小弟的ET8騎了八年了,看到板上的大大翻新過後的新車好生羨慕,本來也考慮過買一輛新的塑膠車,可是就是受不了Vespa車系濃郁的金屬感跟紮實,也差點敗了一輛GT200,廢話不多說,跟各位分享一下我的翻新精驗吧!
我的車車是在台北牽的,但因工作的關係下高雄(唸書時也在高雄唸),也聽說高雄有很多vespa的店家,還有台灣偉士伯也在高雄,一開始是常去五福路的瑞春修,老闆人很好,工也紮實,是個可靠的老師父,但是他強的地方是舊偉士,我覺得他的ET8修功還好,常有換一堆東西還改善不了情況的感覺,因為是熟店,所以就去問他拆烤加大整理的價格,要價30xxx以上,要兩週,還沒換到我想換的電系物品,後來就回家考慮了.
接著到版上來看,聽說有原廠,就跑去了一趟,遇到兩位師父看起來就是跟偉是牌一起長大的,而且原廠的技師工夫沒得挑剔,兩人幫你修一輛,還邊幫你解釋,價格也是照表操課,跟師傅聊了一下,他們說他們領月薪的,多賺我錢也不會進他口袋,他不照表報價還會有問題,所以也考慮給他們拆烤大整,工錢是固定的大家都知道,他們也是拿去給外面汽車廠烤,我估了一下要換我想換的東西大概需要25XXX以上,但無奈地方太遠,我又沒交通工具,工時一週到10天,我在鼓山區去一趟來回要一個小時,真的太遠了,但如果要大修可以現領車,真的強烈推薦原廠
另外就是大家都覺得不錯的地下道上來那一間,老實說我不是很喜歡老闆的兒子,老闆工跟經驗待人也客氣沒話說,他的兒子很傲慢,說話也不禮貌,施作的價格差不多比原廠貴2K左右,但施工比原廠久,要一個月,而且只有一個人做,原廠是兩位資深的師傅幫你修一輛車,而且是修汽車規格,一邊做還一邊幫你解說,我寧可跑遠一點也不要給地下道旁的那家弄
最後因為跟上班的地方一位同事(50多歲)聊到這件事,才知道他同學是汽車廠老闆,早期也是偉士牌迷,整理過很多輛,他就帶我去找老闆,老闆看了車後跟我估價,拆烤連小板金要價8K連工錢,工期一週,他說他不是賺這個的,除非有認識的不然他不做,有時間就幫我弄,我要換的料自己帶去給他弄,於是我就去旭東買了一堆材料,包括外觀部品,都還算便宜,比較貴的就是電盤內仁,引擎電線組兩個,加上之前在台偉原廠壞的普利盤總成,皮帶,CDI等,光料錢約花了10K左右,加烤漆錢,還去租了一輛50cc代步一週,總工錢花了約18K左右
今天把料帶去給他換,看到車沒拆光,問師傅也說只烤表面,問了老闆老闆說看不到的地方沒必要做,而且有些東西落引擎他怕壞掉,後來跟他討論了一下,他說他會考慮看看幫我拆光光烤,但要有時間,我心想這不就是站烤嗎?但他的價錢還是比外面站烤便宜很多,於是我強烈跟他要求,他也看在他朋友是我同事(我同事以前是他的上司)的面子上,同意幫我拆光,跟幫我清潔,總之就會跟新的一樣,我才離開
離開前在裡面跟烤漆的師傅聊了一下,問他怎麼做的,他說他是用烤汽車的方式,看的到的地方都會幫我上色,上油跟補強,金油會上兩層,但看不到的地方他也覺得沒必要弄,因為汽車也是這樣弄的,但我還是希望要做就做確實,整車內外一致,跟老闆說了一下,他說他會從專業幫我考慮,我也就交給他弄了,總之錢並沒有花的很多,我也就沒強烈要求了,只希望我的車車完成後能夠看起來很漂亮,問題也改善(老是發不動,加速不順).
車還沒出來還不能下結論,但經過這次我才知道烤偉士牌如果自己會拆,真的是省很多錢,自己拔光了拿去車烤加板金大概只要5-6K左右,外面的報價也不能說不對,只是被轉稼了很多成本跟工錢,這部份也是該付的,問題是高低的問題,車廠烤一定要找到認識的,而且老闆本身一定也要會,或有弄過,不然都會亂七八糟弄一通,還不如拿Vespa專門店弄.但最好的還是加入Vespa家族,大家一起討論分享資訊,騎Vespa車如果自己會整理,然後有熟識的廠能借工具(如基隆路),自己也有心要DIY,這是最省錢有兼顧樂趣的方式
先貼我的車還沒整理前的照片(我從台北騎來高雄,在岡山吃牛肉麵的時候拍的)
