摩德風 - Mod Style

最近試車
極速拉不上來表速90
組裝前表速110用Champion RL95YC (短火星塞)
之前網上說PK用長火星塞
所以組好引擎後就一直裝長火星塞規格如下
Champion N9YC
14mm Thread Size, 19mm (3/4") Reach, 13/16" (20.6mm) Hex Size,

一直感覺怪怪的
今天查一下原廠說明書用
Champion - L86
Diameter 14mm
Reach 1/2" (12.7mm)
Hex Size 13/16" (20.6mm)
這應該是短的火星塞吧

通常小車我買的到的規格如下
Champion RL95YC
14mm Thread Size, 12.7mm (1/2") Reach, 13/16" (20.6mm) Hex Size,
是不是我裝錯了
PK125要用短火星塞還有號數86和95(較熱)不同是否引響很大

何時要用較熱何時較冷
如何判斷
看天氣-冬天和夏天
還是路況長程-短程-塞車

火星塞型號參考如下
http://scumotor.com.tw:8080/gemmore/T-Rex&F000004E&2

作者 RZR (怪車T-Rex) 看板 T-Rex
標題 【文件】champion[香檳] 編號
時間 F吳機研站 Fri May 12 21:29:05 2000

1-《?》2-《R》3-《N》4-《14》5-《Y》6-《4》

1:特徵 K[裝有抗阻形]: Q[裝有感應體形]:
R[裝有抗阻形]: U[系列跳火間隙]:
X[裝有抗阻形]

2:特徵 B[錐形座];C[最輕形];D[錐形座最輕形];E[密封式火星塞];
H[密封式火星塞];K[裝有抗阻形];M[密封式火星塞{軍用}];
O[裝有線圈阻抗形];P[密封式火星塞];Q[裝有感應體形];
R[裝有抗阻形];S[密封式火星塞]:T[最輕形特殊款式];
U[系列跳火間隙];V[密封式火星塞];W[密封式火星塞];
X[裝有抗阻形]:Z[長形螺旋長度，錐形座half螺旋]

3:螺旋徑*螺旋長度
A=12*19.0; B=18*20.6; C=14*19.0; D=18*12.7;
E=14*17.3; F=18*11.7:
[G'H'J'K'L'M'N'P'R'S'W'Y'Z'為錐形座故不列出]

4:熱價[號數越高越熱:與NGK相反]

5:特徵 Aor無[一般品]:B[外側2極];C[中央銅芯];
D[P型round each electrade];E[飛機用];
F[外側3極];G[Au-Pd中心電極];H[?];J[外側J形];
L[凸出形];N[飛機用];P[Pt電極];
R[外側推線push wire];S[橫面跳火];
V[沿面放電];Y[P形];YC[銅心];CC[雙銅芯]

6:跳火間隙

以上資料年份有點久遠 部份新產品[如NGK HVX]無資料
希望能有人補足[另有Bosch 'ND '日立'因不多見....]

偉士檔車只有2種原廠指定火星塞

長牙:
CHAMPION
N9YC

短牙:
CHAMPION
L95YC

使用錯誤型號~影響在短期內都不大.火星塞只會容易燒壞.除非你自己亂改壓縮比.導致活塞撞擊到火星塞.
PK-125應是長牙沒錯.原廠規格的型號乖乖用就對了.沒有"超改"是不必要考慮到這個環結.
所以你尾速不好.其實也沒很直接的關係.你裝有阻抗值的火星塞只會對這台車有反效果.因為PK不適合.

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我一年四季都裝同一顆


催不上去
建議你還是檢查化油器

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我想再請教
當初拆缸頭時
我有注意看
用短牙火星塞時
火星塞頭都還在缸頭螺牙內
沒跑出在汽缸室

但是用長牙火星塞
火星塞可鎖滿缸頭螺牙
火星塞頭露出在汽缸室內

那火星塞頭正確位置在哪

如是長牙那不就原廠手冊寫錯

我的 pk100 手冊上寫 L92Y
慢車適用 L95Y
這樣看的出來是長牙短牙嗎

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PK.PE 使用的火星塞規格 原廠都會在"鐵甲武士"上貼上使用規格
如多年了貼紙已經掉了你把火星塞拆下 目視汽缸蓋鎖火星塞的牙
就可得知該用長牙或該用短牙
短牙的話92號適合小車(90.PK) 95號適合大車(150cc以上)

正解...........

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孤單的車手.....

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我爬過文了
謝謝
我決定用長牙
因如此活塞頭才可露出在燃燒室
如用短牙只會在汽缸頭的火星塞孔螺文內點火
我覺得這樣不正確
雖然手冊規格是短牙且車料行老闆也說用短牙

組裝前車上用的是短
手冊寫短牙
車行師傅說用短牙
你還是決定要用長牙
真有趣呀

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[quote="shadow"]組裝前車上用的是短
手冊寫短牙
車行師傅說用短牙
你還是決定要用長牙
真有趣呀


我說的手冊是上網找的好像是德文版
會不會國外PK和台灣的PK汽缸頭不同
上次拆引擎確定比較過
我的汽缸頭裝長牙火星塞頭才會露出在燃燒室
裝短牙火星塞頭是在火星塞孔內
依一般機械原理我的汽缸頭應該不是用短牙的
所以我裝長牙
如活塞穿孔
會上來報告認錯

我裝短牙就像圖中依樣火星塞頭沒露出
這樣正確嗎

小弟 用的是NGK ZFR6FIX-11
做了一個DIY套管 用的是 MSN 小小顆的COIL
但是需要電力功率比較大 再CDI前面 加了一個小小的油質電容 100FUM
搞了一個BMW 原廠汽車用的矽導線(電阻值比較低一點點)
正時時間平感覺提前兩度
效果還可以 加速性還可以
不期待飛 只要自己開心爽就好

飛 找邱比特就對拉

哇
講的太深奧
聽不懂

基本上我的車都沒改
維修一律以原廠規格為主
我修車都還沒學透
哪有能力去鑽研改車
希望我的pk125s能長長久久

這樣是錯誤的...
你的百分百是用長牙

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