熱烤定義不一樣 ]= =(*,) ](*,)
發表人:  杯 [ 2007? 9月 17? 週一, pm 12:24 ]
文章主題 : 
冷烤漆的完成會因環境而有所差異
[下雨天 漆就必較不容易乾、亮]
熱烤漆因為它是在有設定溫度的環境下
溫度可以控制
相對於漆或金油的之間的融合會比較平均 也比較耐用[比較硬]

[之前參觀過focus的生產線
漆亮的跟什麼依樣 ] [-(
發表人:  recca [ 2007? 9月 17? 週一, pm 8:41 ]
文章主題 : 
新車用的漆不一樣!
市面上的都是低溫冷烤
有加熱只差在快乾
真正熱烤用200度以上 硬度較好
一般烤漆都用幾十度而已
一般車行都把有加熱稱熱烤
參考看看!
發表人:  偉士爸 [ 2007? 9月 18? 週二, am 12:04 ]
文章主題 : 
油漆大廠生產的"漆"技術一直進步 適應市場的需要 幾乎都生產"冷烤漆"為大宗 是看如果轎車擦撞後 用熱烤漆噴補(或全車烤漆)~須整車入烤箱~那內裝.線路等塑膠部品都需要完全拆光 否則從烤箱出來 塑膠部品不熔掉也變形
所以市面上的烤漆廠幾乎都用冷烤漆(交車迅速 也省裝備熱烤箱花錢又佔空間也省電費喔)
發表人:  查斯特 [ 2007? 9月 18? 週二, am 1:13 ]
文章主題 : 
是喔 所以偉士的烤漆熱烤跟冷烤就沒什麼差就對了
只是差漆乾的時間
那為什麼價錢有差阿= =
我今天問高雄光慧車行
一台S板金好沒繡穿也不用補土如果要熱烤弄到好大概要多少
老闆(老的)說三萬左右(有包刮換料)
這樣是不是有貴到??
發表人:  naiyeng [ 2007? 9月 18? 週二, am 2:30 ]
文章主題 : 
recca 寫:
新車用的漆不一樣!
市面上的都是低溫冷烤
有加熱只差在快乾
真正熱烤用200度以上 硬度較好
一般烤漆都用幾十度而已
一般車行都把有加熱稱熱烤
參考看看!

~
~恩恩~~~~
~
~
~國內現買的到的都算冷烤漆(所謂的~軟漆)~(環保因素)
~看看老店庫存或國外弄的進來熱烤漆嗎(所謂的~硬漆)~
~有硬漆~噴烤又是一個問題~阿昌好像有玩過鶯哥漆~問問他~
發表人:  tsanyu [ 2007? 9月 18? 週二, pm 3:04 ]
文章主題 : 
好像是 Discovery吧
有介紹法拉利工廠的生產線

他們在噴完色漆後
再噴一層"陶瓷亮光漆"
這漆才是做為防刮、保護的硬化層
發表人:  賴 [ 2007? 9月 18? 週二, pm 6:17 ]
文章主題 : 
tsanyu 寫:
好像是 Discovery吧
有介紹法拉利工廠的生產線

他們在噴完色漆後
再噴一層"陶瓷亮光漆"
這漆才是做為防刮、保護的硬化層


希望我們的偉士也有這樣的烤法
發表人:  tsanyu [ 2007? 9月 18? 週二, pm 8:12 ]
文章主題 : 
國家地理頻道

現在(8:00 pm)正在重播法拉利工廠！！！
發表人:  shadow [ 2007? 9月 18? 週二, pm 9:00 ]
文章主題 : 
我只看到他最後出廠在路上跑的那段
真是可惜沒有看到
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