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DO NOT TOP OFF https://vespa.userclub.net/viewtopic.php?f=7&t=2226 |
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發表人: | Ha [ 2005? 9月 14? 週三, pm 5:26 ] | ||
文章主題 : | DO NOT TOP OFF | ||
轉貼的。不知道是真是假 ============================== 加油槍 原理 -- why "DO NOT TOP OFF" ? 在美國是沒有工讀生幫你加油的,而且每一支加油槍上,都有標示 DO NOT TOP OFF,意思是說,一般我們都會把加油槍,放進車子的加油孔,然後用扣環hold住,加滿的時候,扣環跳起來油槍自動會停住,這時候不要再硬加油到你車子裡。 但是在台灣一般工讀生都會繼續幫你加到整數對吧,扣環跳起來以後,還是努力的喀啦喀啦,用點放式的方法,努力的加到整數,以後你去加油的時候,請不要這樣做了,因為你們都在花冤枉錢! 不要這樣做的理由我現在告訴你:加油槍的設計是這樣的,你加滿油的時候扣環會跳起來,是因為有一個感應器在油槍前端的金屬部分,包在前面橡皮套裡面,在加油的同時,加油槍回收從你油箱回吐的油氣,當hose集滿了油氣之後,扣環會跳起來停止供油,這時候你的油箱已經加滿到一個安全的程度了。而在這之後如果你繼續硬加的話,這時候的汽油並不是進到你的車子裡,而是跑回到hose裡面,你說這樣不是在花冤枉錢是什麼? 而加油站每個星期都需要 drain the hose,你會嚇一跳有多少汽油從裡面跑出來,有開車或騎! 車的朋友,下次加油的時候,記得別讓工讀生幫你加滿,加到整數了! 油池到加油機之間有二條看不見的管路,一條是油管--即車子加油時,"油"所走的管子;另一條是氣管--在車子加油時產生的油氣,回收進入油池的管子。
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發表人: | jailor [ 2005? 9月 14? 週三, pm 6:26 ] |
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如果這時候把油槍稍稍拿起來 扣環不是就會恢復正常加油狀態 那... |
發表人: | 葉 [ 2005? 9月 14? 週三, pm 6:42 ] |
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彈起來的那時候就是你的油箱載油量以達到安全量. 這時雖然油箱並沒有滿.但是你的油表卻是呈現滿油. 多加並不會多吃.而且排出來的氣體也會比平常還要"毒" 幾乎每一家加油站都會有貼一張類似的傳單. 找一下就有了. |
發表人: | loli1984711 [ 2005? 9月 14? 週三, pm 7:38 ] |
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我在加油站做那麼久了... 卻不知道... 還以為有些客人龜毛... 每次都只要加到油槍跳起來就好.. 原來是這樣呀?? drain the hose<---這句是什麼意思?? |
發表人: | 香港製造 [ 2005? 9月 14? 週三, pm 7:43 ] |
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油氣回收那個孔並不會把你的油吸回去! 那個孔在回收油氣 目的是降低污染 其實每台車加到滿時 因為油槍長度 所以油箱還有些空位能再繼續加 平常客人要我加到整數 我都會把油槍往上提然後繼續加 這種動作其實不會讓油槍吸回你的油 而且我都會把油槍末端的油抖乾才掛槍 也不會滴到客人的愛車 至於加太滿而聞到油氣 其實做久的工讀生 都知道油氣是往下的 不要太靠近 在順風方向加 其實應該都不至於危害到健康! (還有啊!我本人覺得那個回收油氣的設計其實並不是很好 回收油氣其實有限應該是孔太小吧!) |
發表人: | Ha [ 2005? 9月 15? 週四, am 3:21 ] |
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香港製造 寫: 油氣回收那個孔並不會把你的油吸回去!
那個孔在回收油氣 目的是降低污染 其實每台車加到滿時 因為油槍長度 所以油箱還有些空位能再繼續加 平常客人要我加到整數 我都會把油槍往上提然後繼續加 這種動作其實不會讓油槍吸回你的油 而且我都會把油槍末端的油抖乾才掛槍 也不會滴到客人的愛車 至於加太滿而聞到油氣 其實做久的工讀生 都知道油氣是往下的 不要太靠近 在順風方向加 其實應該都不至於危害到健康! (還有啊!我本人覺得那個回收油氣的設計其實並不是很好 回收油氣其實有限應該是孔太小吧!) 如果油槍沒提起來,還一直硬灌,會不會發生這種狀況? |
發表人: | loli1984711 [ 2005? 9月 15? 週四, am 11:33 ] |
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唉唷!!倉杰看樣子好像是你做比我久?? 嘖.... |
發表人: | 貫貫 [ 2005? 9月 15? 週四, pm 2:23 ] |
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一個問題喔 有時候有些工讀生 加的油槍好像射什麼 一頓一頓 而且噴的到處都是 有些用完抽走時還一路滴,很浪費 Q1.為何不會順順的流 Q2.噴出來的怎麼算,可以要求折損嗎?油很貴.... Q3.最後流出來的還會算錢嗎 |
發表人: | 香港製造 [ 2005? 9月 15? 週四, pm 6:40 ] |
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其實有些油箱設計不良,導致油加進去時會被裡面多餘的空氣擠出來, 然而擠出的油,被油槍末端的油氣感應裝置碰到了, 那油槍便馬上停止, 這時候 ,工讀生就要從新將握把的地方放掉再繼續加 ,經驗不多的工讀生 因為不太了解每台機車油孔油箱設計, 所以常常會這樣一跳一跳的, 更慘就是把油噴出來 ,但是做久後 ,就會知道哪些車是不好加要放最慢加, (通常前製油箱跟小迪奧那種在跨下比較難加 ,因為它油孔曲線, 容易導致油氣出不來 ,還有金旺系列的車, 因為油箱是扁長方形 ,到加到滿時很多氣泡卡在後方, 看似滿了, 卻還有些空間, 如果加太快 一定噴!)VESPA的油箱還算好加的只要在快滿時,放慢速度加都不會溢出,而且油孔很大 可以清楚看到是否快滿沒。還有呀!現在新的加油機的油槍都設計加油速度超快!很容易噴出來 我知道這樣設計是為了節省駕駛等待時間,但是有些車油孔設計不良怎麼去加那些車對工讀生是個大難題(好險我們是小站所以是老式油槍 速度可以放很慢) |
發表人: | 香港製造 [ 2005? 9月 15? 週四, pm 6:41 ] |
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loli1984711 寫: 唉唷!!倉杰看樣子好像是你做比我久??
嘖.... 沒比你久阿!但是薪水好像一樣多耶! |
發表人: | 香港製造 [ 2005? 9月 15? 週四, pm 6:49 ] |
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張立祥 寫: 香港製造 寫: 油氣回收那個孔並不會把你的油吸回去! 那個孔在回收油氣 目的是降低污染 其實每台車加到滿時 因為油槍長度 所以油箱還有些空位能再繼續加 平常客人要我加到整數 我都會把油槍往上提然後繼續加 這種動作其實不會讓油槍吸回你的油 而且我都會把油槍末端的油抖乾才掛槍 也不會滴到客人的愛車 至於加太滿而聞到油氣 其實做久的工讀生 都知道油氣是往下的 不要太靠近 在順風方向加 其實應該都不至於危害到健康! (還有啊!我本人覺得那個回收油氣的設計其實並不是很好 回收油氣其實有限應該是孔太小吧!) 如果油槍沒提起來,還一直硬灌,會不會發生這種狀況? 如果有機會你能子細看油槍的孔它裡面有個小孔大概直徑0.3公分 那個就是油氣回收孔 要說那個孔能吸走多少油 有限吧!而且它並不會吸油... 油槍沒提起來 硬灌 那油槍就會 卡卡卡 一直跳 能加出一點油 但是最後只會滿出來...那卡卡卡裝置就類似保險絲一樣!目的在提醒你 油已經滿到油槍孔附近了.. |
發表人: | shadow [ 2005? 9月 16? 週五, am 12:04 ] |
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這個問題上次新聞有播過了 中油的回答是不會 應該就是不會吸我們的油 不然一定會被踼爆吧 |
發表人: | loli1984711 [ 2005? 9月 16? 週五, am 12:42 ] |
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香港製造 寫: 張立祥 寫: 香港製造 寫: 油氣回收那個孔並不會把你的油吸回去! 那個孔在回收油氣 目的是降低污染 其實每台車加到滿時 因為油槍長度 所以油箱還有些空位能再繼續加 平常客人要我加到整數 我都會把油槍往上提然後繼續加 這種動作其實不會讓油槍吸回你的油 而且我都會把油槍末端的油抖乾才掛槍 也不會滴到客人的愛車 至於加太滿而聞到油氣 其實做久的工讀生 都知道油氣是往下的 不要太靠近 在順風方向加 其實應該都不至於危害到健康! (還有啊!我本人覺得那個回收油氣的設計其實並不是很好 回收油氣其實有限應該是孔太小吧!) 如果油槍沒提起來,還一直硬灌,會不會發生這種狀況? 如果有機會你能子細看油槍的孔它裡面有個小孔大概直徑0.3公分 那個就是油氣回收孔 要說那個孔能吸走多少油 有限吧!而且它並不會吸油... 油槍沒提起來 硬灌 那油槍就會 卡卡卡 一直跳 能加出一點油 但是最後只會滿出來...那卡卡卡裝置就類似保險絲一樣!目的在提醒你 油已經滿到油槍孔附近了.. 我看你打的字眼都花了..... 我在過一個月就生3塊了... 所以你時薪不會跟我一樣了... |
發表人: | 貫貫 [ 2005? 9月 16? 週五, am 1:15 ] |
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好專業 以上 肺腑之言 |
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