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| 請問 S150 培林 https://vespa.userclub.net/viewtopic.php?f=14&t=8739 |
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| 發表人: | a2379221 [ 2008? 3月 19? 週三, pm 11:45 ] |
| 文章主題 : | 請問 S150 培林 |
請問 S150的軸承培林 編號613912 SKF牌的 這種培林對嗎? |
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| 發表人: | 福康 [ 2008? 3月 20? 週四, am 12:21 ] |
| 文章主題 : | Re: 請問 S150 培林 |
可以到~~~旭東~網頁~參考~ |
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| 發表人: | a2379221 [ 2008? 3月 20? 週四, am 2:32 ] |
| 文章主題 : | Re: 請問 S150 培林 |
福康 寫: 可以到~~~旭東~網頁~參考~ 有參考 可是沒打編號= = |
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| 發表人: | a2379221 [ 2008? 3月 20? 週四, am 11:31 ] |
| 文章主題 : | Re: 請問 S150 培林 |
VESPA 寫: 613912同...98305... 買的時候記得要買鐵巢......8珠或9珠無所謂.....(9珠比較好) 裝的時候曲軸要用拉的..... 可是原廠出來不都是塑膠巢,還是塑膠巢比較會裂開?? s150引擎裡面還有幾顆培林? 編號多少呢?? 能告知?謝謝 |
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| 發表人: | leica [ 2008? 3月 20? 週四, pm 5:20 ] |
| 文章主題 : | Re: 請問 S150 培林 |
a2379221 寫: VESPA 寫: 613912同...98305... 買的時候記得要買鐵巢......8珠或9珠無所謂.....(9珠比較好) 裝的時候曲軸要用拉的..... 可是原廠出來不都是塑膠巢,還是塑膠巢比較會裂開?? s150引擎裡面還有幾顆培林? 編號多少呢?? 能告知?謝謝 S曲軸兩端軸承是靠2T機油潤滑,P則是一端靠齒輪油;或許是因此而S軸承保持器是塑鋼的 再者也比較安靜(可能是2T機油混合汽油較稀);要注意的是安裝時保持器的開口方向性 換鐵製的當然也OK啦!沒試過... 98305 X2 21根針 JL188 6204 6203(不確定,S及鴨母這顆是特殊編號軸承,五成齒裡面) 有錯請指正包涵 |
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| 發表人: | getdogv90 [ 2008? 3月 20? 週四, pm 9:51 ] |
| 文章主題 : | Re: 請問 S150 培林 |
a2379221 寫: VESPA 寫: 613912同...98305... 買的時候記得要買鐵巢......8珠或9珠無所謂.....(9珠比較好) 裝的時候曲軸要用拉的..... 可是原廠出來不都是塑膠巢,還是塑膠巢比較會裂開?? s150引擎裡面還有幾顆培林? 編號多少呢?? 能告知?謝謝 陪林沒有泡到齒輪油的那一個顆一定要用613912,雖然98305合他規格大小一樣 但是引擎工作環境不一樣,所以一定要用613912才會好一點. |
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| 發表人: | VESPA [ 2008? 3月 20? 週四, pm 11:43 ] | |||
| 文章主題 : | Re: 請問 S150 培林 | |||
原來613912跟98305還有這樣的迷思阿.............. 613912是SKF的編號........其他廠牌都是98305... 還有......原場的S.SV.GS.SS.P.曲軸全部都是鐵巢的...... 塑膠保持器.都是後來師父再整理引擎的時候換上去的......... 而且塑膠的也不會安靜多少............. 你們自己想想......引擎發動後光怠速就破1000轉了..... 平常騎乘...轉速最少也破5000........... 如果超車...或是遇到右手爆轉魔人.......... 想想那個轉速所產生的離心力有多大.............. 要是保持器稱不住....爆了!!!~~~~~~~~~~~ 曲軸鎖死.引擎刺穿是小......... 鎖死後...後輪也會跟著咬死.........破百摔車.....不重傷也難
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| 發表人: | 阿政姐 [ 2008? 3月 20? 週四, pm 11:50 ] |
| 文章主題 : | Re: 請問 S150 培林 |
不錯!就是要分享這種照片， 才能抑制那種拉高轉速狂噴的血液亂竄! |
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| 發表人: | 貫貫 [ 2008? 3月 20? 週四, pm 11:57 ] |
| 文章主題 : | Re: 請問 S150 培林 |
問:德國為什麼是歐洲強國之一 答:因為經過世界大戰盟軍炮火完全的洗禮 |
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| 發表人: | MILO [ 2008? 3月 21? 週五, am 12:20 ] |
| 文章主題 : | Re: 請問 S150 培林 |
請問一下旭東網站上所寫;原RIV廠.150CC從1958-1978適用.塑膠巣使用無雜音.鐵巣不適用是正確的嗎 |
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| 發表人: | VESPA [ 2008? 3月 21? 週五, am 1:07 ] |
| 文章主題 : | Re: 請問 S150 培林 |
MILO 寫: 請問一下旭東網站上所寫;原RIV廠.150CC從1958-1978適用.塑膠巣使用無雜音.鐵巣不適用是正確的嗎 假的..................... 凡是曲軸有高轉的部分.......我都用鐵巢... |
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| 發表人: | leica [ 2008? 3月 21? 週五, am 1:24 ] |
| 文章主題 : | Re: 請問 S150 培林 |
RIV被SKF給買了,所以之後就都是SKF的 更早期老車就是用RIV 塑鋼保持器軸承(TN)是後期70年代才開始有的... 我買過用在SS曲軸roller只有塑鋼保持器的 
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| 發表人: | a2379221 [ 2008? 3月 21? 週五, am 2:40 ] |
| 文章主題 : | Re: 請問 S150 培林 |
VESPA 寫: 原來613912跟98305還有這樣的迷思阿.............. 613912是SKF的編號........其他廠牌都是98305... 還有......原場的S.SV.GS.SS.P.曲軸全部都是鐵巢的...... 塑膠保持器.都是後來師父再整理引擎的時候換上去的......... 而且塑膠的也不會安靜多少............. 你們自己想想......引擎發動後光怠速就破1000轉了..... 平常騎乘...轉速最少也破5000........... 如果超車...或是遇到右手爆轉魔人.......... 想想那個轉速所產生的離心力有多大.............. 要是保持器稱不住....爆了!!!~~~~~~~~~~~ 曲軸鎖死.引擎刺穿是小......... 鎖死後...後輪也會跟著咬死.........破百摔車.....不重傷也難 哇靠 培林珠珠都掉出來引擎是磨損很嚴重嗎?? 還是縮鋼造成 那引擎裡面培林最好都是用鐵巢喔 |
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| 發表人: | omegamma [ 2008? 3月 21? 週五, am 7:43 ] |
| 文章主題 : | Re: 請問 S150 培林 |
阿政 寫: 不錯!就是要分享這種照片， 才能抑制那種拉高轉速狂噴的血液亂竄! 這 講的有點偏差吧  是分享這種照片 才能告訴你 找幫你用正確材料的師傅 才能確保你的車子健康 行車安全 說誇張一點....... 如果真的用料超差 就算不騎快、不拉轉 怠速也縮給你看 不過 通常不會差到那樣 
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| 發表人: | getdogv90 [ 2008? 3月 21? 週五, pm 11:57 ] |
| 文章主題 : | Re: 請問 S150 培林 |
VESPA 寫: 原來613912跟98305還有這樣的迷思阿.............. 613912是SKF的編號........其他廠牌都是98305... 還有......原場的S.SV.GS.SS.P.曲軸全部都是鐵巢的...... 塑膠保持器.都是後來師父再整理引擎的時候換上去的......... 而且塑膠的也不會安靜多少............. 你們自己想想......引擎發動後光怠速就破1000轉了..... 平常騎乘...轉速最少也破5000........... 如果超車...或是遇到右手爆轉魔人.......... 想想那個轉速所產生的離心力有多大.............. 要是保持器稱不住....爆了!!!~~~~~~~~~~~ 曲軸鎖死.引擎刺穿是小......... 鎖死後...後輪也會跟著咬死.........破百摔車.....不重傷也難 我拆過的車大部份以s或s.v鴨母等等.大部分是塑鋼保持器. 不像你說全部是鐵的,剛好拆到一台s.v引擎,是以前整過,換過鐵巢. 重點來!!那一個曲軸陪林,鋼殼保持器就是散了. 我覺得不是迷思的問題! 我遇上的就是這樣... 鋼殼合塑鋼是看油封的位子,來決定. 工作環境不一樣,就是不一樣.就去選擇比就適合. 抱歉!我必較堅持我的想法和經驗. http://tw.myblog.yahoo.com/yahoo-mrcafe ... &l=a&fid=1 |
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