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| Vespa ET8 防鏽問題 https://vespa.userclub.net/viewtopic.php?f=23&t=18525 |
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| 發表人: | elohim [ 2011? 6月 28? 週二, pm 11:29 ] |
| 文章主題 : | Vespa ET8 防鏽問題 |
想問一下各位 Vespa ET8 這種金屬殼車 烤漆部份雖無刮傷 但久了會有點鏽斑 除了重新拆烤之外 要如何處理才好呢 有車行跟我說用機油擦 有人說打蠟好、也有人說打蠟反而會讓鏽往裡面跑 想問一下怎麼處理會比較好？ 該給專業的人打蠟還是鍍膜之類的 還是有沒有比較好的產品可以使用 主要就是不想讓鏽斑越來越嚴重 雖然車子沒有刮傷 但很擔心會一直鏽進去 感激 |
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| 發表人: | HASW [ 2011? 6月 28? 週二, pm 11:42 ] |
| 文章主題 : | Re: Vespa ET8 防鏽問題 |
什麼是銹，就是鐵氧化。 要防止氧化就是盡量避免空氣和水。 為什麼說會越擦銹越多，是因為你把表面的銹擦掉之後下層的生鐵又跑出來跟空氣接觸，所以變成一個迴圈，直到銹穿為止。 有什麼東西可以防止氧化? 只能減緩，而無法避免。一般有研磨劑的粗蠟可以讓表面變亮是因為把表層的銹磨掉了， 時間一久，保護層風化之後又會開始生鏽。 從這點看來除了常打蠟保養之外，其實沒有什麼辦法了。XD 一般來說烤漆層外都有一(或若干層)層金油，在下面才是顏色漆，底漆或紅丹。 另外一種比較麻煩也比較貴的就是包膜和上釉。 上釉比較常在汽車版看到，口袋要深。由於他是用紅外線把類似陶瓷漆東西"烤"在板金上， 比較持久，對各種耐蝕程度都好，只是就貴。而且還是要洗，要洗煤油之類的溶劑。 包膜常見的就是ABC，在各網拍上都有，他是類似一種環氧樹脂，乾掉之後就會有一層塑膠膜在板金上，比一般蠟有更好的保護性還時間性，但是比較起來，光澤度和棕梠蠟會顯得比較差。但是也不是說消光那種黯淡，只是比較沒這麼亮眼而已。 最後，少淋雨，加車罩，一個月就重新上一次蠟可以減緩生銹的速度。 不過，當經歷過一年之後，不免會想: 為什麼不五年烤一次漆換個心情也不錯啊~ 一直洗車洗到最後也會覺得人生失去方向， 所謂的玩物喪志，似乎從這裡也可以體會到一點點。 |
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| 發表人: | pager777 [ 2011? 6月 29? 週三, am 2:01 ] |
| 文章主題 : | Re: Vespa ET8 防鏽問題 |
是烤漆步驟要確實吧！ 在上底漆前要先將生鏽部位完全除鏽乾淨～ 如果一般鐵殼車都容易會生鏽斑， 那放在室外的四輪不就每台沒五年就繡的亂七八糟～ 所以還是說烤漆要按標準作業程序去作，才可能持久！ |
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