摩德風 - Mod Style

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文章發表於 : 2007? 8月 17? 週五, am 12:55 
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摩德技研板主
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註冊時間: 2004? 11月 17? 週三, am 12:00
文章: 4752
來自: 新竹市
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
偉士爸 寫:
VESPA 寫:
或許......他們要參考一下PK.ND檔的設計........
自動排檔..........
妙的是.......可以推發


這台車喔!失敗!到市場買菜可以 電池沒電踩死你 無力 跑不快 又耗油 SLOW高一點就難排入D檔 失敗 失敗


以前我騎過ND檔一段時間....................
車...就直接維持在D檔.......當塑膠車騎...
沒電..........碼的..最好那叫啟動桿.有跟沒有一樣..(新皮帶就採的起來)
然後推給它發............. \:D/ \:D/ \:D/
.

_________________
孤單的車手.....


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文章發表於 : 2007? 8月 27? 週一, am 11:50 
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摩德話不多
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註冊時間: 2004? 11月 15? 週一, am 9:57
文章: 489
來自: TVEC(Taiwan Vespa ET8 Club)
其實.....看看所有的SCOOTER 250以上機種吧

沒都沒有腳發......

GT是採用RUNNER200的引擎.....所以Runner沒有GT理當也不會有!

如果硬要作....12:1的壓縮比加上200CC的引擎與腳採減壓機構

那麼LP搞不好比光陽的EGO250還大顆.....

那麼也許就會有另一批性能玩家怪說!!!LP大!!殺彎會磨LP....

靈活變差等等......

偶覺得呀.....

就像汽車一樣......要準備小條的發車 "(!!禁止使用注音文!!)"放在車上!!!
萬一電瓶掛了...可以應急....但是要記得GT電瓶是12號的
不要裝錯了....裝錯了怕影響CDI或電系!!!

另外GT跟汽車一樣12V.....自己本身也沒"(!!禁止使用注音文!!)"過車
"(!!禁止使用注音文!!)"會對電系有什麼影響也無法保證.....

基本上開始覺得起動馬達轉不動了就該注意......
有一好總是沒兩好.....

_________________
老闆問小林曰: 「汝得良車否」 然曰: 吾擁參V,週啗89數昇,機油一斛,然非塞您娘不受;早餐杯,初疾狂暴,行走百里,始奮迅,自午至酉,猶可五百里,股溝不痛不息不汗,若無其事.


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文章發表於 : 2007? 8月 28? 週二, pm 11:42 
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ET8 技研板主
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註冊時間: 2004? 11月 23? 週二, am 12:20
文章: 924
來自: 台灣 新竹市
naiyeng 寫:
偉士爸 寫:
naiyeng 寫:
~話說~gt200~~~起動馬達的~鳳梨頭~~不知是彈簧受潮~還是怎樣~

~~
~~起動紐~一壓~~馬達都空轉~~
~
~gt沒做起動桿~沒的踩發~~又不能擋發~~
~
~只能束手無策~練大力金鋼腿~
~
~
~在想~~gt200怎麼不做~起動桿~


~感謝偉士爸~~~gt200問題解決了~是裡面的彈簧~卡死~把變速箱蓋子打開~彈簧撥一撥~就ok了~聽說~台灣已經有前例~不知道義大利那邊有什想法~不知只有台灣才有這樣的案例嗎~


不知你所說的彈簧撥一撥就ok 你所說的彈簧是否-鳳梨頭前端雙套筒中間的彈簧? 奇怪?那彈簧被雙套筒卡住 可以啟動呀!只是啟動後會產生金屬敲擊聲! 如果會卡住一次 就難免會再次發生...要"自一"喔!


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