摩德風 - Mod Style

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 文章主題 : 請問 S150 培林
文章發表於 : 2008? 3月 19? 週三, pm 11:45 
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摩德有在講
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註冊時間: 2007? 9月 3? 週一, am 2:04
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來自: 殺小 馬桶坑阿
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請問 S150的軸承培林 編號613912 SKF牌的
這種培林對嗎?


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 文章主題 : Re: 請問 S150 培林
文章發表於 : 2008? 3月 20? 週四, am 12:21 
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摩德話太少
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可以到~~~旭東~網頁~參考~

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 文章主題 : Re: 請問 S150 培林
文章發表於 : 2008? 3月 20? 週四, am 2:32 
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註冊時間: 2007? 9月 3? 週一, am 2:04
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來自: 殺小 馬桶坑阿
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福康 寫:
可以到~~~旭東~網頁~參考~

有參考 可是沒打編號= =


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 文章主題 : Re: 請問 S150 培林
文章發表於 : 2008? 3月 20? 週四, am 11:31 
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註冊時間: 2007? 9月 3? 週一, am 2:04
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來自: 殺小 馬桶坑阿
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VESPA 寫:
613912同...98305...
買的時候記得要買鐵巢......8珠或9珠無所謂.....(9珠比較好)
裝的時候曲軸要用拉的.....


可是原廠出來不都是塑膠巢,還是塑膠巢比較會裂開??
s150引擎裡面還有幾顆培林? 編號多少呢?? 能告知?謝謝


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 文章主題 : Re: 請問 S150 培林
文章發表於 : 2008? 3月 20? 週四, pm 5:20 
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摩德幼幼班
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註冊時間: 2007? 11月 7? 週三, am 12:26
文章: 64
a2379221 寫:
VESPA 寫:
613912同...98305...
買的時候記得要買鐵巢......8珠或9珠無所謂.....(9珠比較好)
裝的時候曲軸要用拉的.....


可是原廠出來不都是塑膠巢,還是塑膠巢比較會裂開??
s150引擎裡面還有幾顆培林? 編號多少呢?? 能告知?謝謝



S曲軸兩端軸承是靠2T機油潤滑,P則是一端靠齒輪油;或許是因此而S軸承保持器是塑鋼的
再者也比較安靜(可能是2T機油混合汽油較稀);要注意的是安裝時保持器的開口方向性
換鐵製的當然也OK啦!沒試過...


98305 X2
21根針
JL188
6204
6203(不確定,S及鴨母這顆是特殊編號軸承,五成齒裡面)
有錯請指正包涵


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 文章主題 : Re: 請問 S150 培林
文章發表於 : 2008? 3月 20? 週四, pm 9:51 
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註冊時間: 2005? 9月 6? 週二, pm 5:53
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來自: 咖啡手..
a2379221 寫:
VESPA 寫:
613912同...98305...
買的時候記得要買鐵巢......8珠或9珠無所謂.....(9珠比較好)
裝的時候曲軸要用拉的.....


可是原廠出來不都是塑膠巢,還是塑膠巢比較會裂開??
s150引擎裡面還有幾顆培林? 編號多少呢?? 能告知?謝謝


陪林沒有泡到齒輪油的那一個顆一定要用613912,雖然98305合他規格大小一樣
但是引擎工作環境不一樣,所以一定要用613912才會好一點.

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有咖啡香的機油??
要全合成的呦!


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 文章主題 : Re: 請問 S150 培林
文章發表於 : 2008? 3月 20? 週四, pm 11:43 
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註冊時間: 2004? 11月 17? 週三, am 12:00
文章: 4752
來自: 新竹市
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原來613912跟98305還有這樣的迷思阿..............
613912是SKF的編號........其他廠牌都是98305...
還有......原場的S.SV.GS.SS.P.曲軸全部都是鐵巢的......
塑膠保持器.都是後來師父再整理引擎的時候換上去的.........
而且塑膠的也不會安靜多少.............
你們自己想想......引擎發動後光怠速就破1000轉了.....
平常騎乘...轉速最少也破5000...........
如果超車...或是遇到右手爆轉魔人..........
想想那個轉速所產生的離心力有多大..............
要是保持器稱不住....爆了!!!~~~~~~~~~~~
曲軸鎖死.引擎刺穿是小.........
鎖死後...後輪也會跟著咬死.........破百摔車.....不重傷也難


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 文章主題 : Re: 請問 S150 培林
文章發表於 : 2008? 3月 20? 週四, pm 11:50 
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不錯!就是要分享這種照片,
才能抑制那種拉高轉速狂噴的血液亂竄!

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 文章主題 : Re: 請問 S150 培林
文章發表於 : 2008? 3月 20? 週四, pm 11:57 
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 文章主題 : Re: 請問 S150 培林
文章發表於 : 2008? 3月 21? 週五, am 12:20 
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文章: 26
請問一下旭東網站上所寫;原RIV廠.150CC從1958-1978適用.塑膠巣使用無雜音.鐵巣不適用是正確的嗎


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 文章主題 : Re: 請問 S150 培林
文章發表於 : 2008? 3月 21? 週五, am 1:07 
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文章: 4752
來自: 新竹市
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MILO 寫:
請問一下旭東網站上所寫;原RIV廠.150CC從1958-1978適用.塑膠巣使用無雜音.鐵巣不適用是正確的嗎


假的.....................
凡是曲軸有高轉的部分.......我都用鐵巢...

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 文章主題 : Re: 請問 S150 培林
文章發表於 : 2008? 3月 21? 週五, am 1:24 
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文章: 64
RIV被SKF給買了,所以之後就都是SKF的
更早期老車就是用RIV
塑鋼保持器軸承(TN)是後期70年代才開始有的...
我買過用在SS曲軸roller只有塑鋼保持器的 :cryno:


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 文章主題 : Re: 請問 S150 培林
文章發表於 : 2008? 3月 21? 週五, am 2:40 
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註冊時間: 2007? 9月 3? 週一, am 2:04
文章: 599
來自: 殺小 馬桶坑阿
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VESPA 寫:
原來613912跟98305還有這樣的迷思阿..............
613912是SKF的編號........其他廠牌都是98305...
還有......原場的S.SV.GS.SS.P.曲軸全部都是鐵巢的......
塑膠保持器.都是後來師父再整理引擎的時候換上去的.........
而且塑膠的也不會安靜多少.............
你們自己想想......引擎發動後光怠速就破1000轉了.....
平常騎乘...轉速最少也破5000...........
如果超車...或是遇到右手爆轉魔人..........
想想那個轉速所產生的離心力有多大..............
要是保持器稱不住....爆了!!!~~~~~~~~~~~
曲軸鎖死.引擎刺穿是小.........
鎖死後...後輪也會跟著咬死.........破百摔車.....不重傷也難


哇靠 培林珠珠都掉出來引擎是磨損很嚴重嗎?? 還是縮鋼造成

那引擎裡面培林最好都是用鐵巢喔


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 文章主題 : Re: 請問 S150 培林
文章發表於 : 2008? 3月 21? 週五, am 7:43 
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註冊時間: 2004? 11月 6? 週六, pm 10:04
文章: 488
來自: 台中SGT車隊 ╱ 台南BGL矮味古早偉士組織
阿政 寫:
不錯!就是要分享這種照片,
才能抑制那種拉高轉速狂噴的血液亂竄!


這 講的有點偏差吧 :icecold:

是分享這種照片
才能告訴你 找幫你用正確材料的師傅
才能確保你的車子健康 行車安全

說誇張一點....... 如果真的用料超差
就算不騎快、不拉轉 怠速也縮給你看
不過 通常不會差到那樣
:bighan: :bighan:


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 文章主題 : Re: 請問 S150 培林
文章發表於 : 2008? 3月 21? 週五, pm 11:57 
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摩德話太少
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註冊時間: 2005? 9月 6? 週二, pm 5:53
文章: 139
來自: 咖啡手..
VESPA 寫:
原來613912跟98305還有這樣的迷思阿..............
613912是SKF的編號........其他廠牌都是98305...
還有......原場的S.SV.GS.SS.P.曲軸全部都是鐵巢的......
塑膠保持器.都是後來師父再整理引擎的時候換上去的.........
而且塑膠的也不會安靜多少.............
你們自己想想......引擎發動後光怠速就破1000轉了.....
平常騎乘...轉速最少也破5000...........
如果超車...或是遇到右手爆轉魔人..........
想想那個轉速所產生的離心力有多大..............
要是保持器稱不住....爆了!!!~~~~~~~~~~~
曲軸鎖死.引擎刺穿是小.........
鎖死後...後輪也會跟著咬死.........破百摔車.....不重傷也難


我拆過的車大部份以s或s.v鴨母等等.大部分是塑鋼保持器.
不像你說全部是鐵的,剛好拆到一台s.v引擎,是以前整過,換過鐵巢.
重點來!!那一個曲軸陪林,鋼殼保持器就是散了.
我覺得不是迷思的問題!
我遇上的就是這樣...
鋼殼合塑鋼是看油封的位子,來決定.
工作環境不一樣,就是不一樣.就去選擇比就適合.
抱歉!我必較堅持我的想法和經驗.
http://tw.myblog.yahoo.com/yahoo-mrcafe ... &l=a&fid=1

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