摩德風 - Mod Style

不管怎樣 要記得買個保險阿
ˊˋ

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每天都要偉士一遍，，早上偉士中午偉士晚上偉士!!
http://www.wretch.cc/album/ConstantineJ

好濃的火藥味
技研版的精神 就是"分享"
大家把自己的經驗再這裡無私的免費的公開分享
少一些無謂的爭執 吵贏吵輸都傷感情
也會讓願意分享的人有無力感 就懶的發言了
反正說多了會被打槍 不如不說
到時候損失的是大家
玩車本來就是各取所需 有人喜歡原汁原味
有人喜歡修修改改
喜歡就好啦 !!
至於 "商業高轉車" 這話好像罵到不少人耶 !!

哈!果然是技研版~(互相漏氣求進步)"台語發音"

小弟我最近也要換後輪的6204軸承~正在狂爬文找資料!


小弟觀點如下-
如果你把偉士牌當做收藏車.就是偶爾其出來"漂撇"一下.就用塑膠巢就夠用了.但是牌子還是選好一點的
如過你把偉士牌當做代步車.就是天天把它當馬騎或者競速使用.那非用鐵的不可

小弟以有2次慘痛經驗 台灣.日本軸承不用 所以目前只考慮瑞典SKF 德國FAG IBC INA 這4家大廠的軸承
軸承可以上網收尋看看 去跟專門賣軸承的店家買 或者經銷商買 不要當潘仔跟旭東買!

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偉士態度 x 瑋士 王
FB / https://www.facebook.com/vespa.wang.3

車可以騎的快的.(100km以上)就換鐵的.
車騎不快的(原廠)就用獸嘎的.
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~這還用討論嗎....為什麼~我也不知道為什麼~
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~~~~~~~~到最後~不是安全最重要不是~
~~
~~阿昌用鐵的~~是因為他出手的車..都很快~~~所以他用鐵的~
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~~有些大哥哥~喜歡騎車速度不超過80km~所以他用塑膠的~
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~看需求~~~~~~~~
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~腳踏車裝f1引擎~你看它輪子的培林受的了嗎~同理而論~3q

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====他人笑我太瘋癲.我笑他人看不穿====
http://tw.club.yahoo.com/clubs/VespaClubOfTaitung/


~
~我是摩德族??????????~
~
~不~我是~~~~~神人~~~神經之人~

研究一下.....................
http://www.youtube.com/watch?v=Qwni5oF6Pno
塑膠巢培林只要轉速一高.塑膠框就會開始往外翻.......
往外翻了之後......珠子還會卡住........
如果是真的裝在引擎裡面.........
塑膠框往外翻.........
S.SV的車.......
要嘛.....跟曲軸貼在一起磨..磨到結構強度不行了...就入珠了!!~
要嘛.....跟曲軸油風一起磨..磨到最後...................同上
P的車..........
要嘛.....跟油風慢慢磨......先是吃機油(油風會先掛)..然後也是同上
要嘛就是翻離和器那邊......翻出去之後.會被五層齒咬到..............
咬到之後.....結構順間瓦解................同上....
鐵的一顆也才貴塑膠的幾十塊而已....少買杯50藍就有了.........
多花個飲料錢..可以買個安全............我認為相當值得...
快快樂樂出門.平平安安回家

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孤單的車手.....

感謝版主用心回覆
受益良多 現在車子是鐵巢的
騎到現在都還很順
謝謝~哈最後還是慢慢騎了
只有長距離沒紅綠燈下才騎快一小段 再回油

有設備當然用逼的.幹嘛跟自己過不去~
沒設備來個冰火九重天.火烤本體冰凍培林照樣缺嘴吃哈肉.嘛~嘛~嘛~
沒設備也沒時間.那只好用敲的3-5分鐘就解決了.但是進去越快出來也越快.這是鐵的定律~
至於廠牌還是用德製的好.人家的鋼材是世界頂尖的.這個不容置疑吧?

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失去的永遠最美~往日情懷我心長在~

阿昌,你怎麼不早一點分享陪林的使用心得
最近大張兄的p換了馬缸換了賽車曲軸換了JL排氣管
舌簧閥化油器甚麼都換了,就曲軸陪林沒換成鐵殼
結果試車時只跑了2趟!!就發現電盤凸出磨到風扇蓋
因為陪林內環鬆掉了,還好珠子沒奔向自由
雖然沒傷到曲軸箱,但還得再拆一次引擎更換陪林

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細地>>> 雙和砰砰幫之最高境界(無影手)

1.培林我都是用德國的，但是要注意有些是大陸製
2.鐵的跟塑膠的差沒多少錢，當是用鐵的
3.拆引擎換培林一次就把他搞定，不然為了一個培林又要拆引擎，這樣不累嗎....

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musting、vespa、W124
is my life

今天..才跟車行老闆在討論培林呢!!!


其實...國產也有些還不輸柏萊品唷!!

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流浪的風捉摸不定-猜不透

====== 這 是 分 格 線 ======

飄泊的雲居無定所-留不住

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一台偉士牌
一份偉士情...
認識您們~真幸福~(^0^)~
http://blog.xuite.net/matiz62362003/mat ... 024634&p=1
http://matiz62362003.pixnet.net/blog
http://www.facebook.com/note.php?created&&note_id=169645153095428

可以容忍我問個外行問題嗎？
就是這個培林裝在sv車上
怎麼分辨塑膠或是鐵製的呢？

保持器個人覺得用金屬得比較好，另外珠子也是一門學問，本來我的車車想換陶瓷系列的，查了一下雖然可以對應到20萬轉，但是無法對應引擎的震動，珠子會破裂，同尺寸的也有分高荷重的，以及高轉速的差別在珠子的數量(少一顆減低滾動阻力)，培林這東西請選用大廠牌，不要用到大陸製的基本上都ok，以上。