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最慢半年內VESPA 挾著GTS250 重返台灣 (這訊息是真的嗎)
https://vespa.userclub.net/viewtopic.php?f=23&t=8392		 第 1 頁 (共 5 頁)
發表人:  GT200新手 [ 2008? 2月 13? 週三, pm 1:05 ]
文章主題 :  最慢半年內VESPA 挾著GTS250 重返台灣 (這訊息是真的嗎)
一個月前 有很多老牌的偉士經銷商(沒有賣GT200或曾經賣過)
都跟老顧客透露一個訊息
南部的上市鋼鐵上市公司即將結合還有生產工廠的台灣偉士伯
拿下正式授權 將以GTS250 重返台灣市場
而部份零件也將國產化
很多經銷商都沒有漢順簽約的原因
而且價格約25萬以下
變成正式的台灣偉士牌公司 而非代理商

而且肯定的說 最慢半年內GTS250都登台 很多經銷商(非漢順合作)都收到消息了
所以很多人拋售GT200

這是真的嗎??

市場兩極說法 有人說虎爛
肯定此說法商家又說:不然我們在等什麼 就是在等這個啊

這是真的嗎??
這是真的嗎?? 那我買太快了
發表人:  小林 [ 2008? 2月 13? 週三, pm 3:59 ]
文章主題 :  Re: 最慢半年內VESPA 挾著GTS250 重返台灣 (這訊息是真的嗎)
好問題....

國產化開口25萬?? :faint: 價格就已經不尋常了??雖然噴射的....光陽刺激500就賣24萬!!!

一台國產的250國內最便宜的KYMCO頂克(EGO)也賣8~10萬.... :teach:

GTS250做的到這種價錢嗎????他的定位要在哪裡???國產化13萬??15萬???

雖然鋼板車的模具成本比塑膠車的剛管車高的多....但25萬台幣國產不可能吧???
而且初期所有的模具都要開發或倚賴義大利PIAGGIO母廠.....確定能回收成本嗎???
包括噴射供油系統跟國產的噴設系統就不同....難到這部分要進口???...
那價錢絕對壓低不了......


在來我們來談台灣的產業結構....
看看KYMCO...SYM...YAMAHA...SUZUKI...PGO...TGB...CPI...
哪一個不是出口為主!!!內銷為輔!!!
台灣市場那麼小...環保法規那麼嚴...處處要錢....

所謂萬事起頭難......

除非台偉談下亞太地區的出口代理權!!!


當然國內的行銷手法也是一個賣不好的原因
但這原因僅僅只是內銷....
內銷就算要做的好.....
包括廣告.....服務....活動推廣.....企業形象....產品定位...售價定位....等原因
出口扯的就更廣.....當然最重要的就是義大利的PIAGGIO母廠要點頭....
不然也是曇花一現.......

再以國內市場層面來說.....
台灣能有幾個人可以區分GT200跟GTS250的不同之處???
對那些老伯伯來說....它只知道兩台都長的差不多..只是有部份東西不同...
但神奇的是....居然義大利進口的GT比國產化的GTS便宜????
扯的是Y拍17萬2手的GT掛那麼久??
台偉確想賣GTS 國產25萬???

眾多疑點..... :faint:
可能只是台偉跟漢順惡鬥所產生的風聲.....
仔細想就知道.....漏洞百出

但話說回來.....台偉之前ET8就黃牛了5次(小弟有算過)
現在車子沒出現在車行上架....不然說啥偶也不相信~~~ :XD:
真的沒想到現在開始吹起GTS的牛了.... :bighan:
發表人:  阿政姐 [ 2008? 2月 13? 週三, pm 5:09 ]
文章主題 :  Re: 最慢半年內VESPA 挾著GTS250 重返台灣 (這訊息是真的嗎)
呵呵~~
喜歡、擁有、珍惜~享受玩車的樂趣!
在觀望下去也不是辦法!
就像電腦，以前有p4就很開心，後來又有啥雙核心....
推陳出新之下更顯露出人的慾望無窮，總是像無底洞般難以滿足!
HA~~雖然我也滿哈GTS的～呵呵^^真是貪心><"
:flinlove:
發表人:  victor [ 2008? 2月 13? 週三, pm 6:16 ]
文章主題 :  Re: 最慢半年內VESPA 挾著GTS250 重返台灣 (這訊息是真的嗎)
快一點存錢
GTS一上市就可以買一台

同時也可以把GT未來的零件費用降低
受惠的是車友們

至於GT買早買晚,自己騎的快樂比較重要
發表人:  ceo [ 2008? 2月 13? 週三, pm 7:46 ]
文章主題 :  Re: 最慢半年內VESPA 挾著GTS250 重返台灣 (這訊息是真的嗎)
GT200新手 寫:
一個月前 有很多老牌的偉士經銷商(沒有賣GT200或曾經賣過)
都跟老顧客透露一個訊息
南部的上市鋼鐵上市公司即將結合還有生產工廠的台灣偉士伯
拿下正式授權 將以GTS250 重返台灣市場
而部份零件也將國產化
很多經銷商都沒有漢順簽約的原因
而且價格約25萬以下
變成正式的台灣偉士牌公司 而非代理商

而且肯定的說 最慢半年內GTS250都登台 很多經銷商(非漢順合作)都收到消息了
所以很多人拋售GT200

這是真的嗎??

市場兩極說法 有人說虎爛
肯定此說法商家又說:不然我們在等什麼 就是在等這個啊

這是真的嗎??
這是真的嗎?? 那我買太快了



你不是之前跟人家殺到15萬5.........

夠便宜了啦!!

玩車還想賺錢, 很難吧!?

而且再賣,

原裝GT200總不會賣不到十萬吧!?

您的ET8 賣六,七萬, 都有人要賣了~



GTS 是在作夢吧?

一個月能賣幾台??

重點是 景氣太差~~

中古車都買不起了, 何況是新車!

想單靠台灣市場....

可能拿這錢 開幾家85度C還賺些....
發表人:  shadow [ 2008? 2月 14? 週四, pm 1:02 ]
文章主題 :  Re: 最慢半年內VESPA 挾著GTS250 重返台灣 (這訊息是真的嗎)
4行程的vespa
就是價格沒有競爭力
發表人:  leica [ 2008? 2月 14? 週四, pm 2:53 ]
文章主題 :  Re: 最慢半年內VESPA 挾著GTS250 重返台灣 (這訊息是真的嗎)
燁X嗎?記得台偉就是在他手上結束生產的;要等漢順約滿義大利方面才有可能在與台偉談合約,
只要ET8有再出新車其他就不難了!
發表人:  GT200新手 [ 2008? 2月 14? 週四, pm 4:33 ]
文章主題 :  Re: 最慢半年內VESPA 挾著GTS250 重返台灣 (這訊息是真的嗎)
ET8如果全球停產應不會在生產了吧

期待有新廠商把材料跟ET8一樣國產化

降低保養維修成本
發表人:  小林 [ 2008? 2月 14? 週四, pm 6:53 ]
文章主題 :  Re: 最慢半年內VESPA 挾著GTS250 重返台灣 (這訊息是真的嗎)
shadow 寫:
4行程的vespa
就是價格沒有競爭力



:smiling: 這個小弟要解釋一下.....

其實大家會有VESPA以前很便宜的錯覺???

那都是因為台偉把VESPA國產化的關係(加上賣的又好!!有產量).....跟車種無直接關係

大家回想起大約40年前.....是不是醫生才騎的起鴨母???

雖然PX200E當時2000年賣€3000上下....算一算雖然比當時ET4-150小低一點

但是進來不含驗車仍然破13萬台幣以上....





大家都講到了"重點"....VESPA是小眾....
沒辦法向國外發展在小眾裡的小眾賣車.....

砸再多的錢也是白砸
發表人:  GT200新手 [ 2008? 2月 14? 週四, pm 10:26 ]
文章主題 :  Re: 最慢半年內VESPA 挾著GTS250 重返台灣 (這訊息是真的嗎)
小林 寫:
shadow 寫:
4行程的vespa
就是價格沒有競爭力



:smiling: 這個小弟要解釋一下.....

其實大家會有VESPA以前很便宜的錯覺???

那都是因為台偉把VESPA國產化的關係(加上賣的又好!!有產量).....跟車種無直接關係

大家回想起大約40年前.....是不是醫生才騎的起鴨母???

雖然PX200E當時2000年賣€3000上下....算一算雖然比當時ET4-150小低一點

但是進來不含驗車仍然破13萬台幣以上....





大家都講到了"重點"....VESPA是小眾....
沒辦法向國外發展在小眾裡的小眾賣車.....

砸再多的錢也是白砸




記得半年前街上有個阿伯 紅綠燈時跟我問車(ET8)
他說以前有一台VESPA是很趴的事 代表好野人

想起小時後常爬到騎樓間的偉士牌上玩耍 手把上都有墜墜的球球
那時的偉士牌保桿上還有個突出的腳踏板

偉士牌文化真的不能斷 大家要努力喔
發表人:  shadow [ 2008? 2月 14? 週四, pm 11:50 ]
文章主題 :  Re: 最慢半年內VESPA 挾著GTS250 重返台灣 (這訊息是真的嗎)
我早料到這樣寫你一定要出來講一番
不過我講的價格沒有競爭力
而不是車是本身貴不貴
所以請不要誤會

雖然一台 200 cc 的車賣 21 萬
我是覺得不貴啦
但是像你寫的
別人 500 cc 賣 24 萬
我指的是這個啦

小林 寫:
shadow 寫:
4行程的vespa
就是價格沒有競爭力

:smiling: 這個小弟要解釋一下.....
其實大家會有VESPA以前很便宜的錯覺???
那都是因為台偉把VESPA國產化的關係(加上賣的又好!!有產量).....跟車種無直接關係
大家回想起大約40年前.....是不是醫生才騎的起鴨母???
雖然PX200E當時2000年賣€3000上下....算一算雖然比當時ET4-150小低一點
但是進來不含驗車仍然破13萬台幣以上....
大家都講到了"重點"....VESPA是小眾....
沒辦法向國外發展在小眾裡的小眾賣車.....
砸再多的錢也是白砸
發表人:  GT200新手 [ 2008? 2月 15? 週五, am 4:10 ]
文章主題 :  Re: 最慢半年內VESPA 挾著GTS250 重返台灣 (這訊息是真的嗎)
今天一個紅綠燈 騎T5的阿伯 猜12萬
晚上鐵板燒師父問 是不是150cc的 隻道21萬多 不太相信 表情中80%覺得我在虎爛

GT200 或鴨母的朋友 心理知道價格價好了!
發表人:  Britt [ 2008? 2月 15? 週五, am 9:02 ]
文章主題 :  Re: 最慢半年內VESPA 挾著GTS250 重返台灣 (這訊息是真的嗎)
:smoke: 玩車......................就只是玩車嘛.......

:ohnono:
發表人:  小林 [ 2008? 2月 15? 週五, am 9:24 ]
文章主題 :  Re: 最慢半年內VESPA 挾著GTS250 重返台灣 (這訊息是真的嗎)
color]
shadow 寫:
我早料到這樣寫你一定要出來講一番
不過我講的價格沒有競爭力
而不是車是本身貴不貴
所以請不要誤會

雖然一台 200 cc 的車賣 21 萬
我是覺得不貴啦
但是像你寫的
別人 500 cc 賣 24 萬
我指的是這個啦

小林 寫:
shadow 寫:
4行程的vespa
就是價格沒有競爭力

:smiling: 這個小弟要解釋一下.....
其實大家會有VESPA以前很便宜的錯覺???
那都是因為台偉把VESPA國產化的關係(加上賣的又好!!有產量).....跟車種無直接關係
大家回想起大約40年前.....是不是醫生才騎的起鴨母???
雖然PX200E當時2000年賣€3000上下....算一算雖然比當時ET4-150小低一點
但是進來不含驗車仍然破13萬台幣以上....
大家都講到了"重點"....VESPA是小眾....
沒辦法向國外發展在小眾裡的小眾賣車.....
砸再多的錢也是白砸



shadow桑..... :smiling:
小弟沒別的意思.....
各個角度看待不同的事總是有許多看法 :XD:
因為之前是寫4衝vespa價格沒競爭力...並不是寫光陽的500cc沒競爭力????
所以才會解釋一下啦 :bighan:
並不是說小弟自己對號入座...說4tvespa不好???一定就得跳出來說如何如何!!
這對偶粉不公平 :runcry:



其實小弟比較宅...應該是有夠宅 :bighan:

既使大大寫光陽為什麼500為什麼賣到24萬那麼貴
小弟也會出來發言.....

因為只要小的知道就會講.... :XD:

在前年光陽刺激500要上市前
台灣售價要開賣24萬....光陽就已經在其他scooter板上被罵到臭頭了
因此評價很差.....

很多版有提出...日本...香港...義大利...美國...都賣的比台灣便宜!!

因此這售價確實打槍....同樣車架的250賣的就比500好
250賣14萬....但其實也比起其他國家算是接近

很多車友認為台灣既然是產地....理當比較便宜....


最近光陽又要推出700cc了....聽說要賣4x萬!!!
正反評價仍然不一......不過感覺上評價比500來要好些!!!
發表人:  Sh@rk Joy [ 2008? 2月 15? 週五, am 11:28 ]
文章主題 :  Re: 最慢半年內VESPA 挾著GTS250 重返台灣 (這訊息是真的嗎)
管人家賣幾萬,玩車自己爽就好

而且我覺得偉士牌還是老的要打黨的好
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