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檔案註釋: 歐罵罵~內部真的很髒~一堆炭粒混合油塊
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airmaxntust 寫:
airmaxntust 寫:
最近電發出現問題, 前幾天把繼電器拿到公司測試確定沒有掛掉, 電錶量了一下起動馬達的正負端,
在電發時也是有過電, 所以應該是起動馬達的電刷磨完了吧,想說自己修看看能不能修好,現在我的問
題就卡在如何把馬達拆下來了, 我看了一下維修手冊, 應該會有四顆螺絲,分別是正負端及固定座兩顆,
固定座那兩顆應該是把肥腸(不知道這樣稱它有沒有錯誤)移開, 就可以用套筒拆下吧~??
我的問題是, 拆下螺絲後要如何將馬達取下~??傳動齒輪需要取下嗎~?用搖的搖地下來嗎??
假如不把傳動齒輪取下,裝回去時會不會塞不進去~??因為我不大想動到傳動箱,感覺有點麻煩,手頭
雞絲頭也沒那麼多,麻煩有拆過的車友指點一下,另外~電刷不知有沒有人自己diy過,有沒有什麼牌子可
以共用的謝謝~!!
這幾天借到工具~會找時間拆看看~
剛剛看了一下維修手冊~看到還有講到傳動齒輪的部分~
想請問一下~在拆下馬達的同時~傳動齒輪會不會自己脫落啊~??
因為我不想去拆傳動的部分~假如齒輪自己惠卡住不動就無所謂~
但我比較擔心的是會不會我一把起動馬達抽出來後~齒輪也跟著掉下去~???
自問自答~~
po了好久的文章~都沒有人回~我想應該是遇到問題的人不多吧~~??或是大家都直接花錢了事~~哈哈~~!!
不過既然要騎vespa~~就是要DIY才不會被亂坑~~車子也才不會被人家亂搞~
這星期趁著我剛好有假~~處理了一下壞好久的起動馬達~大約是去年6月壞到現在吧~~別懷疑~每天上班我都用採發的~
踩到我同事都問我說~~你這台VESPA沒有電發嗎~~
所以踩到有點不好意思~~好歹我也是過氣型男~
好家在本人是電機系畢業~對於基本的電路還算瞭解~馬達的基本原理也小有研究~所以依照我的專業~我就猜應該是電刷掛掉
結果真的是如此嗎~?? 廢話不多說~先說如何拆馬達~有需要的車友可以參考:
1. 拆化油器........這部分不多說~請爬文“化油器回春”~車友的說明與照片非常非常的棒也很關鍵~
2. 卸下電池正負電源線
3. 卸下固定啟動馬達的兩顆螺絲(其中一顆是瑣附車體電系接地線, 另一顆是固定電源線扣件),
小心這兩顆螺絲下方還有兩個套筒撐住馬達本體,卸下時要接好,套筒別掉到水溝內.
4. 卸下啟動馬達的接地線(黑色 ),及馬達正端電源線 (紅色)
5. 卸下馬達囀子防塵護蓋 (兩顆螺絲)
6. 取下馬達........大功告成
別懷疑~~我真的沒有拍照片~~~因為天氣冷~~頭吹風吹到很痛~~實在不想邊擦手邊拍照~~~sorry~~!!
取下馬達後別急著買新馬達~~先確認一下馬達是否真的掛掉~~so~~~拆馬達~~
馬達的固定螺絲就只有兩顆~~但是~~非常非常緊~~很難拆~~需要用摃錘仔及螺奶媽伺候~~
拆下後的照片如下~
其中有一顆碳刷確實已經磨完~而且導線還磨斷好幾股~
所以~~~馬上上網買顆馬達~~~我買的這顆是台製“非原廠授權品”也就俗稱社外~網拍一張半小朋友~~至於原廠授權品約2張多小朋友~
意大利原廠品可能要3000up吧~??碳刷這種東西算是消耗品~偏偏他又無法單獨換~所以時機歹歹~先撐著用就好~
台製原廠授權的都比較好嗎~~??no no~~我們公司採購都馬買便宜貨~~好東西都說不能用~因為太貴了~沒賺頭~
我就不相信意大利原廠的碳刷可以撐的比我買兩顆社外品還久~至於電器特性應該差不了多少~馬達這種東西我自己還算瞭解~論文就是搞這種東西
反正只用在啓動而已~~發的起來就是好馬達囉~~!!除非有直流無刷馬達~否則碳刷壞就是換馬達~意大利或NASA做的都一樣~
以上簡單說明~~~拆馬達的過程沒照片~~不過應該不難~我覺得拆化油器比較需要注意~只要化油器拆得下來~其他都簡單~
另外~~電池記得先斷電~~千萬別活線作業~雖然relay沒動作~但誰知道其他地方有無破皮咧~~!!
有問題在發問囉~~謝謝指教~~