摩德風 - Mod Style

是不是化油器噴油到汽缸然後火星塞點火然後爆炸帶動活塞然後連桿帶動區軸是這樣嗎?? 那偉士牌的那個風扇主要是散熱用的嗎??

引擎的工作4要素......
進氣/壓縮/然燒/排氣.........
活塞下行產生真空吸力.進汽門開將混和氣吸入汽缸內.....
活塞上行至上死點將混和氣做壓縮...
然後點火燃燒.在密閉空間內燃燒產生高壓氣體及高溫將活塞往下推至下死點產生動力......
最後排汽門開活塞上行至上死點將廢氣排出..........
週而復始.........
曲軸本身是將活塞往復的力量轉換成旋轉的力量.......
但是有3種引擎本身沒有曲軸.....
一種是燃氣渦輪引擎(turbojet engine)...........
一種是汪克爾引擎(Wankel engine)
最後一種是旋轉式引擎(cooley engine)
在燃燒的過程中並非所有效率都發揮在活塞上......
有效功率.....約25-30%左右
排氣熱損失.....約30-35%左右
扇熱損失.......25-30%左右
其他的有熱輻射損失.機械損失等等.....

感謝Vespa老師幫我上一課 謝謝
那傳動是幹麻的?? 裝在哪裡的

不用客氣......
傳動這個名詞只是一個俗稱......
正確的說法是要說減速齒輪......
曲軸轉速雖然高但是其扭力直卻很低.....
減速齒輪就是把高速低扭力的動力轉換成速度較低但扭力較大的動力...
當壅有適當的扭力之後再送給變速齒輪做扭力及速度的選擇.....
1檔...扭力大.沒尾速...
4檔...沒扭力.有尾速...
.
以小90而言...區軸心對離合器的齒輪就是減速齒...
減速比為2.86:1......
設區軸轉速為3000轉扭力直為1KG/M........
經過齒輪之後...轉速會變成1048.9轉...
但是扭力會增加為2.86KG/M