大鵬 寫:
f10257 寫:
我的車市PX150目前車子會有一種叮叮的聲音,聽說是需要換活塞環
那在拆以及換環的時候有沒有什麼需要注意的?
原廠的是58mm媽?
那因為在網路上有看到三環的活塞,好像會比兩環的有力
可以直接換嗎?
那換了之後,會需要再調整其他地方?或是其實沒必要換新活塞,直接換環就可以了?
然後之前爬文,有人有說會需要用到"反向鉗",將活塞夾出
可是去拍賣找,好像沒有這種工具(!!禁止使用注音文!!)
請問有圖片嬤??
最後我聽我同學說,汽缸跟汽缸蓋之間因為要很密,所以會塗膠讓他們黏的更密,是這樣嬤?
那如果要塗膠的話那是什麼膠阿?
麻煩各位了
那東西我在學校工廠稱為..扣環鉗(有分內徑用跟外徑用)..你說的反向鉗應該是說內徑用的扣環鉗
大部分人使用墊片膠也稱臭膠...也有人用緊迫液....但我都是用墊片膠(因為取得較容易~材料行就賣)
三環兩環的我就不知道了
丁丁聲音,應該還好啦
到騎起來很丁丁再換吧
有丁丁聲,可能是敲缸,或是有特務丁在那邊
敲鋼的話,要降壓縮,降壓縮的方法有三
1.汽缸蓋挖深一點--一失足成千古恨-挖好就好,挖不好就不好
2.汽缸蓋多墊墊片--馬力小
3.汽缸整個拆下來下面墊墊片--具說比較好
要換活塞環先看是不是因為磨損使得活塞環已經外開了
然後看有沒有縮鋼的痕跡
若單純環磨損,單換可,換三環的要連活塞一起換(或去車一勾)
優點-扭力大,加速猛
缺點-尾速不好拉,容易縮
三環的具說多用在牽引機那累需要大扭力的東西,或是早騎偉士牌尬車跑加速
拆活塞,印象要用"反向鉗"反正就是抓下去會張開的東西
基本上不會難拆,我是新手也拆裝的起來
汽缸膠要有,不然汽缸漏氣噴油討厭
汽缸柱拆了要注意方向,具說牙有分
送去糖缸大概500吧(非特殊規格活塞)
若是特殊規格活塞,光是活塞就不止500啦