摩德風 - Mod Style

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文章發表於 : 2009? 9月 5? 週六, pm 7:25 
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摩德話太少
摩德話太少

註冊時間: 2009? 6月 15? 週一, am 9:46
文章: 131
來自: 新竹縣
車主: 否,我還沒有買到心目中的 Scooter
史丹利 寫:
鋁箔 寫:
Q毛小弟 寫:
簡單說 2T檔車7千轉過後直接讓你進入天堂!!!


車都快抓不住!!

2T檔車起不要有力半離合拉轉吧!!


車子抓不住?

僅限於直線吧!!!

2T老實說...殺灣,然後出灣的力道

我的感覺是沒什麼力量 :scolding:

這是我的感覺啦 :bighan:

有錯誤,歡迎指教 :cryno:


小弟認為看怎麼改


改的話...就測不出"原廠"的數據啦!!!

以同樣轉速過灣...4T會險的比較有力啦 :XD:


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文章發表於 : 2009? 9月 6? 週日, am 12:14 
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摩德話不多
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註冊時間: 2008? 3月 9? 週日, pm 6:49
文章: 297
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
簡單說2T就是爆發力強!!

同馬力來講4T加速比較溫和!!

2T跑山路看要怎樣騎..如果能保持在6~7千轉這樣出彎就很殺了

_________________
愛上背著 背包騎車的感覺~~從轉動油門開始~

歲月 風華依舊 幸福偉士牌~


台中VESPA旗艦店 小小員工...

歡迎各位大哥前往聊天泡咖啡 聊車經


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文章發表於 : 2009? 9月 12? 週六, pm 10:53 
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摩德幼幼班
摩德幼幼班
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註冊時間: 2009? 4月 2? 週四, pm 7:59
文章: 53
來自: Yahoo
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
以我的經驗 先不說其他路段

我的車上山可以贏過絕大部分的塑膠車 包含起步 其它檔車就不用說了

只論扭力的話 我覺得偉士牌是很可怕的

可塑性可以說是很大

_________________
__________


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文章發表於 : 2009? 9月 13? 週日, am 1:29 
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摩德技研板主
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註冊時間: 2004? 11月 17? 週三, am 12:00
文章: 4752
來自: 新竹市
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
2T才是王道.........
如果妳在50CC2T比賽裡面丟一台4T50CC進去跑......
沒人會抗議.........因為那台4T50...可能不只輸一圈而已......
如果是在4T50CC組裡面丟一台2T50CC進去...............
不抗議才怪..............那台2T50CC...穩贏的.贏1圈也算正常..
市售車而言..........
JOG50......原廠數據...最大馬力4.8P.....
這個4.8P....在4T引擎裡面......要有70-80CC才會有這種馬力的輸出...
JOG90.....原廠有封印馬力...汽缸不改.光是把馬力釋放.......
說真的.....跟原廠125競戰有拼............
PS..我就是JOG50改98CC汽缸...起中尾.把我同學的競戰電的死死的

_________________
孤單的車手.....


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文章發表於 : 2009? 9月 13? 週日, am 2:36 
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摩德話太少
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註冊時間: 2008? 12月 25? 週四, pm 5:15
文章: 181
來自: 淡水花酒暗巷內
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
VESPA 寫:
2T才是王道.........
如果妳在50CC2T比賽裡面丟一台4T50CC進去跑......
沒人會抗議.........因為那台4T50...可能不只輸一圈而已......
如果是在4T50CC組裡面丟一台2T50CC進去...............
不抗議才怪..............那台2T50CC...穩贏的.贏1圈也算正常..
市售車而言..........
JOG50......原廠數據...最大馬力4.8P.....
這個4.8P....在4T引擎裡面......要有70-80CC才會有這種馬力的輸出...
JOG90.....原廠有封印馬力...汽缸不改.光是把馬力釋放.......
說真的.....跟原廠125競戰有拼............
PS..我就是JOG50改98CC汽缸...起中尾.把我同學的競戰電的死死的


阿昌請教我如何解除JOG封印

_________________
V6不是日本團體 是比雅久V6-150
http://www.wretch.cc/blog/onefifteen


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文章發表於 : 2009? 9月 13? 週日, pm 2:33 
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摩德話太少
摩德話太少

註冊時間: 2009? 6月 15? 週一, am 9:46
文章: 131
來自: 新竹縣
車主: 否,我還沒有買到心目中的 Scooter
VESPA 寫:
2T才是王道.........
如果妳在50CC2T比賽裡面丟一台4T50CC進去跑......
沒人會抗議.........因為那台4T50...可能不只輸一圈而已......
如果是在4T50CC組裡面丟一台2T50CC進去...............
不抗議才怪..............那台2T50CC...穩贏的.贏1圈也算正常..
市售車而言..........
JOG50......原廠數據...最大馬力4.8P.....
這個4.8P....在4T引擎裡面......要有70-80CC才會有這種馬力的輸出...
JOG90.....原廠有封印馬力...汽缸不改.光是把馬力釋放.......
說真的.....跟原廠125競戰有拼............
PS..我就是JOG50改98CC汽缸...起中尾.把我同學的競戰電的死死的


塑膠車可能是因為車子輕在加上...塑膠車好像沒有變速箱

好像是用普令珠來控制速度。無段變速...所以起步會爆衝!!


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文章發表於 : 2009? 10月 9? 週五, am 12:44 
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摩德新生兒

註冊時間: 2009? 10月 9? 週五, am 12:38
文章: 1
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
VESPA 寫:
JOG90.....原廠有封印馬力...汽缸不改.光是把馬力釋放.......
說真的.....跟原廠125競戰有拼............
PS..我就是JOG50改98CC汽缸...起中尾.把我同學的競戰電的死死的


我最近也在想把老JOG90升級...
您說的封印馬力是指什麼呢,可以教我嗎?

是改300條曲軸,讓汽缸行程=曲軸行程,使氣道全開嗎?
還是有別的方法呢?

不知您有改曲軸嗎?還是有聽過或用過好用的牌子可以推薦呢?
我最近聽到的都是銳馬跟NCY(電木),不知您對這兩個有什麼評價呢?

謝謝哦^^


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文章發表於 : 2009? 10月 9? 週五, pm 12:41 
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摩德超猴話
摩德超猴話

註冊時間: 2004? 11月 15? 週一, am 12:20
文章: 4559
來自: 台灣國都-台北市
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
我外行,隨便說說您加減聽聽

JOG汽缸拆下來
看一下它的排氣的地方
理論上應該是個接近圓形的洞
但是你看見的是個蠶豆形狀的洞
大概一半都被一陀鐵檔了
那就....掏出您的.........搓刀...來回來回插一插,磨一磨,把它捅回應該的大小
裝回去看看嚕嚕

_________________
4P,P180D,PX150E,P125X,P100D


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文章發表於 : 2009? 11月 18? 週三, am 12:23 
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摩德GP板主
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註冊時間: 2005? 2月 28? 週一, pm 12:37
文章: 1711
來自: 生長頭髮之家
我想把打檔和離合器收放練熟一點
檔車起步也能放塑膠車的

_________________
北七年年有

今年特別多


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文章發表於 : 2009? 11月 24? 週二, pm 8:24 
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摩德新生兒

註冊時間: 2008? 10月 17? 週五, pm 11:55
文章: 11
來自: 高雄
車主: 是,我擁有自己的 Scooter
鋁箔 寫:
VESPA 寫:
鋁箔 寫:
Q毛小弟 寫:
簡單說 2T檔車7千轉過後直接讓你進入天堂!!!


車都快抓不住!!

2T檔車起不要有力半離合拉轉吧!!


車子抓不住?

僅限於直線吧!!!

2T老實說...殺灣,然後出灣的力道

我的感覺是沒什麼力量 :scolding:

這是我的感覺啦 :bighan:

有錯誤,歡迎指教 :cryno:


找一天我騎偉士牌載你去跑山路.....................
我讓你體驗一下2T山路的爆發力......................
出彎油門全開......車頭是會抬起來的............


我知道啦!!!

但是這麼做...很耗油 :faint:

我可不想...騎一天車車就沒油了(學生都很窮嘛) :cryno:[又要快又要省油是不可能的沒錢改騎腳踏車吧!!!] :teach:


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