唉!!!
我還以為祗有我遇到, 想說出國這事也不是天天有, 搞不好這也是邱老闆第一次遇到沒經驗 處理這種事, 陳年往事了, 既然我不是特例, 那我也來分享一下好了.
這鳥事多年前我也在邱老闆那遇到過, 最後也是他要出國了, 要我等他回來再安排進廠. 反正隨便就搪塞了一堆狗屁理由, 叫我先把修到一半的車子付了該付的款先騎回去
邱老闆的維修專業我不下評論, 我想分享一下我在那的經驗給車友參考
我是DIY一族, 對於維修, 我很同意 "材料" 及 "工錢" 分開計算, 我會給邱老闆用就 是看重"技術"錢, 結果維修單一出來, 我差點沒暈倒, VESPA的零件在這個資訊透明 的時代, 隨隨便便也查的出大約行情價吧, 結果這位邱老闆的零件錢硬是貴上一節 (撇開所謂原裝品, 我這裡說的是我給邱老闆在我車上裝的一些台偉零件)... 既然如此, 那何必維修跟零件費用分開算, 扒兩次皮嗎?
出國前都不用考量到車友的權益, 主動告知, 還有不能再接單?
頭都洗下去了, 能怎辦? 我祗能好聲好氣的跟他說, 能保護自己多少權益就多少了, 其它的就算了...自認倒楣, 那時祗希望我的車跟他的店從此不再有瓜隔
若車友住的遠了些, 邱老闆會很好心的用拍照跟你講目前進度, 但好死不死, 我是個 DIY族, 對於車子的大部份含傳動, 電盤...我都DIY過(引擎內部除外), 這時你可以 看到他寄來照片維修前的"慘狀" (對, 這就是他會用的詞來說.....你該換零件), 而我 就是能夠看出這維修"前"的零件跟我原本的零件跟本不一樣??????? 打電話去, 他說 不好意思我傳到別人的照片了. (如: 發電線圈有換過的車友, 應該很容易看出那裡不 同吧, 但明明就是我的車體被裝上了不是原本屬於我的"他說壞掉的"線圈......, 或許 真的是有問題, 但當時的我心下的感覺是沒必要換的被換, 何況我的還是原裝貨換成台偉)
以上,是我個人切身經驗分享, 所以我不會再推薦我個人認識的車友去那
若住的近的車友,附近也沒人懂修et8的, 倒可以去, 但請天天去"學習", 還有契約書打打 不要祗是邱老闆口頭保證
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