ok~
很多朋友整車都忽略這個.....以為化油器掛了.....
請注意圖中這全新阻風門的距離....
上圖為全新的組風門...
牙為兩牙.....
全新的時候....是黏死的...無法轉動....在來是小弟使用7萬多KM的阻風門.....
藍色箭頭牙已經因為長期受熱...沒有黏死了....
一樣再請注意這個距離...保持跟原廠一樣....
很多整車的師傅忽略了...那個蓋子已經會轉....跑掉了都不知道....因此就換整顆化油器
如圖轉的很出來.....再看距離變短了....
好發...但是會耗油....阻風門既使伸長...也不夠塞滿...
....然後車行就會調慢怠速....您會轉速變正常...
但是又變不好發....
不變的症狀就是耗油....
上圖只是把蓋子轉誇張點....
在來把蓋子轉到最裡面....在看距離變遠了....
會不好發...一開始就塞著....油耗會正常....
一般去車行就是會幫你怠速調高一點點....但沒幫助....
冷車起動轉速落差依然不大....很困擾
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再來把蓋子整個轉開.....我們看看它的原理與構造
打開來即可看見彈簧.....
再來案順序就是就是內部的零件.....洗化油器時可以順便擦乾淨:lol
但是一定要記得怎麼裝回去....還有那個
"起始點"的重要性
不然就會有問題"(!!禁止使用注音文!!)??我化油器明明都洗乾淨了"....但是怎麼那麼耗油呀????怎麼不順呀????
原因就是那個小小的距離
構造很簡單吧???
就是物理原理...
預熱線圈發燙...銅受熱...頂桿頂出.....冷卻即收縮.....
不容易壞.....
但是也是有壞的機會....如斷線.....頂桿失效.....
總之...基本上...他只要會變長變短....就是好的!!!
在來調距離就OK了.....
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