摩德風 - Mod Style

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文章發表於 : 2007? 9月 11? 週二, am 9:10 
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richhan 寫:
其實下坡空檔滑行是錯誤且危險的方法
自己通常在下坡路段看速度維持在2.3檔之間
避免突發狀況而來不及煞車
有載妹的更要注意
愛逞強的後果是沒人愛的
除非你就是要在下坡道創紀錄或比賽之類的



之前換過十字也是會跳檔
後來發現十字也是有方向性
之前一個師傅告訴我十字裝反就算換新的也一樣
還是會跳檔
所以要換十字的時候還是要注意一下(雖然我不會分哪一邊...= =)
板上知道的高手可以說明一下
不然去外面換個十字還不便宜
要拆到半邊CASE...

沒錯
就算煞車再好
過於依賴煞車只會讓煞車過熱
到最後也只能兩眼開開
沒遇過煞車過熱不代表煞車不會過熱
只是沒遇到而已
政府以前常常宣導下坡不要用空檔

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北七年年有

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最後由 Ha 於 2007? 9月 11? 週二, pm 12:05 編輯,總共編輯了 1 次。

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文章發表於 : 2007? 9月 11? 週二, am 11:46 
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車主: 是,我擁有自己的 Scooter
VESPA 寫:
小倩 寫:
大家好!
我是個偉士牌新手.
平長騎的都是平路.
沒有上坡跟下坡........坡底是紅綠燈..
所以不知道下坡的檔該怎麼打.蠻急的波
萬一遇到紅燈時.
朋友說因轉速快用三檔下去到定位後打回空檔......
那.......用三檔下坡時...要一邊採煞車嗎???
還有阿~上坡的時候要用幾檔阿.蠻高的坡.
阿~~~~我都被學校附近的坡給搞瘋了!!!
沒騎過,,,很怕會傷到車子!!
請大家不吝賜教...感恩~~~


你讀玄奘還是中華阿???


我唸明新科技大學!!!


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文章發表於 : 2007? 9月 11? 週二, pm 4:13 
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車主: 是,我擁有自己的 Scooter
小倩 寫:
VESPA 寫:
小倩 寫:
大家好!
我是個偉士牌新手.
平長騎的都是平路.
沒有上坡跟下坡........坡底是紅綠燈..
所以不知道下坡的檔該怎麼打.蠻急的波
萬一遇到紅燈時.
朋友說因轉速快用三檔下去到定位後打回空檔......
那.......用三檔下坡時...要一邊採煞車嗎???
還有阿~上坡的時候要用幾檔阿.蠻高的坡.
阿~~~~我都被學校附近的坡給搞瘋了!!!
沒騎過,,,很怕會傷到車子!!
請大家不吝賜教...感恩~~~


你讀玄奘還是中華阿???


我唸明新科技大學!!!

你是不是騎一台銀藍雙色的小90.....
住在明星後門在過去一點的右邊房子.......... \:D/ \:D/ \:D/

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孤單的車手.....


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文章發表於 : 2007? 9月 11? 週二, pm 10:28 
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車主: 是,我擁有自己的 Scooter
VESPA 寫:
小倩 寫:
VESPA 寫:
小倩 寫:
大家好!
我是個偉士牌新手.
平長騎的都是平路.
沒有上坡跟下坡........坡底是紅綠燈..
所以不知道下坡的檔該怎麼打.蠻急的波
萬一遇到紅燈時.
朋友說因轉速快用三檔下去到定位後打回空檔......
那.......用三檔下坡時...要一邊採煞車嗎???
還有阿~上坡的時候要用幾檔阿.蠻高的坡.
阿~~~~我都被學校附近的坡給搞瘋了!!!
沒騎過,,,很怕會傷到車子!!
請大家不吝賜教...感恩~~~


你讀玄奘還是中華阿???


我唸明新科技大學!!!

你是不是騎一台銀藍雙色的小90.....
住在明星後門在過去一點的右邊房子.......... \:D/ \:D/ \:D/


不是耶!!我的車買了之後就拿去烤漆了還沒回來!
還沒在學校附近騎過!!我在學校只有看過男生騎偉士牌耶!!
我是女生.....


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文章發表於 : 2007? 9月 12? 週三, am 2:52 
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車主: 是,我擁有自己的 Scooter
VESPA 寫:
小倩 寫:
VESPA 寫:
小倩 寫:
大家好!
我是個偉士牌新手.
平長騎的都是平路.
沒有上坡跟下坡........坡底是紅綠燈..
所以不知道下坡的檔該怎麼打.蠻急的波
萬一遇到紅燈時.
朋友說因轉速快用三檔下去到定位後打回空檔......
那.......用三檔下坡時...要一邊採煞車嗎???
還有阿~上坡的時候要用幾檔阿.蠻高的坡.
阿~~~~我都被學校附近的坡給搞瘋了!!!
沒騎過,,,很怕會傷到車子!!
請大家不吝賜教...感恩~~~


你讀玄奘還是中華阿???


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學妹好~~~ \:D/


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文章發表於 : 2007? 9月 12? 週三, pm 12:05 
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鴨子 寫:
VESPA 寫:
小倩 寫:
VESPA 寫:
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大家好!
我是個偉士牌新手.
平長騎的都是平路.
沒有上坡跟下坡........坡底是紅綠燈..
所以不知道下坡的檔該怎麼打.蠻急的波
萬一遇到紅燈時.
朋友說因轉速快用三檔下去到定位後打回空檔......
那.......用三檔下坡時...要一邊採煞車嗎???
還有阿~上坡的時候要用幾檔阿.蠻高的坡.
阿~~~~我都被學校附近的坡給搞瘋了!!!
沒騎過,,,很怕會傷到車子!!
請大家不吝賜教...感恩~~~


你讀玄奘還是中華阿???


我唸明新科技大學!!!


學妹好~~~ \:D/


又一個學長~~學長好!!


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車主: 是,我擁有自己的 Scooter
這邊現在有新的戰場嗎
感覺有一點點煙銷

騎車下坡啥麼檔
其實我還真的不知道
我只能說
反正就是評感覺
或是說
如果下坡還可以在崔油
就一路換到四檔崔油
如果下坡到要煞車了
就退檔讓引擎幫忙煞車
或是說
只要是發現因為下坡的關係讓車速增加過多超過路面,車輛,心臟能承受的範圍
那就切到低速檔,提高引擎煞車能量,減少煞車皮的負擔

例如新竹羽化管那邊的下坡,我大概都是用2-3檔
不崔油,滑行帶煞車
景觀大道的下坡是四檔全油門趴車

_________________
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車主: 是,我擁有自己的 Scooter
貫貫 寫:
這邊現在有新的戰場嗎
感覺有一點點煙銷

騎車下坡啥麼檔
其實我還真的不知道
我只能說
反正就是評感覺
或是說
如果下坡還可以在崔油
就一路換到四檔崔油
如果下坡到要煞車了
就退檔讓引擎幫忙煞車
或是說
只要是發現因為下坡的關係讓車速增加過多超過路面,車輛,心臟能承受的範圍
那就切到低速檔,提高引擎煞車能量,減少煞車皮的負擔

例如新竹羽化管那邊的下坡,我大概都是用2-3檔
不崔油,滑行帶煞車
景觀大道的下坡是四檔全油門趴車


那~~萬一遇到要緊急煞車呢?
要馬上退檔嗎?難不成......直接熄火.......


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小倩 寫:
貫貫 寫:
這邊現在有新的戰場嗎
感覺有一點點煙銷

騎車下坡啥麼檔
其實我還真的不知道
我只能說
反正就是評感覺
或是說
如果下坡還可以在崔油
就一路換到四檔崔油
如果下坡到要煞車了
就退檔讓引擎幫忙煞車
或是說
只要是發現因為下坡的關係讓車速增加過多超過路面,車輛,心臟能承受的範圍
那就切到低速檔,提高引擎煞車能量,減少煞車皮的負擔

例如新竹羽化管那邊的下坡,我大概都是用2-3檔
不崔油,滑行帶煞車
景觀大道的下坡是四檔全油門趴車


那~~萬一遇到要緊急煞車呢?
要馬上退檔嗎?難不成......直接熄火.......


緊急狀況當然先給他煞車按(踩)下去阿`~~~快停了再退檔~~~熄火總比撞車好 \:D/ ~~~最重要的是~~千萬不要一急離合器就給他按下去不放~~到時就只能自求多福囉


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鴨子 寫:
小倩 寫:
貫貫 寫:
這邊現在有新的戰場嗎
感覺有一點點煙銷

騎車下坡啥麼檔
其實我還真的不知道
我只能說
反正就是評感覺
或是說
如果下坡還可以在崔油
就一路換到四檔崔油
如果下坡到要煞車了
就退檔讓引擎幫忙煞車
或是說
只要是發現因為下坡的關係讓車速增加過多超過路面,車輛,心臟能承受的範圍
那就切到低速檔,提高引擎煞車能量,減少煞車皮的負擔

例如新竹羽化管那邊的下坡,我大概都是用2-3檔
不崔油,滑行帶煞車
景觀大道的下坡是四檔全油門趴車


那~~萬一遇到要緊急煞車呢?
要馬上退檔嗎?難不成......直接熄火.......


緊急狀況當然先給他煞車按(踩)下去阿`~~~快停了再退檔~~~熄火總比撞車好 \:D/ ~~~最重要的是~~千萬不要一急離合器就給他按下去不放~~到時就只能自求多福囉

塑膠車騎久了就會有這種反應...

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這邊現在有新的戰場嗎
感覺有一點點煙銷

騎車下坡啥麼檔
其實我還真的不知道
我只能說
反正就是評感覺
或是說
如果下坡還可以在崔油
就一路換到四檔崔油
如果下坡到要煞車了
就退檔讓引擎幫忙煞車
或是說
只要是發現因為下坡的關係讓車速增加過多超過路面,車輛,心臟能承受的範圍
那就切到低速檔,提高引擎煞車能量,減少煞車皮的負擔

例如新竹羽化管那邊的下坡,我大概都是用2-3檔
不崔油,滑行帶煞車
景觀大道的下坡是四檔全油門趴車


那~~萬一遇到要緊急煞車呢?
要馬上退檔嗎?難不成......直接熄火.......


理論上緊急煞車應該就市直接煞車
但是在你跟車子有良性溝通跟認識之後
你會依狀況而有不同的反應
例如
當煞車距離明顯不夠時
有時候我會再煞車的瞬間退到3檔甚至2檔
用引擎幫忙煞車,煞距會少很多
但是再按離合器的瞬間煞車不能踩死,再彈開離合器的瞬間,後輪會瞬間偏華一點點才開始引擎煞車,在前面這零點幾秒的瞬間控制的當就是帶甩尾的安全煞車,沒控制好就是當農夫去犁田之類
所以一定要跟愛車培養好默契
再來就是有時候明顯感受到煞車鼓過熱,有煞車不良的情形時
也要依當時速度切檔來幫忙,我再從學校到公司短短25公里的台北街頭,如果要再20分鐘從板橋到哈拉影城,車子大概在還沒到建國北路,就會有煞車效率降低的感覺,檔煞頻率就會增加嚕

理論上,這樣騎,離合器應該早就燒掉,外蓋打勾....但是好像也還好

結論
初學者,慢慢騎就對了,習慣用腳踩後輪煞車,最好是能夠在欲停車的位置前1-3公尺就已經降速到可以用人腳煞車

_________________
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文章發表於 : 2007? 9月 15? 週六, am 11:27 
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註冊時間: 2007? 9月 5? 週三, am 11:18
文章: 1297
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
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這邊現在有新的戰場嗎
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騎車下坡啥麼檔
其實我還真的不知道
我只能說
反正就是評感覺
或是說
如果下坡還可以在崔油
就一路換到四檔崔油
如果下坡到要煞車了
就退檔讓引擎幫忙煞車
或是說
只要是發現因為下坡的關係讓車速增加過多超過路面,車輛,心臟能承受的範圍
那就切到低速檔,提高引擎煞車能量,減少煞車皮的負擔

例如新竹羽化管那邊的下坡,我大概都是用2-3檔
不崔油,滑行帶煞車
景觀大道的下坡是四檔全油門趴車


那~~萬一遇到要緊急煞車呢?
要馬上退檔嗎?難不成......直接熄火.......


理論上緊急煞車應該就市直接煞車
但是在你跟車子有良性溝通跟認識之後
你會依狀況而有不同的反應
例如
當煞車距離明顯不夠時
有時候我會再煞車的瞬間退到3檔甚至2檔
用引擎幫忙煞車,煞距會少很多
但是再按離合器的瞬間煞車不能踩死,再彈開離合器的瞬間,後輪會瞬間偏華一點點才開始引擎煞車,在前面這零點幾秒的瞬間控制的當就是帶甩尾的安全煞車,沒控制好就是當農夫去犁田之類
所以一定要跟愛車培養好默契
再來就是有時候明顯感受到煞車鼓過熱,有煞車不良的情形時
也要依當時速度切檔來幫忙,我再從學校到公司短短25公里的台北街頭,如果要再20分鐘從板橋到哈拉影城,車子大概在還沒到建國北路,就會有煞車效率降低的感覺,檔煞頻率就會增加嚕

理論上,這樣騎,離合器應該早就燒掉,外蓋打勾....但是好像也還好

結論
初學者,慢慢騎就對了,習慣用腳踩後輪煞車,最好是能夠在欲停車的位置前1-3公尺就已經降速到可以用人腳煞車


感覺上!必須要實際的去操控車子熟悉車子,才會上手.
整個描述就是讓人很熱血.迫不及待的想要試一下..
我目前計畫想要將車子從桃園騎回新竹.


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文章發表於 : 2007? 9月 15? 週六, pm 1:35 
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註冊時間: 2004? 11月 17? 週三, am 12:00
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騎車下坡啥麼檔
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或是說
如果下坡還可以在崔油
就一路換到四檔崔油
如果下坡到要煞車了
就退檔讓引擎幫忙煞車
或是說
只要是發現因為下坡的關係讓車速增加過多超過路面,車輛,心臟能承受的範圍
那就切到低速檔,提高引擎煞車能量,減少煞車皮的負擔

例如新竹羽化管那邊的下坡,我大概都是用2-3檔
不崔油,滑行帶煞車
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那~~萬一遇到要緊急煞車呢?
要馬上退檔嗎?難不成......直接熄火.......


理論上緊急煞車應該就市直接煞車
但是在你跟車子有良性溝通跟認識之後
你會依狀況而有不同的反應
例如
當煞車距離明顯不夠時
有時候我會再煞車的瞬間退到3檔甚至2檔
用引擎幫忙煞車,煞距會少很多
但是再按離合器的瞬間煞車不能踩死,再彈開離合器的瞬間,後輪會瞬間偏華一點點才開始引擎煞車,在前面這零點幾秒的瞬間控制的當就是帶甩尾的安全煞車,沒控制好就是當農夫去犁田之類
所以一定要跟愛車培養好默契
再來就是有時候明顯感受到煞車鼓過熱,有煞車不良的情形時
也要依當時速度切檔來幫忙,我再從學校到公司短短25公里的台北街頭,如果要再20分鐘從板橋到哈拉影城,車子大概在還沒到建國北路,就會有煞車效率降低的感覺,檔煞頻率就會增加嚕

理論上,這樣騎,離合器應該早就燒掉,外蓋打勾....但是好像也還好

結論
初學者,慢慢騎就對了,習慣用腳踩後輪煞車,最好是能夠在欲停車的位置前1-3公尺就已經降速到可以用人腳煞車


感覺上!必須要實際的去操控車子熟悉車子,才會上手.
整個描述就是讓人很熱血.迫不及待的想要試一下..
我目前計畫想要將車子從桃園騎回新竹.


新竹有2個人常常都在桃園新竹2邊跑......
你可以跟他們結拜一下..........

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文章發表於 : 2007? 9月 18? 週二, pm 3:02 
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文章: 88
來自: 萬丹紅豆餅
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
我是新豐~牛埔路2邊跑... ](*,) ](*,) ](*,)


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文章發表於 : 2007? 9月 18? 週二, pm 8:07 
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摩德新生兒

註冊時間: 2007? 9月 11? 週二, pm 2:15
文章: 12
來自: 母體
請問檔煞不是會傷車嗎
用檔煞下山那種''紅紅紅紅''的聲音會讓我有莫名的恐懼感

我下陽明山是空檔把速度維持在60左右
用到平路退5檔補油門下坡再打空檔

不過目前是騎愛將
VESPA還沒買


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