摩德風 - Mod Style

性能各方面比較
包括引擎內部齒速比和化油器口徑
汽缸進氣形式
最高時速
耗油率
有了解的大大可以解答嘛??

大馬利是螺旋進氣
省油,馬力大
化20/20
呎20/68
6000-84
7000-99
8000-113
短行程轉速可以比較高


200是暴力引擎,相對來說比較浩油,動力則大大領先
化24/24
呎23/65
6000轉-105
7000轉-122[紅線]
聽說原裝的再狀況許可下可以130...[大概四檔7500轉]
但是都有改裝升級空間....

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4P,P180D,PX150E,P125X,P100D

昨天看到領先被拆光光
汽缸果然怪異...

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說拿摸多～ 阿然後咧？！

大馬力的引擎基本上和t5是一樣的嗎??
(!!禁止使用注音文!!)??

不一樣,正T5是五孔進氣(國際版)
大馬力是工研院研發的環保車!
壓縮比不清楚...貫貫換手!!

我的領先也五孔喔...

你的T恤也五孔~~~或五孔以上....

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說拿摸多～ 阿然後咧？！

我的T恤都沒有孔
會不會跑輸你的

我們再回文最扯~比雪倫還扯~

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部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/vespaa1965

紅色不曉得是誰回的
不四我捏...

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說拿摸多～ 阿然後咧？！

國內的T5早期是搭載普通150引擎
後期才是搭載大馬力引擎...........
並不是所有T5都搭載大馬力引擎...
.
大馬力引擎是一顆好引擎............
引擎規格......
後輪心多設計的一個油風跟一個排油孔...當煞車鼓油風磨損漏油時...
會順著排油孔排出煞車鼓外.....就算漏油也不引想後煞車功能
化油器..20/20
齒輪22/67.....
汽缸直徑...???
汽缸5孔進汽.....
進氣角度..........???
進氣行程..........???
曲軸...57......
壓縮...10.5
最大扭力...4000轉
最大馬力...6000RPM/約10P
最高回轉速........???
引擎震動小.......
轉速上升能力佳........
耗油率......本人試車...1公升可以跑破50KM
.
引擎升級空間............
由於空氣盒的洞原廠已經升級成180的規格.....所以
直上24/24或26/26化油器時不必再挖空氣盒的進氣洞
故...建議大馬力車主.換顆24/24化油器.........
.
升級版大馬力引擎..............
汽缸...
1.....62缸...
2.....60缸....(活塞短6MM...高轉)
3.....64缸....(需跟謝先生洽詢)
最大扭力.........???
最大馬力.........???
最高轉速.........???(表頭8000轉..破表.不知道多少)
最高車速.........???(破表)

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孤單的車手.....

一公升50KM
有沒有搞錯！！！太強了
比普通塑膠車還省
看來是個好選擇

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北七年年有

今年特別多

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傳說中壢某位大師級的人物.....
加持油嘴.加持活塞.加持汽缸蓋.加持化油氣........
一公升忘記是貼60在跑還是破60在跑.....

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孤單的車手.....

該車手重量只有我的一半
我騎的話一公升搞不好剩25........

另外
阿昌公佈一下P200的可能性吧

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4P,P180D,PX150E,P125X,P100D

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~有鬼~~把他抓出來

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====他人笑我太瘋癲.我笑他人看不穿====
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~我是摩德族??????????~
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~不~我是~~~~~神人~~~神經之人~

我40km/l....全程用飆的....化由器26/26