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新車的抉擇?! https://vespa.userclub.net/viewtopic.php?f=23&t=12181 |
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發表人: | d20010828 [ 2009? 4月 15? 週三, pm 5:23 ] |
文章主題 : | 新車的抉擇?! |
昨天到台南的車行去參觀了一下, 剛好店裡有兩台GTV250,真的是好吸引我呀。 GT200L這部發受時間應該也滿久了 至於GTV250這部是60周年的紀念車,老闆是跟我說數量極少,要買要快唷 這樣讓我好難抉擇呀 因為我是剛要慢慢認識偉士牌的初心者,會遇到很多問題需要問各位前輩。 Q1.VESPA的"新車",入手後如果都有準時的以正常程序保養,應該不會太容易故障吧!? Q2.VESPA的保養,是不是只要到我買新車的車行去保養即可呢!? 因為我對機車不太了解,沒辦法DIY。 Q3.VESPA是否每10周年都會出像GTV250這樣的紀念車款呢!? Q4.VESPA的車種是不是都有基本的保值價值在呢!?(會不會很容易折舊還是都會增值呢) Q5.如果要使用分期的方式購買,是要直接用車行老闆提供的分期價目辦理,還是我可以找熟識的銀行代辦呢,不曉得哪種方 式比較划算。 Q6.該車行老闆跟我說,滿多學生族群都購買GT200L的,但是我在路上完全沒見過,不曉得是不是大家買後都捨不得騎,只 有放假出油才會騎乘呢!? (Q6.乃自己的好奇) Q7.如果等我存到足夠的錢後,車行已經沒有庫存我要的車種,那是否還訂的到車呢!? 目前小弟想了解的暫時只有以上, 在此先向各位回答我許多問題的前輩感謝在先, 如果還有碰到其他問題,我再另外發問囉。 希望我能趕快擁有一台自己喜愛的VESPA。 |
發表人: | 五董 [ 2009? 4月 15? 週三, pm 6:18 ] |
文章主題 : | Re: 新車的抉擇?! |
d20010828 寫: 昨天到台南的車行去參觀了一下, 剛好店裡有兩台GTV250,真的是好吸引我呀。 GT200L這部發受時間應該也滿久了 至於GTV250這部是60周年的紀念車,老闆是跟我說數量極少,要買要快唷 這樣讓我好難抉擇呀 要紀念款請買GT60但這款迷進.要平行輸入.目前台灣有一台 因為我是剛要慢慢認識偉士牌的初心者,會遇到很多問題需要問各位前輩。盡量問 Q1.VESPA的"新車",入手後如果都有準時的以正常程序保養,應該不會太容易故障吧!?正常保養維修情況下不太容易故障.但大多車行都是不正常保養和維修 Q2.VESPA的保養,是不是只要到我買新車的車行去保養即可呢!? 因為我對機車不太了解,沒辦法DIY。你不了解機車那粉危險.要了解後才可DIY Q3.VESPA是否每10周年都會出像GTV250這樣的紀念車款呢!?不一定 Q4.VESPA的車種是不是都有基本的保值價值在呢!?(會不會很容易折舊還是都會增值呢)保值是一定有地.但噴射系統地車子保值性不高.個人認為 好比哈雷要保值請買化油器地 Q5.如果要使用分期的方式購買,是要直接用車行老闆提供的分期價目辦理,還是我可以找熟識的銀行代辦呢,不曉得哪種方式比較划算。請車行辦理即可.一次付清最划算 Q6.該車行老闆跟我說,滿多學生族群都購買GT200L的,但是我在路上完全沒見過,不曉得是不是大家買後都捨不得騎,只 有放假出油才會騎乘呢!? 老闆騙你地.一般學生是買不起地.除非他粉有錢.或有固定的經濟能力 (Q6.乃自己的好奇) Q7.如果等我存到足夠的錢後,車行已經沒有庫存我要的車種,那是否還訂的到車呢!?要看偉大的總代理還會不會進 目前小弟想了解的暫時只有以上, 在此先向各位回答我許多問題的前輩感謝在先, 如果還有碰到其他問題,我再另外發問囉。 希望我能趕快擁有一台自己喜愛的VESPA。 想要玩VESPA就要有心理準備.自己要花心思去照顧.零件又貴.又不好找.一般車行是不會修VESPA地.要不就是亂修一通才又怪VESPA是爛車 台北已經有台GT200報廢喽 就是車主不懂車又不細心顧車造成地 |
發表人: | d20010828 [ 2009? 4月 15? 週三, pm 10:35 ] |
文章主題 : | Re: 新車的抉擇?! |
當然我不是刻意要購買紀念車款的 也是看喜歡的型再做選擇的,目前大概就是GT200L、GTV250這兩台新車 因為還不懂機車所以暫不考慮購入二手車 所以只要正常的保養,基本上還是很耐騎的囉!?(真的能如老闆說的新車15~20年,OK的) 如果剛開始不會自行保養維護的話,那原本販售的車行應該也可以牽去讓他做吧!? 當然我也會自己慢慢去學習該如何基本的維護。 疑~照大大你所說的,那我如果真的買了200或是250的車款,那這樣折舊率會不會頗高的呀!?(心顫了一下,到底該不該買呢 ) 說實話~我是跟老婆講說,買VESPA起碼都會保值,她才願意讓我購買的 不然就算有閒錢,老婆也會把它存做小孩的教育基金了 你說的保值性較高的車種,是不是就是要用手排檔的那些車種呢!? 但是我看網路ET8的二手價格還滿不錯的耶,雖然我不曉得新車價是多少,但是二手價還能到4~8萬,我就覺得很不賴了。 感謝你的回答 |
發表人: | noirx [ 2009? 4月 15? 週三, pm 11:23 ] |
文章主題 : | Re: 新車的抉擇?! |
偉士牌的折舊率是比膠殼車來的低的!(在保養良好的前提之下) 不過要再像et8一樣可能有點困難!因為他是有代表性意義的(第一部4v自排鐵殼vespa) 另外,越早期的手排vespa保值性越高,因為他已經算是收藏品了 現在vespa有出到300cc的gts300-super,只是不知道台灣會不會進 以上是我爬文的心得.......... |
發表人: | ceo [ 2009? 4月 16? 週四, am 1:00 ] |
文章主題 : | Re: 新車的抉擇?! |
保值不保值, 完全是市場供需!! ET早已沒生產了,想要的,只好在二手市場找! 打檔的2T VESPA也是依樣道理! 而且本來就是國產車,價格低! 自然再折價,也折不到哪裡了! GT GTV是進口車,單價高許多! 而且還有在賣! 如果新車跟舊車差一萬,你會買哪台!? 當然折舊會比較高!! 車行老闆說很多學生在騎,聽聽就好啦! 到目前我是還沒碰到騎GT的學生啦! 大都是工作一段時間的社會人士,有一定的經濟基礎! GT也不是拿來通勤用! 除非你覺得被刮被碰也無所謂~ 喜歡就買吧! 人生只有一次! 而且不會買車來就馬上想要賣! 不要等老的騎不動, 再跟你兒子講," 老爸以前很想買那台GT.... " |
發表人: | vespa8355 [ 2009? 4月 16? 週四, am 11:33 ] |
文章主題 : | Re: 新車的抉擇?! |
喜歡就買,別為了保值而買,因為那是要等上一段時間的,短時間應該是看不到哪裡在保值的,但~~~這拿來說服另一半卻是個不錯的理由,我記得60周年好像不是叫gtv250唷,型號是啥我忘記了,車色好像跟pvc管的顏色很像,其他有啥不一樣我就不知道嚕!!!爬一下文可能查的到!!! 剛剛去查了型號,應該是叫GT60 |
發表人: | 小林 [ 2009? 4月 16? 週四, pm 12:04 ] |
文章主題 : | Re: 新車的抉擇?! |
保不保值 只是它"額外"的附加價值 ~~~重點是你是否喜歡它~~~ 買了再停產前賣 都保證您要虧錢賣 因為還有新車~~中古車自然就漲不起來~~ 另外有個現象 就是從該車引進至絕版之前 數量越少~~ 那麼會漲的越快也越利害~~~ GT系列(GTS. GTV. GTSS. GT.)粉適合喜歡一點性能又愛VESPA的車友 山路過高速彎原廠80~90時速沒問題~~ 改後可破百公里時速進出高速彎都OK~~ 國外改到插表的GT比比皆是~~~ 台灣有部份車友做到 完全是要砸錢 |
發表人: | huai59 [ 2009? 4月 16? 週四, pm 1:04 ] |
文章主題 : | Re: 新車的抉擇?! |
noirx 寫: 偉士牌的折舊率是比膠殼車來的低的!(在保養良好的前提之下) 不過要再像et8一樣可能有點困難!因為他是有代表性意義的(第一部4v自排鐵殼vespa) .......... 市場供需才是決定價錢的重要因素 品牌價值、獨特性、稀有性,甚至題材等等,都會影響價格和需求。 老車兼具以上特質,所以保值。 ET8之所以保值,個人認為並非因為是第一台自排鐵殼vespa,那GT也可以說是最後一台化油氣VESPA,其實這只是多一個題材而已。 最主要還是要看停產後,是否具備不可替代性。 GT和ET8雖同樣都是免打檔,但GT並不會取代ET8,因為價格相差大,排氣量也不同,加上ET8也無同級新車,自然有他的不可替代性,所以價格保持不墬。 GT還有新車,二手價格當然比新車便宜,如果買來很快就賣一定會賠錢,但是停產後就很難說了。 投資、理財、消費要分清楚 買房子是投資;買車子算消費就好 只是VESPA保值性高,算是聰明的消費。 VESPA已經算是很保值的車了,若喜歡可以放心購買。 |
發表人: | victor [ 2009? 4月 16? 週四, pm 1:38 ] |
文章主題 : | Re: 新車的抉擇?! |
南部的車友,有空可以約出來聊聊 尤其對居踢有想要了解的,隨時歡迎 如果那老闆說很多學生買居踢 那些學生應該都是社會大學學生 有不少還都是10年級以上的 ---> 要是很多學生騎居踢, 怎麼路上都沒看到有學生騎上下課 車子喜不喜歡勝過保不保值 不喜歡的車子,就算在貴放到你面前你也不喜歡 居踢真的是一台好車,好到有人兩台入庫 GTV非紀念車,是個不折不扣的量產車 請認明GT60才是六十周念紀念車 |
發表人: | 小林 [ 2009? 4月 16? 週四, pm 1:42 ] |
文章主題 : | Re: 新車的抉擇?! |
huai59 寫: noirx 寫: 偉士牌的折舊率是比膠殼車來的低的!(在保養良好的前提之下) 不過要再像et8一樣可能有點困難!因為他是有代表性意義的(第一部4v自排鐵殼vespa) .......... 市場供需才是決定價錢的重要因素 品牌價值、獨特性、稀有性,甚至題材等等,都會影響價格和需求。 老車兼具以上特質,所以保值。 ET8之所以保值,個人認為並非因為是第一台自排鐵殼vespa,那GT也可以說是最後一台化油氣VESPA,其實這只是多一個題材而已。 ~~恕刪 。 如果要找提材 偶的IDEA太多了 ET是第一台自排VESPA而且四衝程中置引擎當年車友參加聚會~~~因為ET太獨特被排擠~~ ~~如不承認它是偉士牌~~ 言猶在耳 但就跟當時估想的一樣CVT變速是世界潮流 後來的新車都採用此配置 而GT確是第一台水冷且前後碟的VESPA原廠最大速度達到120km/h 在當時也是頂天的VESPA~~ ~~所以說~~ 二手價完全為市場供須問題~~ LX也有聽說要進 但要價17萬 與ET的價格真的銜接不上 因此未來是否引進???~~只能說機會越來越小了~~~ |
發表人: | noirx [ 2009? 4月 16? 週四, pm 7:35 ] |
文章主題 : | Re: 新車的抉擇?! |
原來....裡面牽扯到這麼多啊!受教了 |
發表人: | 五董 [ 2009? 4月 16? 週四, pm 9:16 ] |
文章主題 : | Re: 新車的抉擇?! |
偶訴覺地GT比GTV好搞啦.台灣有本事進口噴射地.但問題來喽 目前車行的技術是無法提供噴射系統地維修.等哪天出毛病牽去經銷商修.他會說.原廠設計就術這樣 謀化兜..... 所以個人認為GT較適合. |
發表人: | d20010828 [ 2009? 4月 16? 週四, pm 9:45 ] |
文章主題 : | Re: 新車的抉擇?! |
非常感謝,各位前輩給我這麼多的建議。 我會找自己愛的車款購買 保不保值就是其次了 (給老婆洗腦用的^^") 受益良多呀 但是現在比較擔心的是樓上前輩有提到的,如果買了GTV250未來真的發生故障需要維修 會不會真的找不到車行可以處理! |
發表人: | 五董 [ 2009? 4月 16? 週四, pm 9:47 ] |
文章主題 : | Re: 新車的抉擇?! |
d20010828 寫: 當然我不是刻意要購買紀念車款的 .免客氣.用力問
也是看喜歡的型再做選擇的,目前大概就是GT200L、GTV250這兩台新車 因為還不懂機車所以暫不考慮購入二手車 所以只要正常的保養,基本上還是很耐騎的囉!?(真的能如老闆說的新車15~20年,OK的)迷錯地.ET8都有倫里程數騎破40萬大關喽.你說耐不耐啊 如果剛開始不會自行保養維護的話,那原本販售的車行應該也可以牽去讓他做吧!?要看車行地功力喽.目前台灣經銷都有賣車.但會按正規小心翼翼地保養維護地店家少之又少.五隻手指頭都不到 當然我也會自己慢慢去學習該如何基本的維護。玩VESPA一定要懂車.不然被亂修都不知道.VESPA是經典工藝.但大多數車商都把它當國產車在隨便修.偶還看過台北有名.上過報紙的經銷商換ET8煞車油時.煞車油從龍頭那流到前鈑金都是.他也是有賣GT和GTV 疑~照大大你所說的,那我如果真的買了200或是250的車款,那這樣折舊率會不會頗高的呀!?(心顫了一下,到底該不該買呢 )折就率都差不多啦.喜歡最重要 說實話~我是跟老婆講說,買VESPA起碼都會保值,她才願意讓我購買的 不然就算有閒錢,老婆也會把它存做小孩的教育基金了 你說的保值性較高的車種,是不是就是要用手排檔的那些車種呢!?也有啦.個人認為保值性高的車種有固定的特質.氣冷引擎.化油器.周年紀念車款.前陣子有一則新聞報導有位積架車主願意用新車積架換老米漿 但是我看網路ET8的二手價格還滿不錯的耶,雖然我不曉得新車價是多少,但是二手價還能到4~8萬,我就覺得很不賴了。 ET8的二手價格還不錯是因為目前VESPA LX150無法有優惠地價格可取代ET8所以ET8二手價格居高不下 感謝你的回答 |
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