第二點常常發生呀!!!!!
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| 車隊出遊常見現象~轉自美式機車俱樂部 https://vespa.userclub.net/viewtopic.php?f=29&t=11712 |
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| 發表人: | 史丹利 [ 2009? 2月 18? 週三, pm 3:10 ] |
| 文章主題 : | 車隊出遊常見現象~轉自美式機車俱樂部 |
這是幾次跟車在後方看到的現象，給各位參考，如果有人看見其他現象，也歡迎提出給大家作為借鏡。 1.Z 字型車隊隊伍中，隨意變換位置。Z 字型是為了給車輛跟前車與邊車有個緩衝距離，我都會遵守的，除非路況非得 1 字型，但是我常看見前車左右無原因任意變換，害的我在後方也要隨時變換位置。 2.紅燈不停。車隊拖長後，時常可能被紅燈截斷，但是車隊都會紅燈一直闖過去，不理會邊上已經綠燈的車輛，這是非常反效果，讓綠燈方車輛厭惡的行為，老實說，我也很厭惡，紅燈該停就停，綠燈再慢慢追上即可。領隊請隨時注意過紅燈後，後方狀況，如果後方便紅燈，請慢速確認後方是否被截斷。 3.為跟車隊，沒給自己保留餘地。這例子修哥有慘痛經驗，為自己多留餘地，等路況正常在跟上前車。 4.山路超車不留餘地。跟上述類似，但是山區小路要超車，請注意為自己找好安全縫隙，如果有來車，能夠躲避的地方。如果要跟著前車隊超車，一定要讓前輛車已經安全過了，後面才超上去，否則很容易中途出現來車，沒地方閃躲。 5.不在意後方來車。車隊出遊騎在 " 非禁行機車 " 的快車道是正常的，那是本身的權益，但是後方有來車時也請注意，不要以為自己騎大車很偉大，就把後面車子給堵住，為自身安全，後面要過就讓他過，除非路況你是閃不了身。也請隨時注意後視鏡，後方快車逼近時，就讓他先走又如何。 6.不要吝嗇按喇叭。說到這喇叭就想罵原廠，怎麼喇叭聲音比我的塑膠車還小聲，所以首先把那個原廠鳥聲的喇叭換掉吧。大多數的人腦袋都停留在舊式摩拖車既有的速度，所以都忽略大型重車的加速性。當你騎車發覺前方動靜不對時，不要吝嗇按喇叭警告，尤其夜晚經過十字路口，不管紅綠燈都需要按一下警告，沒燈號的更應該按。 7.不與前車保持安全距離。這一點應該是我比較膽小兼小心，再加上一次前車突然煞車，我撞壞對方管子尾段，也撞彎我的 " 慢把"，所以我都會跟前車保持一段距離，速度越快，拉的越遠。當然對車隊來說就會拉的比較長，大家斟酌自己的反應時間跟路況吧。 |
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| 發表人: | 珍莉妤 [ 2009? 2月 18? 週三, pm 3:17 ] |
| 文章主題 : | Re: 車隊出遊常見現象~轉自美式機車俱樂部 |
第二點常常發生呀!!!!!
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| 發表人: | wanmi7 [ 2009? 2月 18? 週三, pm 3:35 ] |
| 文章主題 : | Re: 車隊出遊常見現象~轉自美式機車俱樂部 |
猶其 車隊中有[胖胖],[蠻牛],[泰國仔]時... |
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| 發表人: | 蠻牛小弟 [ 2009? 2月 18? 週三, pm 5:44 ] |
| 文章主題 : | Re: 車隊出遊常見現象~轉自美式機車俱樂部 |
又有我了= =+....我號稱全台灣最安全的安全駕駛耶~~我口頭禪是"安全第一"耶.....你別污衊我><"不然以後沒人敢給我帶了...至於胖胖跟泰國仔...這二個的確是有那麼一回事啦 |
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| 發表人: | elviswangmp732 [ 2009? 2月 18? 週三, pm 5:56 ] |
| 文章主題 : | Re: 車隊出遊常見現象~轉自美式機車俱樂部 |
蠻牛小弟 寫: 又有我了= =+....我號稱全台灣最安全的安全駕駛耶~~我口頭禪是"安全第一"耶.....你別污衊我><"不然以後沒人敢給我帶了...至於胖胖跟泰國仔...這二個的確是有那麼一回事啦 我要回家的時候 蠻牛都會跟我說 騎慢一點!!注意安全喔
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| 發表人: | 阿政姐 [ 2009? 2月 27? 週五, pm 4:42 ] |
| 文章主題 : | Re: 車隊出遊常見現象~轉自美式機車俱樂部 |
蠻牛小弟 寫: 又有我了= =+....我號稱全台灣最安全的安全駕駛耶~~我口頭禪是"安全第一"耶.....你別污衊我><"不然以後沒人敢給我帶了...至於胖胖跟泰國仔...這二個的確是有那麼一回事啦 這我就要說句公道話了.... 根據我看過胖胖和泰國仔的騎乘style與給蠻牛載過後的經驗， 我以後也不敢給蠻牛載了~~~ 
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| 發表人: | 蠻牛小弟 [ 2009? 2月 27? 週五, pm 5:00 ] |
| 文章主題 : | Re: 車隊出遊常見現象~轉自美式機車俱樂部 |
><"..........幹麻不敢給我帶阿?我那麼X~~怕什麼 |
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| 發表人: | 敲敲 [ 2009? 2月 28? 週六, am 12:17 ] |
| 文章主題 : | Re: 車隊出遊常見現象~轉自美式機車俱樂部 |
老塞也說:安全第一 
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