POLINI 177 FOR PX
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| PX150引擎改裝 https://vespa.userclub.net/viewtopic.php?f=14&t=9837 |
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| 發表人: | STAYREAL [ 2008? 7月 29? 週二, am 3:13 ] |
| 文章主題 : | PX150引擎改裝 |
如果說我齒輪配23 / 65 汽缸換61缸 這樣有用嘛??? 還是有人有更好的菜單 |
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| 發表人: | 賴 [ 2008? 7月 29? 週二, am 3:43 ] |
| 文章主題 : | Re: PX150引擎改裝 |
STAYREAL 寫: 如果說我齒輪配23 / 65 汽缸換61缸 這樣有用嘛??? 還是有人有更好的菜單 23/65配標準的150cc 極速約96km/h 汽缸是61mm 行程是57mm 這樣改是166.8cc 這是你進排氣沒有改的情況 我想大概是可以跑100km/h 你假如真的要改的話...說真的 進排氣真的也要動 便宜的oko pwk似的化油器(26就夠了 或換大馬力用的24/24也可以) simonini或 polini的又排出排氣管 我想這樣子的菜單應該可以讓你跑的快很多 也有力多 |
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| 發表人: | 賴 [ 2008? 7月 29? 週二, am 3:55 ] | |||
| 文章主題 : | Re: PX150引擎改裝 | |||
POLINI 177 FOR PX
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| 發表人: | 賴 [ 2008? 7月 29? 週二, am 4:01 ] | |||
| 文章主題 : | Re: PX150引擎改裝 | |||
小車上大車爆改引擎~和PX爆改水冷引擎~優~
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| 發表人: | VESPA [ 2008? 7月 29? 週二, am 9:24 ] |
| 文章主題 : | Re: PX150引擎改裝 |
參考一下....... http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b41163337 http://tw.youtube.com/watch?v=TUhLQ3k-CyY |
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| 發表人: | shadow [ 2008? 7月 29? 週二, am 11:34 ] |
| 文章主題 : | Re: PX150引擎改裝 |
拍賣裡的藍色 PK 該不會是鴨子的吧！ |
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| 發表人: | STAYREAL [ 2008? 7月 29? 週二, pm 3:50 ] |
| 文章主題 : | Re: PX150引擎改裝 |
VESPA 寫: 參考一下....... http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b41163337 http://tw.youtube.com/watch?v=TUhLQ3k-CyY 換這樣子的話油器肚子裝的上去嘛@@? 還有 賴 行程57m是什麼呀@@? |
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| 發表人: | 貫貫 [ 2008? 7月 30? 週三, am 12:40 ] |
| 文章主題 : | Re: PX150引擎改裝 |
STAYREAL 寫: VESPA 寫: 參考一下....... http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b41163337 http://tw.youtube.com/watch?v=TUhLQ3k-CyY 換這樣子的話油器肚子裝的上去嘛@@? 還有 賴 行程57m是什麼呀@@? 就是你那根的長度 他進去出來進去出來叫行程 因為只有57mm(5.7公分) 所以行程就5.7公分 我覺得菜單可以有前菜,莎拉,濃湯,牛排,甜點 我覺得改車的"選單"可以有很多 我有一台PX150E改70.5汽缸,28化油器,馬加速尺,曲軸排氣管近排氣通通手工作,就是大家所熟知的那台,是當年低轉速大扭力作設定,所以速度也還好...就挺開心的.. 另外一台P125X改61螺旋進氣的,180加速尺,該做的都有做,是省油模式就是,所以速度還好,就艇舒服的 現在的科技已經都可以有穩定的高轉速,速度上線無設防 |
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| 發表人: | QDDDDQ [ 2008? 7月 30? 週三, pm 12:17 ] |
| 文章主題 : | Re: PX150引擎改裝 |
那請問一下貫大 老車改像你那樣的低轉扭力設定可行性OK嗎? 還是老車基本上都不要改比較好..? (百吉S) 因為低轉扭力的設定 我比較喜歡 =w= |
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| 發表人: | 賴 [ 2008? 7月 30? 週三, pm 11:00 ] |
| 文章主題 : | Re: PX150引擎改裝 |
QDDDDQ 寫: 那請問一下貫大 老車改像你那樣的低轉扭力設定可行性OK嗎? 還是老車基本上都不要改比較好..? (百吉S) 因為低轉扭力的設定 我比較喜歡 =w= 你住那? 如果你是住像大都市的話:低轉扭力的設定 是對的 但假如你是住不壅擠的都市的話:高轉速的偉士是適合你的!! 老車的s是兩孔的 說真的 台北市不錯 但偶爾要飆速的話 就死啦~ sv就是很好的選擇 三孔的引擎 停停走走都很棒要有扭力 要有速度 真的好騎 老車要改 不 應該是說:p才是偉士的改裝最棒的車系 p老嗎? 也有30年 1977到現在 偉士裡最長壽的車種 國外改裝一推~要改 就是p啦 改裝最佳選擇~ |
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| 發表人: | 貫貫 [ 2008? 7月 31? 週四, am 7:16 ] |
| 文章主題 : | Re: PX150引擎改裝 |
QDDDDQ 寫: 那請問一下貫大 老車改像你那樣的低轉扭力設定可行性OK嗎? 還是老車基本上都不要改比較好..? (百吉S) 因為低轉扭力的設定 我比較喜歡 =w= 低轉的設定是因為200規格的曲軸,轉的沒150快 活塞重,轉的慢... 但是因為我加速尺重,所以低轉速也有不錯的速度,因為活塞大,扭力才推的下去 基本上如果汽缸改P的規格,應該才有辦法 |
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| 發表人: | STAYREAL [ 2008? 7月 31? 週四, pm 3:54 ] |
| 文章主題 : | Re: PX150引擎改裝 |
貫貫 寫: 我有一台PX150E改70.5汽缸,28化油器,馬加速尺,曲軸排氣管近排氣通通手工作,就是大家所熟知的那台,是當年低轉速大扭力作設定,所以速度也還好...就挺開心的.. 另外一台P125X改61螺旋進氣的,180加速尺,該做的都有做,是省油模式就是,所以速度還好,就艇舒服的 現在的科技已經都可以有穩定的高轉速,速度上線無設防 如果說我改61缸或70.5缸 那原本的活賽可以用嘛? 那如果我順便換化油器 但曲軸還有進氣暫時不動 這樣有效嘛? |
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| 發表人: | 賴 [ 2008? 7月 31? 週四, pm 11:31 ] |
| 文章主題 : | Re: PX150引擎改裝 |
STAYREAL 寫: 貫貫 寫: 我有一台PX150E改70.5汽缸,28化油器,馬加速尺,曲軸排氣管近排氣通通手工作,就是大家所熟知的那台,是當年低轉速大扭力作設定,所以速度也還好...就挺開心的.. 另外一台P125X改61螺旋進氣的,180加速尺,該做的都有做,是省油模式就是,所以速度還好,就艇舒服的 現在的科技已經都可以有穩定的高轉速,速度上線無設防 如果說我改61缸或70.5缸 那原本的活賽可以用嘛? 那如果我順便換化油器 但曲軸還有進氣暫時不動 這樣有效嘛? 你的汽缸改61或70.5 那就是代表你的活塞是61mm或70.5mm 你原本的150活塞就不能用了(因為那只有57mm) 如果你都已經換了這樣大的尺寸 化油器至少要24/24 當然!! 你的曲軸有換的話 你的掃氣加多 進氣口加大(研磨化油器下面那個口 加大 放大) 這樣是最好的~ 你都換到這樣 沒換那些有點可惜... 你可別忘了 進氣都加強了 排氣也要 排氣管要換更有的 那樣你的車就很會跑了~ |
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| 發表人: | 珍莉妤 [ 2008? 7月 31? 週四, pm 11:32 ] |
| 文章主題 : | Re: PX150引擎改裝 |
缸徑都擴大了 活賽一定也要等比例放大吧 不然那個間隙? 而且區軸和進氣不做的話 就算換了化油器 那個力量好像還是出不來 徒增油耗而已 唉我只知道果不知道因 解釋不周還請見諒啊  編輯---> 同一時間發文章 還是賴哥說的是 受教囉 
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| 發表人: | STAYREAL [ 2008? 8月 1? 週五, am 4:37 ] |
| 文章主題 : | Re: PX150引擎改裝 |
賴 寫: 你的汽缸改61或70.5 那就是代表你的活塞是61mm或70.5mm 你原本的150活塞就不能用了(因為那只有57mm) 如果你都已經換了這樣大的尺寸 化油器至少要24/24 當然!! 你的曲軸有換的話 你的掃氣加多 進氣口加大(研磨化油器下面那個口 加大 放大) 這樣是最好的~ 你都換到這樣 沒換那些有點可惜... 你可別忘了 進氣都加強了 排氣也要 排氣管要換更有的 那樣你的車就很會跑了~ 如果我化油器換阿昌昌推的那個香菇頭我肚子還蓋的起來嘛?? 曲軸我要換怎樣的呢?我在網拍上找不到 |
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