會長....RB20 活塞只有兩環,可以考慮一下團購 哈~
| 附加檔案: |
|
rb20-kit.jpg [ 55.12 KiB | 被瀏覽 10632 次 ] |
|
rb-dyno.jpg [ 22.49 KiB | 被瀏覽 10632 次 ] |
| 摩德風 - Mod Style https://vespa.userclub.net/ |
|
| 三環活塞 https://vespa.userclub.net/viewtopic.php?f=24&t=19119 |
第 2 頁 (共 2 頁) |
| 發表人: | Alex [ 2011? 9月 21? 週三, pm 12:03 ] | |||
| 文章主題 : | Re: 三環活塞 | |||
會長....RB20 活塞只有兩環,可以考慮一下團購 哈~
|
||||
| 發表人: | naiyeng [ 2011? 9月 22? 週四, am 12:04 ] |
| 文章主題 : | Re: 三環活塞 |
Alex 寫: 會長....RB20 活塞只有兩環,可以考慮一下團購 哈~ 這棵缸好漂亮~可以跟阿尼說一下~我tv引擎捨不得動~動下去2266的都要換~很傷~ ~ ~不如等我狠下心~弄gp到手~即可大玩一番~ ~ ~tv老了~要讓它回舂~要付出比gp還大的代價~ |
|
| 發表人: | VESPA [ 2011? 9月 22? 週四, am 12:42 ] |
| 文章主題 : | Re: 三環活塞 |
naiyeng 寫: Alex 寫: 會長....RB20 活塞只有兩環,可以考慮一下團購 哈~ 這棵缸好漂亮~可以跟阿尼說一下~我tv引擎捨不得動~動下去2266的都要換~很傷~ ~ ~不如等我狠下心~弄gp到手~即可大玩一番~ ~ ~tv老了~要讓它回舂~要付出比gp還大的代價~ 車不要亂改................... 
|
|
| 發表人: | naiyeng [ 2011? 9月 27? 週二, am 2:26 ] |
| 文章主題 : | Re: 三環活塞 |
我沒改呀~我不改車的~ |
|
| 發表人: | Alex [ 2011? 9月 27? 週二, am 9:27 ] |
| 文章主題 : | Re: 三環活塞 |
那......怎辦 我滿腦子都是在想怎改車  naiyeng 寫: 我沒改呀~我不改車的~
|
|
| 發表人: | lan751222 [ 2011? 9月 27? 週二, pm 11:43 ] |
| 文章主題 : | Re: 三環活塞 |
stoneman0226 寫: 史丹利 寫: VESPA 寫: 史丹利 寫: 三環活塞不是說爬坡強~沒速度嗎? 理論上是這樣沒錯................ . 在老理論上...多一條活塞環...活塞運轉的阻力就會增壓..因為摩擦係數變大了....... 所以很多老塞都會說....3環不會跑.............. 我只能說...................................只知如此.不知為何如此...... 其實活塞環跟汽缸接觸的摩擦力大小跟活塞環的張力磅數成正比...... 張力越大....摩擦係數也會越大...... 張力越小....摩擦係數也會越小...... 假設活塞環張力是1磅.........摩擦係數1... 那2環就是.........2個磨擦係數....3環就是...3個磨擦係數...(我在說廢話嗎??) 如果把3環的活塞環張力磅數修改成0.6....那3環加起來...也只有標準2環的摩擦係數... 如果把3環的活塞環張力修改成0.3.......那3環加起來..也只有標準1環的摩擦係數... 所以.............3環活塞如果做一些參數上的改變.......就可以跳脫老古板的觀念了... 不要被傳統的觀念給綁死了...... 老外跟我們讀的都是一樣課本..一樣的理論...為什麼飛機.太空梭.網際網路.電腦都是老外發明的... 昌哥~ 既然把二環跟三環改成磅數一樣 那~~~改這樣的目的是要~~~~做啥 增壓嗎? ------------------------------------------------- 那麼簡單的問題你還不懂..... 1+1不一定=2!!! 降低摩擦係數?! 摩擦係數小了,因為張力也小了... 那這樣不就減壓了,跑的動嗎?? 昌哥~~ |
|
| 發表人: | naiyeng [ 2011? 9月 28? 週三, am 4:11 ] |
| 文章主題 : | Re: 三環活塞 |
決定缸壓的地方在汽缸頭~ |
|
| 發表人: | naiyeng [ 2011? 9月 28? 週三, am 4:19 ] |
| 文章主題 : | Re: 三環活塞 |
Alex 寫: 那......怎辦 我滿腦子都是在想怎改車 naiyeng 寫: 我沒改呀~我不改車的~ 那就改下去了呀~尼董說那組不便宜~~ ~ ~ ~但你GP引擎~麥牙臨~應該還是銅套的~會受不了喔~要改記得換好一點的~當出尼董的GP引擎麥牙臨被我操壞了~以換好一些的麥牙臨~~~ ~ ~GP二百~P壹八零D~兩台~跑差不多一樣快~~~~~但蘭美達車殼重偉士牌很多~~~所以別太強求它老人家了~ ~ ~ ~ ~ps~離合器彈簧~順便換上~ |
|
| 發表人: | VESPA [ 2011? 9月 28? 週三, am 6:07 ] |
| 文章主題 : | Re: 三環活塞 |
lan751222 寫: stoneman0226 寫: 史丹利 寫: VESPA 寫: 史丹利 寫: 三環活塞不是說爬坡強~沒速度嗎? 理論上是這樣沒錯................ . 在老理論上...多一條活塞環...活塞運轉的阻力就會增壓..因為摩擦係數變大了....... 所以很多老塞都會說....3環不會跑.............. 我只能說...................................只知如此.不知為何如此...... 其實活塞環跟汽缸接觸的摩擦力大小跟活塞環的張力磅數成正比...... 張力越大....摩擦係數也會越大...... 張力越小....摩擦係數也會越小...... 假設活塞環張力是1磅.........摩擦係數1... 那2環就是.........2個磨擦係數....3環就是...3個磨擦係數...(我在說廢話嗎??) 如果把3環的活塞環張力磅數修改成0.6....那3環加起來...也只有標準2環的摩擦係數... 如果把3環的活塞環張力修改成0.3.......那3環加起來..也只有標準1環的摩擦係數... 所以.............3環活塞如果做一些參數上的改變.......就可以跳脫老古板的觀念了... 不要被傳統的觀念給綁死了...... 老外跟我們讀的都是一樣課本..一樣的理論...為什麼飛機.太空梭.網際網路.電腦都是老外發明的... 昌哥~ 既然把二環跟三環改成磅數一樣 那~~~改這樣的目的是要~~~~做啥 增壓嗎? ------------------------------------------------- 那麼簡單的問題你還不懂..... 1+1不一定=2!!! 降低摩擦係數?! 摩擦係數小了,因為張力也小了... 那這樣不就減壓了,跑的動嗎?? 昌哥~~ 嘿嘿~~~~~~~ 這個跟汽缸在搪缸的時後汽缸的失圓率跟汽缸斜差有關西..... 汽缸真圓不夠...活塞環無法確時貼在缸壁上...老一輩的師傅就會增加張力讓活塞環可以確實的貼著缸壁 達到氣密的效果...... 如果你的汽缸失圓率低.斜差低......活塞環的張力就不用那高........ 例如...馬缸...他汽缸夠圓..他的活塞環的張力只有小而已...應該說...只剩下附著在缸壁上的張力... 但是...他的壓縮跟氣密性一樣很高........ 所以...搪缸的功力也是很重要的...老師傅不見得很會搪缸..... 年輕的不見得是"普龍宮"......  viewtopic.php?f=14&t=4716 |
|
| 發表人: | VESPA [ 2011? 9月 28? 週三, am 6:09 ] |
| 文章主題 : | Re: 三環活塞 |
naiyeng 寫: Alex 寫: 那......怎辦 我滿腦子都是在想怎改車 naiyeng 寫: 我沒改呀~我不改車的~ 那就改下去了呀~尼董說那組不便宜~~ ~ ~ ~但你GP引擎~麥牙臨~應該還是銅套的~會受不了喔~要改記得換好一點的~當出尼董的GP引擎麥牙臨被我操壞了~以換好一些的麥牙臨~~~ ~ ~GP二百~P壹八零D~兩台~跑差不多一樣快~~~~~但蘭美達車殼重偉士牌很多~~~所以別太強求它老人家了~ ~ ~ ~ ~ps~離合器彈簧~順便換上~ 不要拿打火機在點鈔票............ |
|
| 發表人: | lan751222 [ 2011? 9月 28? 週三, pm 7:32 ] |
| 文章主題 : | Re: 三環活塞 |
VESPA 寫: lan751222 寫: 降低摩擦係數?! 摩擦係數小了,因為張力也小了... 那這樣不就減壓了,跑的動嗎?? 昌哥~~ 嘿嘿~~~~~~~ 這個跟汽缸在搪缸的時後汽缸的失圓率跟汽缸斜差有關西..... 汽缸真圓不夠...活塞環無法確時貼在缸壁上...老一輩的師傅就會增加張力讓活塞環可以確實的貼著缸壁 達到氣密的效果...... 如果你的汽缸失圓率低.斜差低......活塞環的張力就不用那高........ 例如...馬缸...他汽缸夠圓..他的活塞環的張力只有小而已...應該說...只剩下附著在缸壁上的張力... 但是...他的壓縮跟氣密性一樣很高........ 所以...搪缸的功力也是很重要的...老師傅不見得很會搪缸..... 年輕的不見得是"普龍宮"...... viewtopic.php?f=14&t=4716 所以也不是拿掉一兩環就能解決的事摟~ 環環相扣~處處是學問~
|
|
| 第 2 頁 (共 2 頁) | 所有顯示的時間為 UTC + 8 小時 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|