我的ET8 是最末代的那批～算一算三月就滿10年了～雖然外觀還是很亮～

但其實骨子裡也已經換過一些零件～這些零件中～有些是耗材～我就列出來給大家參考一下～或許大家有個心理準備～年紀到了～

車子保養的再好～有些東西還是會壞掉～下面就是這幾年內有壞過的東西：

1. 發電機內仁--->騎到一半突然顧路～電力全失～連電池的電都幾乎沒了～
2. 蓄電池--->換過兩次
3. 高壓點火線圈--->要掛前期有出現過高速行駛有類似快斷有的前兆～掛掉時～車子瘋瘋癲癲～還會放屁
4. 引擎墊片--->引擎漏油, 當時車行建議連同氣缸一併換新（他說原廠建議只要拆過引擎油路就建議換氣缸～so.......)
5. 電發啟動繼電器---->使用電發可聽見嗒嗒聲～但馬達沒有過電,無法電發
6. 電發啟動馬達--->使用電發可聽見嗒嗒聲, 馬達有過電但沒有轉動
7. 引擎吸風管--->在腳踏墊內部, 因老化有破洞,擔心風沙所以換新
8. 化油器負壓膜破損--->找董哥回春, 連同風阻門一併處理
9. 電發啓動按鍵總成故障---->應該是洗車沖水導致損壞
10. 大燈燈罩總成換新---->因高溫導致內部電鍍層脫落
11. 後避震器更新---->已調整至最硬的檔位,雙載時遇坑洞仍會撞到,所以換新.
12. 空濾.....內外油濾....剎車皮...排氣管墊片..普利珠...皮帶.等等一般耗材.

以上為車齡10年, 行駛里程約50000的國產末代et8的維修項目～～
其實這幾樣維修記錄中～花最多錢的就是漏油換墊片那次～花了近萬元～好心痛～墊片本身也才百元左右的料錢～
主要是工錢～及多換的那顆氣缸.......其次就是發電仁～～～也是工錢比料錢貴好幾倍～～～

雖然換過那麼多東西～但我覺得一切都值得～至少我的et8比起同期塑膠車的狀況還要好很多～剛性～聲音等等～～

假如老婆那台老jog掛掉～我還想再買一台LX125~~~~現在好像98880就有～還算可以接受～