摩德風 - Mod Style

我是剛加入本站低菜鳥.......
我有一台二手購入的ET8...她一直有一個問題困擾我很久...就是每天早上都很難發動....儘管是先將電源開啟..轉油門後再發動...依然要發好幾次..前些日子已經將啟動盤.啟動馬達.皮帶.電瓶都換過...也無太多改變..最近天氣變冷..連停放久一點也變難發..曾經求助屏東某偉士牌老闆...他回答我說是原廠設計不良..真低嗎?我不太能接受..請問其他車有有相關問題嗎?奇摩知識*有網友說是汽門問題..但是偉士牌老闆都部認為是這樣....我好困擾喔...我低車就只有這個問題..但是我還是很愛她...很希望各位前輩和同好救救我.......非常感謝...也希望能否提供屏東良好的店家......拜託各位...

_________________
我愛偉士

發動ET8有個秘訣：
打開電門後，先輕空轉油門兩下(不用催到底)，然後再拉煞車拉桿輕點啟動鈕就可以發動了～
按啟動鈕時不用補油門。
這樣就很好發動了！
您試試看...

我新車就是這樣!!
不像日本國產車車一發就動!!!

差不多車全冷狀況下要發2~3次吧(您是這樣嗎?)

之前以為是組風門反應太慢!!

後來發現不是

是化油器混合好的油氣被散掉了!!所以et才需要轉一轉油門再發會比較好發!!(gt不會!!也許改善了)

提供您一個實驗!!!

1.轉一轉油門讓油進入化油器!!!
2.不要馬上開電門!!
3.用腳採讓引擎開始吸氣到岐管&引擎內(踩約2~3次)
4.再開電門......一採或一發馬上發動!!!

至於從哪裡散掉油器偶也不知道!!
也許真的是從化油器散掉了!!!或岐管!!

未來也許能解決!!!也許不能!!!

但原理應該就是這個問題!!!

""油氣擺久會散掉""而且比日系車快的多!!!

_________________
老闆問小林曰: 「汝得良車否」 然曰: 吾擁參V,週啗89數昇,機油一斛,然非塞您娘不受;早餐杯,初疾狂暴,行走百里,始奮迅,自午至酉,猶可五百里,股溝不痛不息不汗,若無其事.

感謝各位前輩的指導.........
這樣是說大家的ET8都這樣低狀況..
只是或多或少..嚴重不嚴重而已吧...
那就是要部要再花冤妄錢了......
這樣每天要發車好幾次...
應該很容易造成啟動馬達低耗損....
啟動馬達還梃貴低.......<感覺就像耗材>

_________________
我愛偉士

你是李彥勳嗎?!

(!!禁止使用注音文!!)......不好意思

_________________
我愛偉士

sorry!! 認錯人!!
不過歡迎你的加入

首先恭喜你已經擁有ET8 "早上難發 停放久難發"~~~1.電池(9A)是否衰退(按發動時啟動馬達轉動速度是"快 or 慢" 2.是否有測試高壓電"強or弱
3.化油器是否正常(自動風門用作是否正常or ps值是否過大或過小)等等...
"原廠設計不良~"我沒聽說過 "汽門問題"~我沒遇過 不要搞不定牽托原廠的設計 et8是高壓縮比設計(加速快又有力)又可加98汽油 行駛後會產生高溫 所以原廠就設計使用冷值的火星塞(RG4HC) 基本上冷值火星塞會冷車(放好幾天)比較難發 不過還好你如能領會冷車啟動方式後 問題不難解決 也祝福你早日解決這些問題 加油!

充分感受到本版低熱情.....
專業的回答如雪片般飛來......真是感謝各位....
今天早上我迫不及待的試試各位的方法.....
正如Wiley大大所說......<一試就發>....太感謝囉...都快噴淚了...
但是我還要多試試幾天看看......
至於其他前輩的方法.........
由於今天一發成功後....無法在試試其他方式......
在此感謝各位的相助....

_________________
我愛偉士

恭喜您啊~~~

終於知道怎麼發動ET8了!!!