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文章發表於 : 2008? 12月 4? 週四, am 10:23 
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摩德新生兒

註冊時間: 2008? 10月 28? 週二, pm 3:41
文章: 4
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
請問各位專家
我有一組加速齒輪(台偉出廠的)
不知道該不該換上去
因為有聽說換上後會比較沒力
希望有換過的專家們可以提供寶貴的意見及換上去的心得
謝謝
還有有人可以分享騎ET8環島的心得嗎
謝謝


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文章發表於 : 2008? 12月 5? 週五, pm 5:21 
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摩德幼幼班
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註冊時間: 2008? 1月 27? 週日, pm 1:12
文章: 56
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
若你沒改缸的話,起步會重托喔,
若你不要改的話,可以賣給我
我正在找加速齒
我有改剛


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文章發表於 : 2008? 12月 6? 週六, am 12:04 
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ET8 技研板主
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註冊時間: 2004? 11月 23? 週二, am 12:20
文章: 924
來自: 台灣 新竹市
劉餅乾 寫:
若你沒改缸的話,起步會重托喔,
若你不要改的話,可以賣給我
我正在找加速齒
我有改剛


的確騎習慣et8後才改加速齒輪一定會感覺車子起步變得非常沒力 除非你改加大CC數汽缸
"劉餅乾"你要嗎? 我還有幾組...


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文章發表於 : 2008? 12月 18? 週四, am 11:51 
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摩德幼幼班
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註冊時間: 2008? 3月 18? 週二, pm 1:50
文章: 96
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
偉爸 您好:
小弟想請教你有關台偉ET8加速齒輪的問題。
我知道台偉加速齒惰齒輪-15齒、傳動齒輪-47齒,那ET8原本的齒輪比是多少呢?

想在請教你在上加速齒後是尾速增加還是中速區段加快

那上台偉ET8加速齒輪沒改汽缸增加c.c數是否一定重拖起步沒力。

Thanks~~ :bigeye:

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文章發表於 : 2008? 12月 18? 週四, pm 12:30 
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摩德話不多
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註冊時間: 2004? 11月 15? 週一, am 9:57
文章: 489
來自: TVEC(Taiwan Vespa ET8 Club)
依小弟淺見認為(如果不改缸)

改傳動!!真的學問很大!!

台偉加速齒印象中比malossi還多一齒!!!理論上齒比應該更重

但是在沒改普盤子的情況下從改裝經驗來推估確定會爬坡沒力

但是改輕一點的珠子從12G改10G就可以從轉速改善起步問題


但是這就又回到一個問題點了!!!

不改缸的情況下改尾齒!!

簡單說都是挖東牆補西牆



現在TVEC在團構開閉盤墊片
Y拍最近蠻流行的新改法
就是可以不影響起步的情況下增加尾速的
但空間有限頂多多個5km/h

_________________
老闆問小林曰: 「汝得良車否」 然曰: 吾擁參V,週啗89數昇,機油一斛,然非塞您娘不受;早餐杯,初疾狂暴,行走百里,始奮迅,自午至酉,猶可五百里,股溝不痛不息不汗,若無其事.


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文章發表於 : 2008? 12月 18? 週四, pm 3:03 
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摩德幼幼班
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註冊時間: 2008? 3月 18? 週二, pm 1:50
文章: 96
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
小林 寫:
依小弟淺見認為(如果不改缸)

改傳動!!真的學問很大!!

台偉加速齒印象中比malossi還多一齒!!!理論上齒比應該更重

但是在沒改普盤子的情況下從改裝經驗來推估確定會爬坡沒力

但是改輕一點的珠子從12G改10G就可以從轉速改善起步問題


但是這就又回到一個問題點了!!!

不改缸的情況下改尾齒!!

簡單說都是挖東牆補西牆



現在TVEC在團構開閉盤墊片
Y拍最近蠻流行的新改法
就是可以不影響起步的情況下增加尾速的
但空間有限頂多多個5km/h



小林您的推薦不錯喔!

價錢:ET8特製專屬開閉盤墊片價錢便宜,每片約$150左右(參考TVEC),
台偉加速齒一組$2500左右(參考Y拍賣)。

尾速:ET8特製專屬開閉盤墊片5 km/h左右,
台偉加速齒km/h左右。

起步:ET8特製專屬開閉盤墊片較不影響起步扭力
台偉加速齒會重託但可以配珠子改善些微重拖。

安裝:ET8特製專屬開閉盤墊片安裝較簡單方便
台偉加速齒安裝拆卸較為複雜要多拆齒輪箱。

這當然要推一推 :ugreat:

這是我對台偉加速齒及ET8特製專屬開閉盤墊片的個人心得分析!僅做參考。 :smiling:

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文章發表於 : 2008? 12月 18? 週四, pm 3:11 
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註冊時間: 2008? 1月 27? 週日, pm 1:12
文章: 56
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
台偉改裝齒為15:47
原裝齒為:13:49
依照計算直:極速增加18%
已競技風格來說算是中速齒
也就是說:假設原齒引擎轉速8000時速80
改裝齒輪後引擎轉速8000時速應為94.4
但這是理論直,
125引擎輸出扭力無法推動這樣低齒比的傳輸,
起步而言~以力距來說就是縮短力臂,推動齒輪需要更大的扭力
所以轉速上不了8000轉甚或是7000轉
導致重托,當然前後普利也會有影響
導致引擎無法達到8000轉
所以極速也沒有到達94.4
故增加排氣量如換M牌汽缸
會增加扭力,馬力影響較小
尾速而言~引擎借由扭力增加
而將轉速提升至8000轉尾速意由80推進到94
這樣起步與尾速都會有所提升
也比較不會重托


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文章發表於 : 2008? 12月 18? 週四, pm 3:41 
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註冊時間: 2008? 3月 18? 週二, pm 1:50
文章: 96
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
劉餅乾 寫:
台偉改裝齒為15:47
原裝齒為:13:49
依照計算直:極速增加18%
已競技風格來說算是中速齒
也就是說:假設原齒引擎轉速8000時速80
改裝齒輪後引擎轉速8000時速應為94.4
但這是理論直,
125引擎輸出扭力無法推動這樣低齒比的傳輸,
起步而言~以力距來說就是縮短力臂,推動齒輪需要更大的扭力
所以轉速上不了8000轉甚或是7000轉
導致重託,當然前後普利也會有影響
導致引擎無法達到8000轉
所以極速也沒有到達94.4
故增加排氣量如換M牌汽缸
會增加扭力,馬力影響較小
尾速而言~引擎借由扭力增加
而將轉速提升至8000轉尾速意由80推進到94
這樣起步與尾速都會有所提升
也比較不會重託


TO :劉餅乾大
謝謝你的解說小弟收益良多。 :smiling:

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文章發表於 : 2008? 12月 19? 週五, am 12:21 
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註冊時間: 2004? 11月 15? 週一, am 9:57
文章: 489
來自: TVEC(Taiwan Vespa ET8 Club)
劉餅乾 寫:
台偉改裝齒為15:47
原裝齒為:13:49
依照計算直:極速增加18%
已競技風格來說算是中速齒
也就是說:假設原齒引擎轉速8000時速80
改裝齒輪後引擎轉速8000時速應為94.4
但這是理論直,
125引擎輸出扭力無法推動這樣低齒比的傳輸,
起步而言~以力距來說就是縮短力臂,推動齒輪需要更大的扭力
所以轉速上不了8000轉甚或是7000轉
導致重托,當然前後普利也會有影響
導致引擎無法達到8000轉
所以極速也沒有到達94.4
故增加排氣量如換M牌汽缸
會增加扭力,馬力影響較小
尾速而言~引擎借由扭力增加
而將轉速提升至8000轉尾速意由80推進到94
這樣起步與尾速都會有所提升
也比較不會重托



說的好~~ :teach:

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老闆問小林曰: 「汝得良車否」 然曰: 吾擁參V,週啗89數昇,機油一斛,然非塞您娘不受;早餐杯,初疾狂暴,行走百里,始奮迅,自午至酉,猶可五百里,股溝不痛不息不汗,若無其事.


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