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檔案註釋: 歐罵罵～內部真的很髒～一堆炭粒混合油塊
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airmaxntust 寫:
airmaxntust 寫:
最近電發出現問題, 前幾天把繼電器拿到公司測試確定沒有掛掉, 電錶量了一下起動馬達的正負端,
在電發時也是有過電, 所以應該是起動馬達的電刷磨完了吧,想說自己修看看能不能修好,現在我的問
題就卡在如何把馬達拆下來了, 我看了一下維修手冊, 應該會有四顆螺絲,分別是正負端及固定座兩顆,
固定座那兩顆應該是把肥腸（不知道這樣稱它有沒有錯誤）移開, 就可以用套筒拆下吧～？？
我的問題是, 拆下螺絲後要如何將馬達取下～？？傳動齒輪需要取下嗎～？用搖的搖地下來嗎？？
假如不把傳動齒輪取下,裝回去時會不會塞不進去～？？因為我不大想動到傳動箱,感覺有點麻煩,手頭
雞絲頭也沒那麼多,麻煩有拆過的車友指點一下,另外～電刷不知有沒有人自己diy過,有沒有什麼牌子可
以共用的謝謝～！！
這幾天借到工具～會找時間拆看看～
剛剛看了一下維修手冊～看到還有講到傳動齒輪的部分～
想請問一下～在拆下馬達的同時～傳動齒輪會不會自己脫落啊～？？
因為我不想去拆傳動的部分～假如齒輪自己惠卡住不動就無所謂～
但我比較擔心的是會不會我一把起動馬達抽出來後～齒輪也跟著掉下去～？？？
自問自答～～
po了好久的文章～都沒有人回～我想應該是遇到問題的人不多吧～～？？或是大家都直接花錢了事～～哈哈～～！！
不過既然要騎vespa~~就是要DIY才不會被亂坑～～車子也才不會被人家亂搞～
這星期趁著我剛好有假～～處理了一下壞好久的起動馬達～大約是去年6月壞到現在吧～～別懷疑～每天上班我都用採發的～
踩到我同事都問我說～～你這台VESPA沒有電發嗎～～
所以踩到有點不好意思～～好歹我也是過氣型男～
好家在本人是電機系畢業～對於基本的電路還算瞭解～馬達的基本原理也小有研究～所以依照我的專業～我就猜應該是電刷掛掉
結果真的是如此嗎～？？ 廢話不多說～先說如何拆馬達～有需要的車友可以參考：
1. 拆化油器........這部分不多說～請爬文“化油器回春”～車友的說明與照片非常非常的棒也很關鍵～
2. 卸下電池正負電源線
3. 卸下固定啟動馬達的兩顆螺絲（其中一顆是瑣附車體電系接地線, 另一顆是固定電源線扣件）,
小心這兩顆螺絲下方還有兩個套筒撐住馬達本體,卸下時要接好,套筒別掉到水溝內.
4. 卸下啟動馬達的接地線（黑色 ）,及馬達正端電源線 （紅色）
5. 卸下馬達囀子防塵護蓋 （兩顆螺絲）
6. 取下馬達........大功告成
別懷疑～～我真的沒有拍照片～～～因為天氣冷～～頭吹風吹到很痛～～實在不想邊擦手邊拍照～～～sorry~~!!
取下馬達後別急著買新馬達～～先確認一下馬達是否真的掛掉～～so~~~拆馬達～～
馬達的固定螺絲就只有兩顆～～但是～～非常非常緊～～很難拆～～需要用摃錘仔及螺奶媽伺候～～
拆下後的照片如下～
其中有一顆碳刷確實已經磨完～而且導線還磨斷好幾股～
所以～～～馬上上網買顆馬達～～～我買的這顆是台製“非原廠授權品”也就俗稱社外～網拍一張半小朋友～～至於原廠授權品約2張多小朋友～
意大利原廠品可能要3000up吧～？？碳刷這種東西算是消耗品～偏偏他又無法單獨換～所以時機歹歹～先撐著用就好～
台製原廠授權的都比較好嗎～～？？no no~~我們公司採購都馬買便宜貨～～好東西都說不能用～因為太貴了～沒賺頭～
我就不相信意大利原廠的碳刷可以撐的比我買兩顆社外品還久～至於電器特性應該差不了多少～馬達這種東西我自己還算瞭解～論文就是搞這種東西
反正只用在啓動而已～～發的起來就是好馬達囉～～！！除非有直流無刷馬達～否則碳刷壞就是換馬達～意大利或NASA做的都一樣～
以上簡單說明～～～拆馬達的過程沒照片～～不過應該不難～我覺得拆化油器比較需要注意～只要化油器拆得下來～其他都簡單～
另外～～電池記得先斷電～～千萬別活線作業～雖然relay沒動作～但誰知道其他地方有無破皮咧～～！！
有問題在發問囉～～謝謝指教～～
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